在中國從烏克蘭買回瓦良格號航空母艦，并且想將其從黑海地區(qū)運送回本土的時候，被土耳其憑借其在霍爾木茲海峽的地理優(yōu)勢狠狠地敲了一大筆竹杠，而在其后希臘這個國家?guī)土酥袊粋€大忙，從而讓中國順利將這艘航空母艦順利運回了本土，那么中國在將這艘航空母艦運回本土的時候，究竟付出了多少代價呢？

希臘選擇幫助中國實際上也是有原因的：就嚴(yán)格意義上來說，希臘與土耳其之間的關(guān)系并不好，兩個國家經(jīng)常因為某些原因經(jīng)常，發(fā)生沖突，在土耳其要求中國為瓦良格號航空母艦的通行支付10億美元的保證金，以及額外的拖船設(shè)置消防車，救護車等各種應(yīng)急車輛所需要支付的費用之后，希臘決定保持與中國之間的關(guān)系，從而確保未來這個國家在與土耳其進行斗爭的時候，能夠獲得一個額外的幫手或者助力。

當(dāng)然，這種給中國提供支持的行為也讓希臘付出了非常巨大的代價，尤其在瓦良格號如果能夠被拉回中國之后，中國的軍事發(fā)展將會得到非常巨大的改善，所以，希臘在為瓦良格號的通行提供巨大幫助之后，希臘受到了來自美國從經(jīng)濟上的猛烈制裁。

而在希臘因為美國的制裁和經(jīng)濟衰弱而幾乎破產(chǎn)的前提下，中國給這個曾經(jīng)為瓦良格號通行而付出了一定代價的國家提供了幫助和支持，就像在希臘航運體系因為債務(wù)危機而幾乎崩潰的時候，為希臘提供一個促進其航運業(yè)務(wù)提升的最佳范本，從而讓希臘能夠通過自力更新的方式來重啟自身因為美國壓力以及其他原因?qū)е碌慕?jīng)濟衰退。

借助對希臘航運體系進行支持和幫助，中國不僅能讓希臘的經(jīng)濟重新回到自己的軌道，成功還了希臘放行瓦良格號這一恩情，還讓希臘這個國家國內(nèi)的工作崗位數(shù)量得到了一定的提升，這不僅能夠增強希臘的經(jīng)濟實力，促進這個國家的發(fā)展能力，而且希臘還能借助額外的資金收入，讓這個國家能夠發(fā)展航運以外的其他經(jīng)濟項目，增進希臘的國力，并讓它在與土耳其的爭端中有著比起過去更多的底氣。

再加上這一次的雙方合作，能夠讓希臘找到了一條打通中國商業(yè)渠道的路線，這不僅能讓希臘的經(jīng)濟得到快速發(fā)展，而且也可以讓這個國家通過與中國的經(jīng)濟合作，加深兩國之間的關(guān)系，這不僅能讓希臘的航運和外貿(mào)行業(yè)得到充分的發(fā)展，借助于之前說到的，在其他方面加深合作，包括旅游等一切產(chǎn)業(yè)的快速擴張，在讓希臘經(jīng)濟重啟的同時，也加大了希臘在歐盟內(nèi)部的影響力，這將意味著，哪怕此后美國通過對歐盟制裁和加稅的方式迫使歐盟各國在希臘問題上對美國讓步，歐盟也不得不在一定程度上保持強硬，從而讓這個國家未來獲得更重要的政治資本。