對于剛畢業(yè)的年輕人來說，租房時(shí)永遠(yuǎn)擺著兩大難題：是“便宜500塊”還是“省30分鐘”。

在大學(xué)，從宿舍出發(fā)到教室上課也就15分鐘，一年的住宿費(fèi)也只要1200塊。根本不需要考慮這些問題。

租房，才是通往“社會人”的第一關(guān)。

2020年，北京市的平均通勤距離已經(jīng)達(dá)到11.1公里，為全國之最；北上廣深四座城市里，平均通勤距離最短的深圳也有8.1公里[1]。

選擇住遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，一個(gè)月就能省下好幾百塊錢。對剛畢業(yè)、月薪只有幾千塊的年輕人來說，誘惑不小。

住遠(yuǎn)一點(diǎn)，看起來只是早起半個(gè)小時(shí)的事情。但當(dāng)你真這么選時(shí)，可能發(fā)現(xiàn)，問題沒那么簡單。

真正的通勤，超過想象

對一個(gè)還未擠過早高峰的人來說，通勤是指“在地鐵上坐一個(gè)小時(shí)”。但真正的通勤還包括排隊(duì)進(jìn)站的20分鐘、在地鐵門前擠不上車的30分鐘，和跟著人群緩慢挪動(dòng)的10分鐘。

早高峰的地鐵站被形容為“搶灘登陸”一點(diǎn)都不夸張。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，早上七點(diǎn)半到八點(diǎn)半的一個(gè)小時(shí)里，北京地鐵出站量可以達(dá)到102.8萬人[2]。

在早上八點(diǎn)北京的天通苑、四惠，真的很難找到一個(gè)可以“落腳”的地方。當(dāng)然，也包括途徑回龍觀、西二旗的13號線。2018年6月14日，北京地鐵西二旗站以每小時(shí)2.5萬人次的出站量，成為早高峰最忙地鐵站[2]。

一名豆瓣用戶這幾年堅(jiān)持在地鐵上拍讀書的乘客，并把這些照片上傳至豆瓣相冊《北京地鐵上的讀書人》[3]?，F(xiàn)在這個(gè)相冊已經(jīng)有1400多張照片。不過，地鐵讀書可以，早高峰不行。

當(dāng)你歷經(jīng)千辛萬苦，等了很多趟終于擠上地鐵之后，便發(fā)現(xiàn)，這里根本沒有絲毫能動(dòng)彈的空間。連掏出手機(jī)都費(fèi)勁，更別說想拿出一本書來學(xué)習(xí)了。而且，早起上班的你，整個(gè)人還是懵的。

不過，你也可能非常清醒。因?yàn)樵诘罔F上，有來自四面八方的推擠，并伴隨著各種不可名狀的氣味。

早晚高峰的通勤并沒有那么美好，相反，它會影響一個(gè)人的狀態(tài)。

白天，公司有比較重要的活動(dòng)，你化了精致的妝容自信滿滿出門上班。

早高峰的地鐵讓精致煙消云散。高跟鞋被人不小心踩了一腳，剛剛熨好的白襯衫也被擠得有點(diǎn)皺，擠過早高峰的地鐵，一早上的好心情都可能沒了。

每天經(jīng)歷著早晚高峰和長時(shí)間通勤，消耗的是你本準(zhǔn)備拿來提升自己的精力。

通勤遠(yuǎn)一點(diǎn)，真的省錢了嗎

住遠(yuǎn)一點(diǎn)，甚至不像你想得那樣省錢。至少長遠(yuǎn)來看，還可能會虧錢。

我們計(jì)算省錢是怎么計(jì)算呢？只計(jì)算了房租成本。

比如2018年8月，在某租房平臺上，上海市陸家嘴合租房源的平均價(jià)格為3560元，幾站地鐵之外的金橋價(jià)格只有2007元；地處北京CBD的大望路合租房源平均租金為3814元，通州北苑的房子只要2397元[4]。

中關(guān)村一間臥室月租金都是3000元起步，而且房源并不多，可選擇的范圍很小。

2019年，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了《北京市通勤出行特征與典型區(qū)域分析》。報(bào)告顯示，北京一共有四條主要的通勤走廊，其中一條便是回龍觀到中關(guān)村[5]。

在中關(guān)村上班，很可能會選擇在回龍觀租房[5]。這里房源多，是昌平區(qū)的一片較大的居民區(qū)，曾經(jīng)是李雪健、姚晨、樊登、陳佩斯等眾多名人夢開始的地方[6]。

與回龍觀相似的還有北京的天通苑、霍營、望京。

差不多的居住條件，在回龍觀房租只有2000多。

相比起住在中關(guān)村，在這里每個(gè)月都可以省下來幾百塊去買件衣服或者化妝品，還可以利用通勤時(shí)間看書、看電影。這樣想的話，住遠(yuǎn)一點(diǎn)也可以。

