近年來日系經典跑車拍賣成交價屢創(chuàng)新高，早年間部分車型也曾被引入中國進行銷售，今天的主角3000GT正是如此，在《霹靂火》中的表現(xiàn)也讓它成為當年無數(shù)人的夢想之車。

三菱GTO于1990年10月正式發(fā)布，除日本本土市場外，大多數(shù)出口市場以三菱3000GT的名稱進行銷售，分為基本款、SL和VR-4三個版本可供選擇，北美當年也是3000GT的主要市場。

近日，美國奧蘭多一輛3000GT公開拍賣受到不少人關注，而且還是輛引進量較少的VR-4版本，當年總共才進口了287輛，賣家宣稱這輛1999年生產的冰川珍珠白涂裝的3000GT車況相當棒……

這輛3000GT VR-4搭載代號6G72的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率320馬力，配備6速手動變速箱。此外還有全時四驅系統(tǒng)、4WS后輪轉向、電子控制懸架等。

18英寸鍍鉻輪圈、天窗和皮革座椅在當年也是美國人非常喜歡的配置，1999年款3000GT VR-4還配備了造型夸張的主動式后擾流板，此外還有可控排氣聲浪調節(jié)等多項電子配置。

10碟CD機和Infinity高級音響都是那個年代可以拿來炫耀的配置了，賣家也是實在人，列出了這輛車的一些小缺陷，比如左前輪中心蓋損壞、右前門門板開裂并伴有異響，減振還不是原廠的。

雖然音響挺棒，但左前揚聲器故障需要更換，駕駛員安全帶拉緊器也不好使等等。賣家表示，這輛車是他在2018年10月買來的，一直精心養(yǎng)護并很少開出來，總共才開過300多英里。

2019年3月他花了超過1.1萬美元對這輛車進行維修，包括更換水泵、離合器、發(fā)動機支架、半軸油封、火花塞以及全部油液，這些維修養(yǎng)護項目都能查到相關記錄。

隨車物品包括用戶手冊、原廠車窗貼紙、兩條原廠輪胎和懸架調節(jié)工具等等，目前這輛3000GT VR-4總里程為68600英里（約合110400公里），雖然大家熱情很高，但出價并不積極。

經過13次出價，這輛昔日三菱的當家跑車目前僅為1.62萬美元，預計最終成交價也不會超過2萬美元，3000GT跟同時期Supra和NSX相比價格還是不靈。

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