#中國人首次進(jìn)入自己的空間站#?

聊一個航天科技民用化的案例。

潤滑油。

和NASA的玩法不同，CNSA的宣傳非常低調(diào)，低調(diào)的原因，是沒有經(jīng)費(fèi)。

2012年，載人航天工程發(fā)言人稱，神舟1號到10號，累計花了190個億。

一小段地鐵的成本，還不夠湯臣一品一棟樓。

每一分錢都花到刀刃上，也就導(dǎo)致了中國的航天工程宣傳比較少，不那么接地氣（這兩年開始和企業(yè)合作，搞商業(yè)化宣傳，邁出了很大一步，希望更多的中國企業(yè)加入到航天合作中來）

我們經(jīng)?？吹矫绹⒉_計劃帶動了多少民用科技，什么紙尿褲、CT、夏涼被等技術(shù)都來自航天。

其實(shí)，中國的航天工程，也帶動了大量的民用科技突飛猛進(jìn)。

在潤滑油領(lǐng)域，中國曾經(jīng)長期落后。兩桶油解決了有沒有的問題，但由于配方復(fù)雜，解決不了民用高端車使用的潤滑油技術(shù)。

所謂國產(chǎn)品牌也不過是靠進(jìn)口基礎(chǔ)油來再加工成成品。

奔馳寶馬甚至普通的大眾豐田，保養(yǎng)的時候都用的是所謂“原廠潤滑油”。

但是，你發(fā)射火箭，建設(shè)空間站，肯定沒有國外“原廠潤滑油”給你用，必須用自主可控的。

長城潤滑油和中國航天合作，經(jīng)過多次試驗，攻關(guān)了航天潤滑油技術(shù)。

隨后長城潤滑油將相關(guān)技術(shù)消化吸收，轉(zhuǎn)為民用，推出了中國自主技術(shù)的高端民用潤滑油。

將航天潤滑“超高黏溫性能潤滑技術(shù)應(yīng)用于車用潤滑油產(chǎn)品中，可以使車輛在-40℃低溫和50℃高溫環(huán)境中正常啟動，并發(fā)揮穩(wěn)定的潤滑性能。

如今，通過航天工程積累的合成潤滑油技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高鐵、冶金、紡織印染、精密儀器、氧氣制備等行業(yè)。

據(jù)中國航天科技集團(tuán)公司第十二研究院院長薛惠鋒在錢學(xué)森論壇上介紹，截至目前，中國航天領(lǐng)域已有2000多項技術(shù)轉(zhuǎn)為民用。