2022年春運(yùn)第一天

皖、鄂、贛三省人民喜提新高鐵

中鐵十七局參建

安（慶）九（江）高速鐵路開通運(yùn)營

合肥至南昌實(shí)現(xiàn)2小時高鐵直通

圖 | 安九高鐵開通

安九高鐵是京港高鐵的重要組成部分，起自安徽省安慶市，途經(jīng)湖北省黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，線路全長176公里，設(shè)計時速350公里，中鐵十七局承擔(dān)安徽安慶段702孔雙線梁、331孔單線梁箱梁預(yù)制架設(shè)及290公里的鋼軌鋪設(shè)和112組道岔施工任務(wù)。

線路地處長江經(jīng)濟(jì)帶，與皖江經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈兩大區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)相連，通車后將進(jìn)一步拉近中部省份與長三角地區(qū)的時空距離，促進(jìn)沿線地區(qū)融入長三角一體化發(fā)展。

創(chuàng)新技術(shù) 攻堅克難

圖 | 最后一榀箱梁架設(shè)成功

項(xiàng)目線路多次經(jīng)過河流、湖泊、城市主干道和既有鐵路線，施工難度和安全風(fēng)險較大。項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際對移梁機(jī)吊具吊點(diǎn)位置進(jìn)行設(shè)計改造，解決了梁場無法同時提架單雙線梁的施工問題，減少了設(shè)備及人員投入，提高了提架梁施工效率。

圖 | 建設(shè)者慶祝安徽段正線鋪通

線路鋪軌施工中，項(xiàng)目采用國內(nèi)先進(jìn)的無砟軌道鋪軌設(shè)備進(jìn)行長軌直鋪，單日單班鋪設(shè)長鋼軌6公里，提前8天完成正線鋪軌節(jié)點(diǎn)，提前15天實(shí)現(xiàn)“長軌通”，并在動態(tài)檢測中跑出上海路局所屬鐵路項(xiàng)目TQI最好成績。

強(qiáng)化管理 保障安全

圖 | 安慶西站廣場

項(xiàng)目強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)重大安全風(fēng)險管理辦法，利用無人機(jī)航拍系統(tǒng)、梁場及拌合站智能管理平臺、特種車輛GPS定位等信息化手段，加強(qiáng)工地安全巡查，做到發(fā)現(xiàn)問題立即上報、及時整改，確保施工安全有序進(jìn)行。

四季常青 綠色發(fā)展

圖 | 石門湖特大橋

為了保護(hù)長江沿線的綠水青山，讓鐵路與自然生態(tài)融為一體，項(xiàng)目秉持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，在石門湖特大橋施工中采用“清水成孔”工藝及高樁承臺施工，從源頭上杜絕泥漿排放，保護(hù)了石門湖水體，有效減少對長江水域的污染。

圖 | 鳥瞰龍山隧道出口景觀

為構(gòu)建與沿線周邊景區(qū)高度融合的生態(tài)鐵路，建設(shè)者采用不同種類的綠植，精心妝點(diǎn)隧道進(jìn)出口的邊坡防護(hù)帶，打造“一洞一景”、四季常綠的高鐵亮麗風(fēng)景線。

聽罷黃梅戲 又觀廬山雨

中鐵十七局以品質(zhì)建造

為人民美好生活貢獻(xiàn)基建力量