乘聯(lián)會：特斯拉中國5月交付超7.7萬輛，車市進入產(chǎn)品為王時代
特斯拉5月再“霸榜”：破全球圈速紀錄、創(chuàng)新力居行業(yè)榜首、上海工廠交付超7.7萬輛！
性能刷新全球紀錄、品牌排名行業(yè)榜首……特斯拉5月頻頻“霸榜”，燃油車蹤影已不見
“強到離譜”，這句話用來形容特斯拉毫不為過。
僅過去一個月時間，在全球權(quán)威機構(gòu)的真實調(diào)研與評級中，特斯拉就在性能賽事、品牌價值、經(jīng)營指標等諸多排行榜中，以顯著優(yōu)勢位居前列。
性能上，Model S Plaid接連創(chuàng)造兩項世界紀錄：紐博格林北環(huán)賽道，以7分25秒231毫秒的成績，創(chuàng)造最快電動車圈速紀錄；1/4英里加速成績，提升到8.73秒內(nèi)，打破此前自己保持的8.834秒最高紀錄。
品牌領(lǐng)域，波士頓咨詢公司（BCG）上周公布了2023年最具創(chuàng)新力公司榜單，特斯拉成為全球排名最高的汽車品牌，并在整體榜單中位列亞軍，相較上年提升3個名次。
產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新不止，讓特斯拉持續(xù)受到全球消費者青睞。
6月5日，乘聯(lián)會發(fā)布新能源車預(yù)估銷量，特斯拉上海超級工廠5月交付77,695輛，同比增長142%。如無意外，將再度超越寶馬、奔馳、奧迪，蟬聯(lián)國內(nèi)豪華車交付冠軍。
全球市場，特斯拉同樣表現(xiàn)亮眼，海外分析機構(gòu)JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，Model Y打破了豐田卡羅拉的燃油車神話，登頂2023年一季度銷冠，以純電動車身份穩(wěn)坐行業(yè)第一，創(chuàng)造了出行產(chǎn)業(yè)的歷史。
當越來越智能的電動車，可以滿足愈發(fā)豐富的生活需求，誰還會選擇作為“功能車”的燃油車呢？特斯拉引領(lǐng)的電氣出行，已經(jīng)成為時代的大勢所趨。
Model S Plaid 連創(chuàng)兩項世界紀錄，引薦福利升級可抵7000尾款
特斯拉登上全球“榜一”的背后，是扎實的產(chǎn)品力。
作為出行領(lǐng)域“標桿”級產(chǎn)品，全新Model S及Model X在性能和智能上一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。近幾日，Model S Plaid就接連刷新了兩項世界紀錄。
幾天前，在被稱作“汽車性能試金石”的紐博格林北環(huán)賽道上，搭載競速套件的Model S Plaid，以7分25秒231毫秒（7:25.231）成績，打破了保時捷 Taycan Turbo S一年前創(chuàng)下的電動車最快圈速紀錄。在業(yè)內(nèi)，紐博格林北環(huán)賽道常常被稱為“難度達到不可思議的高速賽道”，路面垂直落差高達300米，彎道多達177處。
不僅如此，Model S Plaid 還將1/4英里的實測加速成績提升至8.73秒內(nèi)，上演“自己超越自己”，刷新此前創(chuàng)造的8.834秒全球最快加速紀錄。
據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，Model S Plaid極速可達322km/h。要知道，目前普通民航客機起飛時速約為200km/h-300km/h。也就是說，開特斯拉的速度比飛機起飛時還要快。
Model X Plaid同樣擁有著極為強悍的性能，2.6秒的百公里加速，足以讓同級對手望塵莫及。
為進一步讓國內(nèi)消費者們體驗到“標桿”性能，6月3日，特斯拉通過官網(wǎng)宣布，“寶箱”限時禮包開啟派送！
6月30日前，只要通過好友引薦下訂全新Model S/X并提車，購車人即可獲得7000元引薦激勵，用于抵扣車輛尾款。同時，購車人可享有增強版自動輔助駕駛功能（EAP）90天免費試用權(quán)，以及同期派發(fā)的特斯拉超級充電3年免費使用權(quán)等福利。
作為引薦人，倘若引薦好友成功提走Model S/X，也能獲得翻漲數(shù)倍的寶箱積分——48,000分。積分可用來兌換超級充電里程額度、TeslaMic無線話筒、兒童學(xué)步車等眾多精選好物。
將95%以上的資源投放在研發(fā)和生產(chǎn)上的特斯拉，產(chǎn)品實力從來不會讓消費者失望。
0廣告背后夯實技術(shù)研發(fā)，夏日出行彰顯“智能車”硬實力
“產(chǎn)品，就是最好的廣告?！?/span>
就像這家公司一直堅持的，0商業(yè)廣告的特斯拉，靠著扎實的技術(shù)積累，贏得了良好的行業(yè)口碑和廣泛的市場認可。
上周，波士頓咨詢公司（BCG）公布了2023年最具創(chuàng)新力公司榜單，特斯拉成為排名最高的汽車品牌，在整榜中位居第二，相較上年提升3個名次。
毫無疑問，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。自動輔助駕駛、OTA空中升級、車載娛樂系統(tǒng)、主動安全功能……特斯拉這些極具前瞻性的智能技術(shù)積累，引領(lǐng)著“油轉(zhuǎn)電”成為大勢所趨。
就拿夏季用車這塊來講，相比燃油車，足夠智能的電動車，可以滿足消費者更多元的用車需求。
例如，特斯拉車主們通過手機App就能遠程設(shè)置空調(diào)，減少了預(yù)涼車艙的等待，加上愛犬模式、車廂過熱保護等智能功能，匹配更豐富的日常用車場景。
夏季出游時，越來越多的車主們也用行動證明，電動車不僅可以跑長途，還能去到那些燃油車到不了的地方。抵達珠峰腳下的特斯拉車主春森，就力證在遠途和極端氣候條件下，純電動車不僅性能更出色，在環(huán)保出行、補能成本等諸多維度中，更是領(lǐng)先燃油車多個身位。
不久前，特斯拉發(fā)布的《2022影響力報告》內(nèi)容顯示：能效上，Model Y全輪驅(qū)動版約6.4公里/千瓦時，是迄今最高效的SUV；擁車成本上，以車輛整體生命周期計量，Model 3后輪驅(qū)動版擁有成本約為2.08 元/公里，與豐田卡羅拉相近，遠低于起售價與其相當?shù)暮廊A燃油車寶馬3系，Model 3也是行業(yè)首輛與同級別燃油車售價相當?shù)碾妱榆嚒?/span>
家庭充電場景下，特斯拉百公里電費只要10塊錢，維保支出僅為燃油車的1/2；2012至2022年的十年間，Model S實際續(xù)航也提升了50%。目前，S3XY全系車型充電15分鐘，即可補充續(xù)航超250公里——也就是說，僅用一杯咖啡的時間，特斯拉可以充滿一周通勤所需電量。
可以說，特斯拉是汽車發(fā)展百年的破局者，在新能源變革的浪尖上，以強大的智能技術(shù)、可靠的安全能力，以及貼心的用車服務(wù)，引領(lǐng)整個行業(yè)的前進。
毫無疑問，擁有強大技術(shù)能力的特斯拉，本就應(yīng)該是消費者的首選。
