本周五，寶馬集團(tuán)熱烈慶祝其歷史最為悠久的慕尼黑工廠成立100周年。慶典之際，寶馬集團(tuán)CEO齊普策強(qiáng)調(diào)：“我們位于慕尼黑中心區(qū)域的創(chuàng)始工廠與時(shí)光同行，更歷久彌新。百年以來(lái)，一代又一代寶馬人始終保持時(shí)代嗅覺(jué)并與時(shí)俱進(jìn)，更一貫秉持遠(yuǎn)見(jiàn)精神，為這座工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)全力以赴?！蹦侥岷谑虚L(zhǎng)Dieter Reiter也出席了慶典活動(dòng)，并談到了“將慕尼黑作為商業(yè)中心的堅(jiān)定承諾?！?/p>

左：寶馬集團(tuán)CEO齊普策

右：慕尼黑市長(zhǎng)Dieter Reiter

寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠

慕尼黑工廠創(chuàng)立之初僅生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車，而從1952年起開(kāi)始生產(chǎn)汽車，自那以后，慕尼黑工廠投產(chǎn)的寶馬車型享譽(yù)世界：作為時(shí)代經(jīng)典的寶馬Isetta、人生繞不開(kāi)的寶馬3系、賽車傳奇寶馬M3...

位于Milbertshofen區(qū)的寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠

（1965-1970年）

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示：“慕尼黑是我們的根基。慕尼黑工廠是我們的源頭，更是我們的未來(lái)。如今這座充滿現(xiàn)代科技的工廠每天下線約900臺(tái)寶馬汽車，包含5大車系以及所有驅(qū)動(dòng)方式。這不僅證明慕尼黑工廠的高度靈活性，也證明寶馬人的廣泛經(jīng)驗(yàn)和熟練技能，他們是把所有不可能變?yōu)榭赡艿暮诵尿?qū)動(dòng)力?！?/p>

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士

百年慶典之際，慕尼黑工廠其亦展現(xiàn)出在電動(dòng)化新世代中的領(lǐng)導(dǎo)地位，比如占其四分之一產(chǎn)量（并不斷上升）的純電動(dòng)寶馬i4。寶馬集團(tuán)CEO齊普策表示：“我們的客戶對(duì)寶馬i4的需求量是巨大的，因此我們也正在加速提高產(chǎn)量。明年，在慕尼黑工廠下線的車輛里，每?jī)膳_(tái)中就有一臺(tái)是純電動(dòng)車型。按照目前的計(jì)劃來(lái)看，意味著慕尼黑工廠將生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)輛寶馬i4并最終交付至全球各地?！?/p>

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士補(bǔ)充道：“這也意味著到了2023年，我們將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型比例提高至50%這一目標(biāo)。”

寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠負(fù)責(zé)人Peter Weber補(bǔ)充道：“寶馬i4的推出是將純電動(dòng)車型生產(chǎn)集成到現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)中的典型代表，展現(xiàn)了慕尼黑工廠強(qiáng)大的轉(zhuǎn)型能力。在不到5年的時(shí)間里，我們完成了從僅生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型到能夠生產(chǎn)混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型的轉(zhuǎn)型。這意味著如今我們能夠在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)5種不同驅(qū)動(dòng)形式的寶馬。這也表明了慕尼黑工廠的轉(zhuǎn)型變革和靈活性?！?/p>

寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠負(fù)責(zé)人Peter Weber

此外，與慕尼黑寶馬集團(tuán)研究與創(chuàng)新中心（FIZ）的合作，使得寶馬慕尼黑工廠成為寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的核心典范，其憑借百年以來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車生產(chǎn)積累的經(jīng)驗(yàn)，向全球其他寶馬集團(tuán)工廠帶來(lái)了新技術(shù)和新工藝。

寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠大門(mén)

回顧往昔，寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠的創(chuàng)新典范不勝枚舉，例如：純電動(dòng)MINI E、標(biāo)志性的寶馬Z8、專為1972年慕尼黑夏季奧運(yùn)會(huì)打造的寶馬1602 Elektro-Antrieb（1602e）。更不用說(shuō)孕育了革命性產(chǎn)品寶馬i3（i01）的Project i*，其同樣誕生自慕尼黑工廠。

