【日產(chǎn)中國管理委員會主席山崎莊平將加入日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會】

6月28日，日產(chǎn)汽車宣布多項高層人事任命并將于今年7月1日起正式生效。其中，日產(chǎn)汽車公司高級副總裁兼AMIEO區(qū)（非洲、中東、印度、歐洲及大洋洲）管理委員會主席吉約姆·卡地亞、日產(chǎn)汽車公司高級副總裁兼日產(chǎn)北美管理委員會主席杰里米·帕潘以及日產(chǎn)汽車公司高級副總裁兼日產(chǎn)中國管理委員會主席山崎莊平將成為執(zhí)行委員會成員，直接向日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠匯報。

【福特在美召回14452輛Fusion PHEV車型，并建議車主不要充電】

6月28日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，福特汽車公司將召回部分2019-2020款Fusion PHEV車型，共計14,452輛。召回原因為：電池能量控制模塊BECM可能因電壓過大、電流過大而損壞，從而導(dǎo)致驅(qū)動動力喪失或起火，增加撞車或受傷風(fēng)險。福特汽車建議車主在修復(fù)完成之前不要給車輛充電。

【寧德時代首席制造官：正商談在歐洲建造多個電動汽車電池回收站】

彭博6月28日消息，寧德時代首席制造官倪軍在2023年夏季達(dá)沃斯論壇期間表示，公司正與歐洲的一個合作伙伴商談，討論在歐洲大陸建立多個電動汽車電池回收站，也在尋找合作伙伴在北美建回收站。倪軍并未透露歐洲合作伙伴的身份和有關(guān)回收站擬建數(shù)量的細(xì)節(jié)。

倪軍稱，寧德時代已是全球最大電動汽車電池回收商，鎳、鈷和錳的回收率超過99%，鋰的回收率也在90%以上。

【上海電氣在印度被詐騙與索賠？公司聲明：嚴(yán)重歪曲事實】

近日，有自媒體發(fā)布信息稱“上海電氣被印度詐騙88億，反被索賠21億”，對此，上海電氣回應(yīng)記者表示，相關(guān)報道嚴(yán)重歪曲事實，印度電站項目合同金額13.11億元，公司對該項目收款已近90%，對于未收尾款的仲裁已勝訴，并進(jìn)入執(zhí)行階段。此外，印度孟買法院已于2022年駁回印度Reliance（報道所稱“信實公司”）曾向上海電氣提出索賠約21億人民幣的訴訟。注：上海電氣于作為印度莎圣電站項目主要設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)商，于2008年簽署《設(shè)備供貨與服務(wù)合同》，該電站項目已于2015年投入商業(yè)運營。

【眾泰汽車：正在籌劃變更公司實際控制人事宜】

眾泰汽車公告，公司目前實控人為黃繼宏先生，目前正在籌劃變更公司實際控制人事宜，籌劃變更實控人事宜何時完成以及最終能否完成尚存在不確定性。

【比亞迪宣布與行業(yè)領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商ATL汽車集團(tuán)達(dá)成合作】

據(jù)比亞迪官博，6月26日，比亞迪宣布與行業(yè)領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商ATL汽車集團(tuán)達(dá)成合作，簽約儀式于牙買加首都金斯頓市進(jìn)行，未來將共同為加勒比地區(qū)提供新能源乘用車產(chǎn)品，推動當(dāng)?shù)仄囯妱踊M(jìn)程。