12Cr2MoWVTiB-12Cr2MoWVTiB無(wú)縫管-12Cr2MoWVTiB合金管-

寶鋼股份曾在互動(dòng)平臺(tái)表示，未來(lái)隨著行業(yè)CR10達(dá)到50%甚至60%，產(chǎn)業(yè)格局有望發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變，從而合理優(yōu)化上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)分配格局。屆時(shí)，相信鋼鐵行業(yè)市值會(huì)有合理的回歸。

不過(guò)李偉對(duì)整合趨勢(shì)也有不同看法，“鋼企盈利預(yù)期強(qiáng)化或會(huì)提高整合難度；之前整合會(huì)否結(jié)出示范性果實(shí)，更值得期待?！?/p>

整合并非僅僅關(guān)系到行業(yè)利潤(rùn)，供應(yīng)鏈和攻克前沿技術(shù)也是兩大核心指向。

鐵礦石是橫亙?cè)阡撹F市場(chǎng)老生常談的話題。鋼鐵產(chǎn)業(yè)量?jī)r(jià)回升，意味著進(jìn)口的鐵礦石數(shù)量也將處在高位。在投資者互動(dòng)平臺(tái)，包括柳鋼股份、凌鋼股份等鋼企在內(nèi)，被投資者認(rèn)為“獨(dú)木難支”，被問(wèn)及會(huì)否考慮與同行在鐵礦石進(jìn)口方面合作的事宜，包鋼股份等公司則明確，擬委托礦業(yè)集團(tuán)進(jìn)行鐵礦石采購(gòu)談判。

“鋼鐵業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略性重組，并進(jìn)行有效整合，有利于通過(guò)集中采購(gòu)，獲得國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)采購(gòu)的話語(yǔ)權(quán)。”范鐵軍認(rèn)為。

產(chǎn)業(yè)整合后的技術(shù)創(chuàng)新也被市場(chǎng)寄予厚望。長(zhǎng)期以來(lái)，鋼鐵主要下游需求是房地產(chǎn)和“鐵公基”，一旦這些產(chǎn)業(yè)面臨斷檔，鋼鐵需求也會(huì)有空檔，因此多年難破“周期魔咒”。

“不能等待周期，而是要尋找新的賽道和應(yīng)用場(chǎng)景?！蓖鯂?guó)清舉例，在高端制造領(lǐng)域，航空航天、船舶與海洋工程裝備、新能源裝備、高性能機(jī)械、裝配型建筑等，都是新興的市場(chǎng)空間。

在去年上市鋼企普遍下滑的背景下，以高端和新型應(yīng)用市場(chǎng)為切入點(diǎn)的鋼企卻保持了相對(duì)優(yōu)良的盈利水平。以華菱鋼鐵為例，品種鋼占比的提升使公司盈利韌性增強(qiáng)，子公司汽車板公司、華菱衡鋼經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)還創(chuàng)出歷史最好水平。

這種轉(zhuǎn)型并非易事。李偉認(rèn)為，在“鋼廠-鋼貿(mào)商-終端市場(chǎng)”模式下，鋼廠到市場(chǎng)的傳導(dǎo)機(jī)制較慢，切換產(chǎn)品賽道遲緩?！霸阡撡Q(mào)商墊資模式下，部分鋼廠面對(duì)下游新需求，具有延續(xù)傳統(tǒng)同質(zhì)化模式的慣性?！?/p>

在范鐵軍看來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)存在著“拼規(guī)模、搶效益、賺快錢”的慣性思維模式，通過(guò)不斷擴(kuò)大規(guī)模、攤薄生產(chǎn)成本來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。這一方面容易造成產(chǎn)能過(guò)剩和企業(yè)虧損，另一方面也不容易指引企業(yè)發(fā)力高端。并購(gòu)重組將成為破題的新契機(jī)。