真正住下來，便會發(fā)現(xiàn)，房租省了，但是通勤成本卻增加了。

住在回龍觀，到中關(guān)村上班單程的地鐵票價(jià)為5元，按照一個(gè)月22個(gè)工作日計(jì)算，每個(gè)月光地鐵支出就有一兩百元。

偶爾在公司加班到深夜，打車回家一次就得幾十塊。

住在中關(guān)村附近，每個(gè)月需要的只是一張10塊錢的單車月卡。

更別說平時(shí)出去玩的通勤成本。

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跟朋友去西單玩，五環(huán)之外的你查了一下地圖發(fā)現(xiàn)，地鐵從回龍觀到西單竟然需要一個(gè)小時(shí)。盡管這樣，你還是同意了，就是要比朋友更早出門。每次坐個(gè)地鐵都比別人更貴。

晚上還不敢玩太晚，錯(cuò)過了末班車，打車“回村”的價(jià)格高得離譜。

另外，通勤成本不能只看通勤費(fèi)用，因?yàn)楣ぷ髦竺總€(gè)月200塊錢的地鐵費(fèi)可能根本不算什么。真正寶貴的是時(shí)間。

2019年，北京市六環(huán)內(nèi)平均通勤時(shí)間56分鐘[5]，也就是說，平均每人每天有兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間在路上。

住在地鐵站旁邊，通勤時(shí)間會比平均時(shí)間短，但這是最理想的情況?，F(xiàn)實(shí)是，地鐵邊租金貴房源少。大部分人租的房子離地鐵還有一段距離，甚至需要先乘公交車或者騎車到地鐵站。

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號稱亞洲最大社區(qū)的天通苑，擁有16個(gè)分區(qū)，645棟樓。住在天通南苑，想要到最近的天通苑南站坐地鐵，首先得騎行2.8公里或者坐6站公交車。

不過，公交車會堵，走晚了共享單車會被人騎光，留給你的是遠(yuǎn)超過1個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間。

通勤時(shí)間越長，人們對生活的滿意度和幸福感越低[7]。這體現(xiàn)在睡眠和工作上。

美國國家睡眠基金會建議，18到64歲的成年人每天應(yīng)該至少保證6小時(shí)的睡眠時(shí)間[8]。在通勤的壓力之下，6小時(shí)其實(shí)很奢侈。

住得離公司遠(yuǎn)，不管前一晚加班到多晚，第二天都要早起出門趕地鐵。

有錢不一定能買來優(yōu)質(zhì)的睡眠，但多幾百塊的房租起碼能買來更多睡眠時(shí)間。

原本屬于睡眠的時(shí)間卻被通勤取代，難免讓人沮喪。長時(shí)間通勤產(chǎn)生的這些負(fù)面情緒也會轉(zhuǎn)移到工作上[9]。

每天經(jīng)歷著長時(shí)間的通勤，便會對工作不滿意。一項(xiàng)研究證實(shí)，通勤壓力與職業(yè)倦怠和離職意愿存在明顯的相關(guān)關(guān)系[9]。也就是說，不好的通勤體驗(yàn)可能會讓你對工作產(chǎn)生厭煩，進(jìn)而離職。

通勤，讓你的生活只剩下工作

遠(yuǎn)距離通勤還有一個(gè)隱藏的殺傷技——讓你的生活空間極大地縮小了。

家里住得遠(yuǎn)，就很難有屬于自己的時(shí)間。因?yàn)槌松习?，每天的時(shí)間都花在通勤路上。

晚上九點(diǎn)多到家，沒吃晚飯的你可能就點(diǎn)個(gè)外賣或者吃點(diǎn)零食水果對付一下。玩會兒手機(jī)洗個(gè)澡就該上床睡覺了。工作之外，租的房子只是一個(gè)晚上睡覺的地方。

住在公司附近，每天屬于自己的時(shí)間多出了兩個(gè)小時(shí)。心血來潮時(shí)，甚至可以自己準(zhǔn)備一頓晚飯。做飯的幸福感指數(shù)是與購物持平的[10]。

即使是工作日，你也擁有“夜生活”。

而一心只撲在工作上，職業(yè)發(fā)展前景未必有注重工作生活平衡的人好[11]。

當(dāng)你還有自己的生活時(shí)間，而不是只有工作和通勤時(shí)，其實(shí)更有機(jī)會拓寬生活的邊界。

B站上，最火的Python教學(xué)視頻時(shí)間有30個(gè)小時(shí)，一套日語精講教程有68個(gè)小時(shí)。

你想學(xué)編程，可以用通勤省下的時(shí)間去看視頻自學(xué)。每天花費(fèi)一個(gè)小時(shí)并且堅(jiān)持下來，只需要三十天，至少可以對Python稍微有點(diǎn)入門。

