——“我原來是特斯拉的“特吹”，跟所有人吹特斯拉有多好，現(xiàn)在這種態(tài)度讓我覺得 特斯拉很恐怖！” ——“這有點假大哥，你演的戲很假誒” ——“它共振！我聽力受損、車門打不開、三次自動加速！”

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在前幾天的一場維權(quán)直播中，

一位特斯拉車主“金句連連”，

到底是什么讓他如此氣憤呢？

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特斯拉新車“毛病”多，車主直呼“愛不起”

福州的連先生在今年三月份

花了三十多萬購買了特斯拉Model?Y電動車，

然而行駛不到一個月，

這輛車就陸續(xù)出現(xiàn)了一些問題。

讓連先生更氣憤的是

他表示向福州特斯拉反映問題后，

特斯拉方面始終未給出故障原因。

——“平常在開車的過程中，你會感覺到有那種像飛機起飛時的氣壓的耳壓感，然后會造成耳鳴，耳朵會痛?！?

原本，

連先生也無法找到耳鳴的原因，

直到其他車友告訴他這款車

在行駛過程中存在共振。

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出現(xiàn)問題后，

車主也找到了特斯拉的門店，

售后在車后備箱貼了膠條和膠塊。

雖然能緩解一些耳鳴問題，

但好日子不長，車輛的異響又出現(xiàn)了。

——“貼完以后，每次開后備箱跟打雷一樣砰砰砰的，我三十幾萬買的車，可能幾萬塊錢的車都不會有這種聲音?！?

除了聲音造成的尷尬外，

連先生說偶發(fā)性的后車門

打不開也讓他尷尬不已。

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——“后排車門從里面打不開，那一天出現(xiàn)了兩次，后面沒有出現(xiàn)過了。但車禍或有特殊情況的時候，你開不了車門是很恐怖的。”

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于是連先生又開始找

偶發(fā)性車門打不開的原因，

但沒成想售后過程卻很糟心。

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——“技術(shù)人員幫我調(diào)出數(shù)據(jù)來了。他發(fā)現(xiàn)確實有檢測到我的解鎖按鍵，然后車打不開。 后來又換了一種說法了，沒有檢測到我有按開門的信號，就是我沒有開門。 第三次時又換了一種說法了，他說我車門解不開是因為車輛在行駛。我就想了，他們都不動動腦子嗎？我有速度我怎么從前面跳車，而且我一家5口人在車上?！?

其次，連先生還反映，

車輛在行駛過程中，

偶爾會突然切換成自動駕駛模式，

還會突然加速，令他擔憂。

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看直播的網(wǎng)友也提出了質(zhì)疑，

會不會是因為他誤觸碰了按鍵？

對此，連先生進行了否認。

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記者也坐在車上體驗了一番，

未感受到連先生所說的無故切換到自動駕駛。

不過在體驗的過程中，

車輛卻跳出了傳感器的故障警告。

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車主希望特斯拉給出解決方案，但售后人員卻只能登記

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當天，我們的幫幫團記者也與連先生

一起前往特斯拉福州門店進行溝通。

但福州特斯拉的售前工作人員表示，

售后的負責(zé)人暫時不在，

他只能先對連先生的訴求進行登記，

再向上反映。

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而當天的維權(quán)中，

數(shù)個小時的時間都停留在登記上。

關(guān)于車輛的問題，

工作人員還是沒有實質(zhì)性的回答。

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在撥打電話時，

售后工作人員稱在動車上

沒有信號隨后掛斷了電話。

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隨著下班時間的臨近，

車主連先生的情緒也爆發(fā)了。

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網(wǎng)友評論特斯拉服務(wù)態(tài)度敷衍

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不少網(wǎng)友也在直播間也表達出

對特斯拉售后處理的不滿，

認為比較敷衍，全程在拖時間。

最終在等到了晚上7點多，

售后經(jīng)理趕到。

并對車子的問題進行了簡單分析，

表示說第二天會給車主解決方案。

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但第二天車主由于工作無法到場，

而福州特斯拉售后人員表示不便作出解答，

也無法接受采訪。

截止發(fā)稿前，福州特斯拉方面

也未對記者作出相關(guān)回應(yīng)。

針對連先生反映的特斯拉車輛

在行駛過程中莫名切換成自動駕駛，

車后門電子按鍵失靈與傳感器警示的情況，

汽修專家分析

車輛的電力系統(tǒng)可能存在問題，

建議檢查一下低壓管理系統(tǒng)。

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我們也希望特斯拉能夠服務(wù)好車主，

對于鐘愛特斯拉的粉絲而言，

車子質(zhì)量問題他們還能忍受，

但對車主的冷漠也許最終會讓車主脫粉。

關(guān)于此事的進展，我們還將持續(xù)關(guān)注。