每年到了一月份，都是各大車(chē)企公布“成績(jī)單”的時(shí)候，而近日，隨著各新能源品牌陸續(xù)公布了12月交付量之后，2022年的新能源品牌銷(xiāo)量榜也就正式出爐了。由于年末購(gòu)置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期，所以也激發(fā)了消費(fèi)者在年底前沖一波新能源的欲望，再加上“新十條”也改變了車(chē)市的封控狀態(tài)，所以市場(chǎng)回升明顯。話不多少，馬上來(lái)看看這些新能源品牌在2022年的表現(xiàn)如何。

埃安

12月銷(xiāo)量：30007輛

老司機(jī)辣評(píng)：埃安整體銷(xiāo)量超過(guò)了27萬(wàn)輛，力壓其他新能源品牌登頂榜首，全年實(shí)現(xiàn)了126%的同比增長(zhǎng)。具體到車(chē)型方面，入門(mén)級(jí)的AION S和AION Y是埃安的絕對(duì)銷(xiāo)量主力，全年累計(jì)各自貢獻(xiàn)了超過(guò)11萬(wàn)輛，當(dāng)然并不是全是私家車(chē)，有一部分是網(wǎng)約車(chē)的數(shù)據(jù)。而AION V和AION LX的銷(xiāo)量表現(xiàn)就比較一般了，主要還是因?yàn)樗鼈兊氖蹆r(jià)并不算低，不過(guò)在車(chē)型定位方面能拔高埃安的產(chǎn)品身份，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看對(duì)于品牌本身還是有裨益的。埃安的經(jīng)理表示，埃安在2023年的計(jì)劃是銷(xiāo)售50-60萬(wàn)輛，想要達(dá)到目標(biāo)，我覺(jué)得盡快推出更多的車(chē)型以及高端車(chē)型才是王道，比如廣州車(chē)展亮相的Hyper GT就算是打響頭炮了。

哪吒汽車(chē)

12月銷(xiāo)量：7795輛

老司機(jī)辣評(píng)：沒(méi)想到吧，哪吒汽車(chē)全年銷(xiāo)量力壓“小理蔚”，它也是首個(gè)年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)臺(tái)的新勢(shì)力品牌，其中海外交付3456輛。具體到車(chē)型，哪吒U車(chē)系全年交付51021輛，哪吒V車(chē)系全年交付98847輛，而哪吒S自11月底啟動(dòng)交付以來(lái)，累計(jì)交付量2205輛，其中12月交付2003輛。想要銷(xiāo)量更上一層樓，那么高端車(chē)型肯定得有的，它們的雙門(mén)四座跑車(chē)哪吒E預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)交付，從現(xiàn)有信息來(lái)看，哪吒E的外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中比較靠前的排行，如果價(jià)格不是特別高的話，那么可能會(huì)帶一帶品牌銷(xiāo)量。

理想汽車(chē)

12月銷(xiāo)量：21233輛

老司機(jī)辣評(píng)：理想汽車(chē)12月份交付21233輛，又一次創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，而2022年全年累計(jì)交付133246輛，也是成為了“小理蔚”三劍客的大哥了。具體數(shù)據(jù)方面，12月理想汽車(chē)L9、L8月交付銷(xiāo)量均破萬(wàn)的成績(jī)很出色。根據(jù)理想汽車(chē)規(guī)劃，未來(lái)產(chǎn)品矩陣有理想L9、理想L8、理想L7、理想L6四款車(chē)型，隨著后期理想L7、理想L6的逐漸交付，今年理想汽車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)該還會(huì)進(jìn)一步提升。

蔚來(lái)

12月銷(xiāo)量：15815輛

老司機(jī)辣評(píng)：蔚來(lái)在12月也跟理想汽車(chē)一樣，創(chuàng)造了自家品牌的月度交付新高。蔚來(lái)汽車(chē)目前擁有蔚來(lái)ET7、ET5等兩款轎車(chē)，還有蔚來(lái)EC6、ES6、EC7、ES7以及ES8五款SUV車(chē)型，布局在中型、中大型兩個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)上。從12月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，ET7、ES7和ET5等三款車(chē)型交付達(dá)13127臺(tái)，占當(dāng)月總交付數(shù)83%，已經(jīng)成為蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。李斌曾公開(kāi)表示，2023年蔚來(lái)的銷(xiāo)量目標(biāo)是沖擊20萬(wàn)輛，超過(guò)2022年雷克薩斯燃油車(chē)的銷(xiāo)量，按照這個(gè)勢(shì)頭來(lái)說(shuō)，這個(gè)目標(biāo)也不是不可能實(shí)現(xiàn)。