*Project i：即寶馬i計(jì)劃，是寶馬創(chuàng)立BMW i品牌之前提出的一項(xiàng)旨在開(kāi)發(fā)輕型環(huán)保城市電動(dòng)車概念的計(jì)劃，以滿足居住在大規(guī)模城市的人們對(duì)移動(dòng)出行和可持續(xù)性的需求。寶馬Project i當(dāng)時(shí)分為三大階段：第一階段是首次展示該計(jì)劃的純電動(dòng)MINI E，第二階段是于2012年1月開(kāi)始的寶馬純電動(dòng)車型ActiveE現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試（ActiveE基于寶馬E82 1系雙門(mén)轎跑車打造，并汲取了純電動(dòng)MINI E的經(jīng)驗(yàn)），而最終階段是開(kāi)發(fā)寶馬i3（i01）和寶馬i8。

在3月份成功舉辦的寶馬集團(tuán)2022財(cái)報(bào)年會(huì)上，寶馬正式提出全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)全新標(biāo)準(zhǔn)——iFACTORY，為電動(dòng)化時(shí)代的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提供了一種全球化解決方式，以此重新定義汽車生產(chǎn)的未來(lái)。iFACTORY標(biāo)準(zhǔn)將應(yīng)用于寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示：“寶馬iFACTORY體現(xiàn)了我們未來(lái)生產(chǎn)的目標(biāo)，并定義了新的標(biāo)準(zhǔn)。我們正在全球范圍內(nèi)逐步實(shí)施——這不僅包括慕尼黑工廠，也包括我們?cè)谛傺览虏祭丈男鹿S*?！?/p>

*寶馬將于2025年投產(chǎn)基于全新NCAR架構(gòu)打造的“新世代”系列車型，投產(chǎn)工廠為今年6月份開(kāi)始破土動(dòng)工、2025年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的匈牙利德布勒森工廠

據(jù)寶馬介紹，目前寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。此前的涂裝車間將改建為新的車身制造車間。從2024年開(kāi)始，慕尼黑工廠現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)制造車間基礎(chǔ)上打造新的制造設(shè)施，也投產(chǎn)純電動(dòng)“新世代”系列車型。寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠負(fù)責(zé)人Peter Weber強(qiáng)調(diào)：“這將保持慕尼黑工廠的競(jìng)爭(zhēng)力，并確保其仍是一個(gè)具有前瞻性的生產(chǎn)基地。”

慕尼黑市長(zhǎng)Dieter Reiter在寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠百年慶典活動(dòng)上指出，慕尼黑工廠不僅將自身發(fā)展與周邊居民住宅區(qū)同步進(jìn)行，更是一個(gè)絕佳的雇主：“寶馬位于慕尼黑的創(chuàng)始工廠在寶馬品牌逾百年成功故事中發(fā)揮了極為重要的作用。其生產(chǎn)了諸多劃時(shí)代先鋒車型，例如奠定了寶馬品牌基石的20世紀(jì)60年代的寶馬‘新世代’車型以及寶馬3系。”

慕尼黑市長(zhǎng)Dieter Reiter補(bǔ)充道：“令我感到十分高興的是，寶馬計(jì)劃根據(jù)其‘于城市之中生產(chǎn)’（Urbane Produktion）的座右銘，以創(chuàng)新和可持續(xù)的方式發(fā)展本土工廠，這也是汽車行業(yè)朝著電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。這不僅是對(duì)以慕尼黑作為經(jīng)營(yíng)之地的堅(jiān)定承諾，也是對(duì)我們城市的長(zhǎng)期保障和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的堅(jiān)定承諾。很感謝寶馬的努力，并衷心祝賀寶馬創(chuàng)始工廠成立一百周年。”

目前，寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠生產(chǎn)車型包括：寶馬3系（轎車&旅行車&插混）、寶馬M3、寶馬4系四門(mén)轎跑車、寶馬純電動(dòng)i4。此外，寶馬此次還表示，創(chuàng)新寶馬M3旅行車（G81）將于今年秋季正式于慕尼黑工廠投產(chǎn)。

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂(lè)趣，由此開(kāi)啟。

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