想學(xué)一門第二外語，花的時(shí)間可能會長一些。

美國的外交人員學(xué)院（FSI, Forign Service Institute）根據(jù)70年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出二語習(xí)得一般所需的時(shí)間。對英語為母語的人來說，學(xué)習(xí)和英語相近的意大利語、西班牙語需要600個(gè)學(xué)時(shí)，學(xué)習(xí)漢語和日語最難，需要2200個(gè)學(xué)時(shí)[12]。

要想達(dá)到工作語言水平，這是必不可少的時(shí)間。通勤省下的時(shí)間，就可以拿來學(xué)一門新語言。

同樣，每天的這兩個(gè)小時(shí)你也可以拿來讀書。在安靜的家里閱讀，這種體驗(yàn)是遠(yuǎn)高于地鐵的。

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因?yàn)榈罔F上的噪聲會影響你的閱讀理解能力。一項(xiàng)在學(xué)校的研究發(fā)現(xiàn)，安裝隔音設(shè)備后，原先噪音側(cè)學(xué)生的閱讀理解成績顯著提高，與安靜一側(cè)孩子的成績沒有差異[13]。

工作之外，休息、閱讀、根據(jù)自己的興趣學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能，這無不讓你的生活更加豐富、充實(shí)。如果這些時(shí)間只用來通勤，反而會增加工作壓力[14]。

當(dāng)初租房為了房租便宜住到郊區(qū)，搬家之后發(fā)現(xiàn)，小區(qū)附近甚至沒有一個(gè)大型超市，更別說餐廳、電影院這類娛樂設(shè)施了。

當(dāng)然，公司本身就在郊區(qū)時(shí)，就另當(dāng)別論了。

房子要租到哪里，說到底是你選擇要過什么樣的生活。

離公司近一點(diǎn)，房租雖然貴，但你起碼還有自己的生活。貴了的房租其實(shí)都是你給生活付的費(fèi)，工作之后你便能體會到，能用錢解決的問題都不是問題。

作者：馬伊祁

參考文獻(xiàn)：

[1] 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與治理實(shí)驗(yàn)室、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 & 百度地圖慧眼. (2020). 2020年度全國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告

[2] 人民網(wǎng). (2018). 北京地鐵早高峰大數(shù)據(jù)發(fā)布 西二旗成“最忙”地鐵站

[3] 新華每日電訊. (2019). 北京地鐵上的讀書人

[4] 網(wǎng)易數(shù)讀. (2018). 剛工作的我，被房租壓垮了

[5] 北京交通發(fā)展研究院. (2019). 北京市通勤出行特征與典型區(qū)域分析

[6] 消費(fèi)日報(bào)網(wǎng). (2018). 20年回龍觀，能讓人走出去更能讓人走回來

[7] Peng Nie, Alfonso Sousa-Poza. (2018). Commute time and subjective well-being in urban China. China Economic Review,48,188-204.?

[8] Max Hirshkowitz, Kaitlyn Whiton, Steven M. Albert, Cathy Alessi, Oliviero Bruni, Lydia DonCarlos, Nancy Hazen, John Herman, Eliot S. Katz, Leila Kheirandish-Gozal, David N. Neubauer, Anne E. O’Donnell, Maurice Ohayon, John Peever, Robert Rawding, Ramesh C. Sachdeva, Belinda Setters, Michael V. Vitiello, J. Catesby Ware, Paula J. Adams Hillard. (2015).

National Sleep Foundation’s sleep time duration recommendations: methodology and results summary. Sleep Health,1(1),40-43.

[9] Kwesi Amponsah-Tawiah, Francis Annor & Beckham Godfred Arthur. (2016). Linking commuting stress to job satisfaction and turnover intention: The mediating role of burnout. Journal of Workplace Behavioral Health, 31(2),104-123.

[10] Richard Layard. (2003). Has social science a clue?: what is happiness?Are we getting happier? In: Lionel Robbins memorial lecture series , 03-05 Mar 2003, London,UK.

[11] Lyness, K. S., & Judiesch, M. K. (2008). Can a manager have a life and a career? International and multisource perspectives on work-life balance and career advancement potential. Journal of applied Psychology, 93(4), 789–805.

[12] FEI. (2020). FSI’s Experience with Language Learning

[13] Arline L. Bronzaft. (1981). The effect of a noise abatement program on reading ability.

Journal of Environmental Psychology,1(3), 215-222.

[14] Wener R, Evans GW, Boately P. (2005). Commuting Stress: Psychophysiological Effects of a Trip and Spillover into the Workplace. Transportation Research Record, 1924(1), 112-117.