理想汽車(chē)憑借著理想ONE、理想L9以及理想L8等車(chē)型的熱銷(xiāo)，迅速成為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的一匹黑馬。從最近一年多理想汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，大有取代蔚來(lái)汽車(chē)，成為造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企“帶頭大哥”的勢(shì)頭。

最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)3月再次突破2萬(wàn)輛，衛(wèi)冕造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量冠軍。今年第一季度，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量5.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了65.8%。

而排在第二名的蔚來(lái)汽車(chē)，3月銷(xiāo)量只有1.04萬(wàn)輛，第一季度總銷(xiāo)量3.1萬(wàn)輛，相比理想汽車(chē)差距十分明顯。

雖然在銷(xiāo)量上，理想汽車(chē)取得了不俗的成績(jī)。但理想汽車(chē)所使用的增程式混動(dòng)技術(shù)，也被不少人所質(zhì)疑技術(shù)落后。

的確，在國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)領(lǐng)域，增程式混動(dòng)的確不如主流的插電混動(dòng)先進(jìn)。不過(guò)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，無(wú)論是插電混動(dòng)也好增程式混動(dòng)也罷，在日常的使用體驗(yàn)中并沒(méi)有太大區(qū)別。

這也是為何即便一直以來(lái)增程式混動(dòng)技術(shù)經(jīng)常被噴，但理想汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)中有增的主要原因。

不過(guò)，從今年起理想汽車(chē)也開(kāi)始正式進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)了。

4月7日理想汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，4月18日上海車(chē)展上將會(huì)正式發(fā)布純電解決方案，“雙能戰(zhàn)略”全面啟動(dòng)。

這也就意味著，雖然已經(jīng)正式進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，但李想汽車(chē)并沒(méi)有放棄增程混動(dòng)技術(shù)，而是雙管齊下共同發(fā)展。

其實(shí)，此次理想汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，也完全并非是因?yàn)樵龀淌交靹?dòng)技術(shù)的落后，還有政策方面的因素。比如從今年開(kāi)始，上海地區(qū)對(duì)于插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)新能源車(chē)，已經(jīng)不再發(fā)放新能源車(chē)專(zhuān)屬的綠牌。

而在北京地區(qū)，雖然插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)的新能源車(chē)可以上綠牌，但是和傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，會(huì)被限行。

從上海、北京等大城市所實(shí)施的政策來(lái)看，很有可能在不久的將來(lái)，一些其他的一線(xiàn)或者省會(huì)城市也會(huì)跟進(jìn)。這樣一來(lái)，勢(shì)必會(huì)對(duì)插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量有很大影響。

據(jù)了解，理想汽車(chē)首款純電車(chē)型基于Whale純電平臺(tái)研發(fā)，搭載寧德時(shí)代麒麟電池，支持800V高壓平臺(tái)。充電10分鐘，可續(xù)航400公里。

在售價(jià)方面，理想汽車(chē)純電車(chē)型的售價(jià)區(qū)間會(huì)鎖定在20~50萬(wàn)元范圍內(nèi)。

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