老實(shí)說(shuō)，這幾年領(lǐng)克的進(jìn)步一直是很明顯的，特別是在和年輕人的共鳴上，領(lǐng)克可謂是抓住了年輕化的一個(gè)浪潮。

在近6年的發(fā)展歷程中，領(lǐng)克品牌一直有著鮮明的潮流印記，領(lǐng)克是和潮流捆綁在一起的，領(lǐng)克的車主平均年齡32.3歲，泛90后占比高達(dá)約71%，這些車主追求時(shí)尚，熱衷于嘗試新事物?，F(xiàn)在的混動(dòng)產(chǎn)品其實(shí)是無(wú)法滿足這些年輕消費(fèi)群體的全部需求的，市場(chǎng)上迫切需求一種新的混動(dòng)產(chǎn)品去更好地服務(wù)這些年輕態(tài)人群。領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)是領(lǐng)克專為年輕人量身定制的新潮混動(dòng)。它結(jié)合了領(lǐng)克潮流出行理念，可以滿足用戶對(duì)混動(dòng)的全部期待，讓選擇從此不必妥協(xié)。

最近呢，領(lǐng)克品牌搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型領(lǐng)克01 EM-F正式上市，新車推出AM、PM、晨曦版三款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)-20.38萬(wàn)元，定位于緊湊級(jí)SUV。

領(lǐng)克01 EM-F的尺寸和老款車型保持一致，4549mm*1860mm*1689mm的長(zhǎng)寬高尺寸，2734mm的軸距，空間表現(xiàn)還算可以。

外觀方面，領(lǐng)克01 EM-F的整體設(shè)計(jì)有一定的變化，前臉辨識(shí)度很高的分體式LED得到保留，前臉改成黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并和兩側(cè)的燈組融為一體，下包圍的造型也有一些變化，車身側(cè)面線條與老款基本保持一致，優(yōu)雅的線條，動(dòng)感的姿態(tài)，以及19英寸亮黑輪輞，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

新車最大的變化是在尾部，尾部采用了全新的貫穿式設(shè)計(jì)，能量矩陣的內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)一步提升了尾燈的辨識(shí)度。車尾上部是擾流板設(shè)計(jì)，中間是貫穿式的尾燈，尾燈中間是領(lǐng)克的品牌標(biāo)識(shí)，在尾燈下邊是「Lynk E-Motive」以及「EM-F」的車尾標(biāo)識(shí)，在更下方是隱藏的排氣設(shè)計(jì)以及銀色涂裝的下護(hù)板，整體設(shè)計(jì)非常討人喜歡。

新車除了在外觀進(jìn)行升級(jí)之外，還提供了更多定制選項(xiàng)，同時(shí)提供了兩種不同的19英寸亮黑輪輞和佛曉藍(lán)和極晝白兩種專屬車漆可供選擇。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和老款車型相比較變化不大，座位前方是三幅式的方向盤，方向盤是由皮質(zhì)材質(zhì)包裹的，部分皮質(zhì)還有打孔的工藝處理，握感非常不錯(cuò)。在方向盤前方是12.3英寸的全液晶儀表，和全液晶儀表相搭配的是12.8英寸的中控屏幕，中控屏幕下還有貫穿式空調(diào)的出風(fēng)口，整體設(shè)計(jì)更加年輕。

新車還擁有12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭、1個(gè)前視高精攝像頭以及1個(gè)駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭，有如此強(qiáng)大的配置，輔助駕駛功能當(dāng)然就更完備了。值得一提的是，新車還配備了高通驍龍8155車機(jī)芯片，擁有更加流暢的運(yùn)行速度，車機(jī)的智能化體驗(yàn)上了一個(gè)新臺(tái)階。

然后就是大家比較關(guān)注的動(dòng)力方面了，新車搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110KW，峰值扭矩為225N·m；系統(tǒng)綜合功率為180KW，系統(tǒng)峰值扭矩為545N·m，老實(shí)說(shuō)，這樣的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，能夠適應(yīng)大多數(shù)情況下的工況。新車在WLTC工況下的油耗為4.88升/100公里，百公里加速7.8s，除了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)槽點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)基本是沒(méi)啥問(wèn)題，而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不是用來(lái)直驅(qū)就是發(fā)電，技術(shù)比理想汽車先進(jìn)的多，三缸好像也問(wèn)題不大。

領(lǐng)克01 EM-F和一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田皓影等合資品牌主流緊湊型SUV的混動(dòng)車型相比較，發(fā)動(dòng)機(jī)排量要比它們低，但是系統(tǒng)綜合功率和系統(tǒng)峰值扭矩高一些。雖然在品牌力方面領(lǐng)克會(huì)弱一點(diǎn)，但是領(lǐng)克也是在不斷地自我突破中，提升空間非常大。領(lǐng)克01 EM-F上市后將和主流合資緊湊型SUV一較高低，它究竟能不能將主流合資緊湊型SUV的混動(dòng)車型斬于馬下呢？讓我們拭目以待吧。