提起斯柯達(dá)，很多人第一時(shí)間會(huì)聯(lián)想到大眾，然而斯柯達(dá)品牌的歷史卻比大眾久遠(yuǎn)很多，該品牌誕生于1895年，造車歷史已超過120年。斯柯達(dá)在被大眾收購之后開始逐步從歐洲走向世界，并且在2006年將旗下車型引入到中國汽車市場生產(chǎn)。近期，斯柯達(dá)明銳Pro正式上市，基于大眾MQB Evo平臺打造的它可謂是脫胎換骨，那么接下來我們就用出自同平臺的大眾朗逸與之進(jìn)行一次對比，看看在此次同門競爭中勝出者究竟會(huì)是誰？

2021款斯柯達(dá)明銳Pro全系具有4款配置，售價(jià)區(qū)間為12.49~15.79萬元。2021款大眾朗逸全系則具有7款配置，售價(jià)區(qū)間為12.49~15.89萬元，兩車在售價(jià)方面有著高度的重合，彼此的競爭不可避免。今天我們選取了指導(dǎo)價(jià)格同樣為13.69萬元的2021款斯柯達(dá)明銳Pro豪華版與2021款大眾朗逸自動(dòng)視野版進(jìn)行詳細(xì)對比，話不多說直接開始。

外觀設(shè)計(jì)

這兩款大眾旗下車型完全是兩種風(fēng)格，大眾的設(shè)計(jì)師并沒有在車輛的外觀設(shè)計(jì)方面吝嗇筆墨，其中斯柯達(dá)明銳Pro前臉部分配備了家族式的多邊形中網(wǎng)，周邊以及內(nèi)部格柵都運(yùn)用鍍鉻飾條裝飾。兩側(cè)棱角分明的前大燈組與中網(wǎng)緊密連接，其內(nèi)部配備LED光源，該車相比大眾朗逸缺少了霧燈。

大眾朗逸的前臉設(shè)計(jì)可謂是非常大眾，橫平豎直的線條運(yùn)用符合國人對于車型外觀的審美觀念，同時(shí)還有效拉伸了車頭部位的橫向?qū)挾取Ｔ摽钴囆团鋫淞说固菪蔚那斑M(jìn)氣格柵，內(nèi)部同樣運(yùn)用豐富的鍍鉻元素裝飾，兩側(cè)大燈組造型略顯圓潤，燈光配置方面相比斯柯達(dá)明銳Pro缺少了自動(dòng)頭燈等。

車身尺寸方面，斯柯達(dá)明銳Pro的具體長寬高分別為4753×1832×1469 mm，軸距為2730mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距水平方面均有著明顯領(lǐng)先。該款車型的車身側(cè)面線條較為圓滑，呈現(xiàn)出的整體視覺效果不錯(cuò)。

2021款大眾朗逸的具體長寬高分別為4670×1806×1474 mm，軸距為2688mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)與斯柯達(dá)明銳Pro有著較高的相似度，尤其是車尾C柱部位，簡直是一個(gè)模子刻出來的。

斯柯達(dá)明銳Pro的車尾造型延續(xù)了車頭部位的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條運(yùn)用極為犀利，其中優(yōu)美的車頂線條滑落至尾部后，于后備廂蓋上有個(gè)微微上翹的突起，有效增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。新車尾燈組造型十分犀利，內(nèi)部匹配LED光源，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)豐富符合外觀的整體風(fēng)格。

大眾朗逸的尾部設(shè)計(jì)較為低調(diào)內(nèi)斂，線條平緩柔和，也使整個(gè)車尾看上去更為寬大。該款車型的后尾燈造型與前大燈十分類似，線條感沒有明銳Pro那么強(qiáng)，但內(nèi)部同樣匹配LED光源。除此之外，兩款車型于后包圍處同樣配備了雙邊共雙出的排氣裝飾，只不過大眾朗逸的裝飾件略假了一些。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

斯柯達(dá)明銳Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分年輕化，新車于中控臺上方運(yùn)用大面積軟性皮質(zhì)材料覆蓋，中間部位還搭配了銀色飾板以及磨砂飾板裝飾以提升車內(nèi)的層次感，該車的中控區(qū)域控制按鍵較少，較多的功能都融合在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)。該款車型中控臺上方配備了12.1英寸的懸浮式觸控顯示屏幕，功能方面支持藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制等。

大眾朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我們已是非常熟悉，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來確實(shí)沒有前者那么高級，中控臺上也只是運(yùn)用了硬質(zhì)材料包裹，在做工以及用料方面都較為低端。此外，該款車型只具備8英寸的觸控液晶顯示屏，功能方面相比明銳Pro缺少了衛(wèi)星導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)等。

2021款明銳Pro豪華版車內(nèi)座椅運(yùn)用仿皮材質(zhì)包裹，豪華版雖是高配版本，但依舊只支持座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅造型比較運(yùn)動(dòng)，靠背貼合人體肩部，并且坐墊長度較長，對于乘坐人員大腿有著較好的支撐性。

大眾朗逸自動(dòng)視野版車內(nèi)座椅采用皮革+織物面料混搭包裹，功能表現(xiàn)與明銳Pro豪華版相同。該款車型的車內(nèi)前排座椅相比前者要柔軟不少，但坐墊以及靠背比較平直，乘坐時(shí)的支撐性略顯不足。

明銳Pro的車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，該車后排三個(gè)位置都提供有獨(dú)立頭枕，并且兩側(cè)座椅有著明顯的內(nèi)陷，但后排座椅依舊存在填充物偏硬的情況。

大眾朗逸的后排座椅表現(xiàn)與斯柯達(dá)明銳Pro基本相同，兩款車型后排地臺中間有著非常高的凸起，中間位置乘客乘坐時(shí)會(huì)略顯憋屈，只能應(yīng)急使用。

動(dòng)力系統(tǒng)

2021款斯柯達(dá)明銳Pro豪華版動(dòng)力方面配備1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速干式雙離合變速箱。

2021款大眾朗逸自動(dòng)視野版動(dòng)力方面配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)

通過以上對比我們可以明顯看出，在同等價(jià)位情況下2021款斯柯達(dá)明銳Pro豪華版擁有相對更為優(yōu)秀的外部尺寸，功能匹配，動(dòng)力表現(xiàn)和內(nèi)外設(shè)計(jì)，此外該款車型的后排乘坐空間以及后備廂儲(chǔ)存空間都要比朗逸表現(xiàn)稍好一些。當(dāng)然，身為同級銷量王的大眾朗逸也有著自身優(yōu)勢，其一是座椅舒適性，其二是易操作性。不過從產(chǎn)品力和性價(jià)比方面考慮，斯柯達(dá)明銳Pro還是擁有絕對的優(yōu)勢，我們有理由相信該款車型可能會(huì)幫助斯柯達(dá)品牌走出泥潭，走上又一條康莊大道。