小鵬汽車(chē)

12月銷(xiāo)量：11291輛

老司機(jī)辣評(píng)：小鵬汽車(chē)目前擁有小鵬P5和小鵬P7等兩款轎車(chē)車(chē)型，以及小鵬G3和小鵬G9等兩款SUV車(chē)型。經(jīng)歷連續(xù)數(shù)月市場(chǎng)陣痛期的小鵬汽車(chē)終于在年底迎來(lái)了春天，12月總共交付了11292輛，重返“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，而其中小鵬G9首次突破4000輛也算是一個(gè)好兆頭了。只是受到多方面因素的影響，2022年小鵬汽車(chē)并沒(méi)有能夠完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)，只能期待2023年的發(fā)展了，隨著小鵬汽車(chē)架構(gòu)的調(diào)整，兼之補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的完善，今年銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)有提升的。值得一提的是，就算今年國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的終止，小鵬汽車(chē)會(huì)為用戶(hù)“兜底”，并不會(huì)增加用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本，我覺(jué)得這對(duì)于提升小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)還是有很大作用的，畢竟這個(gè)舉措很有誠(chéng)意。

零跑汽車(chē)

12月銷(xiāo)量：8493輛

老司機(jī)辣評(píng)：從車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)看，微型車(chē)零跑T03和中型SUV零跑C11是主力車(chē)型，這兩款車(chē)全年合計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。雖然全年交付超過(guò)11萬(wàn)輛，但是2022年第四季度連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量低于1萬(wàn)輛，值得引起重視。比較特別的是，在2023年的第一天就宣布了漲價(jià)，這一舉動(dòng)，自然引起了網(wǎng)友們的討論。對(duì)比起體系成熟的特斯拉而言，無(wú)論是零跑汽車(chē)還是其他國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力，的確都打不起價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于零跑汽車(chē)今年的銷(xiāo)量表現(xiàn)大家怎么看的？

AITO問(wèn)界

12月銷(xiāo)量：10143輛

老司機(jī)辣評(píng)：傍上了華為，AITO問(wèn)界確實(shí)成功破圈引來(lái)很多流量，但這些流量好像沒(méi)有能轉(zhuǎn)化太多的終端銷(xiāo)量，而一味追求曝光量不注重產(chǎn)品自身實(shí)力及市場(chǎng)需求，AITO問(wèn)界獲得的效益也是短暫的。雖然銷(xiāo)量目標(biāo)一次又一次的下調(diào)，但2022年問(wèn)界市場(chǎng)表現(xiàn)依然不達(dá)標(biāo)，隨著華為與越來(lái)越多的品牌展開(kāi)合作，華為在AITO問(wèn)界上的buff也在減弱。另外就是在問(wèn)界M7碰撞成績(jī)?cè)愀獾那闆r下，官方至今沒(méi)有給予消費(fèi)者合理的解釋?zhuān)窃噲D用“沉默”來(lái)方式，讓時(shí)間沖淡一切。當(dāng)消費(fèi)者在質(zhì)疑M7品質(zhì)的同時(shí)，也開(kāi)始對(duì)AITO品牌的信心產(chǎn)生了動(dòng)搖。

極氪

12月銷(xiāo)量：11337輛

老司機(jī)辣評(píng)：雖然說(shuō)極氪汽車(chē)的全年總銷(xiāo)量并不搶眼，但在疫情反復(fù)以及缺芯等情況下還能，完成年度目標(biāo)，取得這樣的成績(jī)就很不錯(cuò)了。因?yàn)榇蠹叶贾滥壳皹O氪在售只有兩款車(chē)型，極氪001和極氪009，而且由于極氪009上市較晚，所以真正“扛大旗”的是極氪001，在產(chǎn)品線并不豐富的情況下，憑借一款車(chē)型征戰(zhàn)車(chē)市江湖并實(shí)現(xiàn)了全年累計(jì)銷(xiāo)量突破7萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)很厲害了。未來(lái)的壓力非常大，想要在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得進(jìn)步，今年的產(chǎn)品陣容豐富度一定要跟得上。