如今，用戶對新能源汽車產(chǎn)品的認(rèn)知不斷提升的情況下，各種的用車場景不斷豐富。各大車企都在瘋狂追求芯片的性能、智駕的安全，各種浮夸的配置也讓許多車企忘記了造車的初心。

不管時(shí)代怎么變，車企如何卷。用戶對于座駕最為基本的需求幾乎都是舒適和好開，睿藍(lán)汽車深度洞察用戶需求和場景體驗(yàn)的變化，推出智能后驅(qū)轎跑SUV——睿藍(lán)7，為用戶帶來了輕奢舒乘空間，將好開和舒適做到極致，打造全場景舒適出行體驗(yàn)。

大空間更舒適

睿藍(lán)7采用了轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓主副駕、前后排全體駕乘者的出行體驗(yàn)更舒適。同時(shí)，溜背式的造型設(shè)計(jì)很好地照顧到了后排乘客的頭部空間。在整車尺寸方面，長寬高分別為4690mm*1892mm*1650mm，軸距達(dá)到了2775mm，這也使得睿藍(lán)7相較于同級車型擁有更好、更大的駕乘空間。

睿藍(lán)7不僅在駕乘空間為用戶提供了舒適的保障，其儲物空間也在同級車型里也名列翹楚。因?yàn)槠浜笾煤篁?qū)的設(shè)計(jì)，讓睿藍(lán)7擁有了前后兩個(gè)儲物空間，在一般情況下，前備箱的容積有50L，而后備箱的容積達(dá)到了321L。在放倒后排座椅時(shí)，容積可擴(kuò)展到811L，縱向深度可達(dá)1875mm。更大的儲物空間也為用戶的出行提供了更多的可能。

夠人性更舒適

在用戶出行時(shí)，一個(gè)舒適的座艙是最為重要的。恰巧睿藍(lán)7極簡輕奢的內(nèi)飾搭配上人性化的設(shè)計(jì)與科技智能的加持，整個(gè)座艙不管是乘坐體驗(yàn)還是舒適程度都遙遙領(lǐng)先同級產(chǎn)品。

整車內(nèi)飾大面積使用麂皮材質(zhì)，麂皮作為上等皮料，其質(zhì)地柔軟，溫潤的觸感，讓用戶身處其中感到放松、愉悅。遵循人體工程學(xué)打造的舒適一體化運(yùn)動座椅，采用U形立體包覆，與人體完美貼合，帶給用戶零壓舒享的駕乘體驗(yàn)。懸浮式的console搭配上128色的智能交互氛圍燈，給予用戶滿滿的包圍感，讓每一次出行皆是享受。

當(dāng)然一次舒適愉悅的出行，也少不了車載娛樂系統(tǒng)的加持，K歌、游戲、視頻搭配上15.4英寸的2.5K超清視網(wǎng)膜中屏，一路上樂趣不停。四音區(qū)多輪交互則是讓“每一個(gè)座位都是C位”，為用戶帶來極智舒享的出行體驗(yàn)。

有科技更舒適

相信大家在乘坐一些新能源車時(shí)會感到頭暈、惡心，這是因?yàn)樾履茉窜嚻鸩娇鞂?dǎo)致的。而睿藍(lán)7為解決這一問題，為用戶提供了專屬防暈車模式，從而來解決乘坐新能源車容易暈車的痛點(diǎn)。睿藍(lán)7所搭載的One-box線控制動系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)層面實(shí)現(xiàn)了剎車踏板和剎車卡鉗的解耦，在車速降低到一定程度時(shí)，睿藍(lán)7所搭載的CTS系統(tǒng)會被激活，減小制動壓力，從而減少剎車點(diǎn)頭所帶來的不適感。

擁有出色的制動系統(tǒng)還不夠，睿藍(lán)7選擇了奔馳smart同平臺的后五連桿獨(dú)立懸架，對于來自各方向沖擊力能夠輕松應(yīng)對，時(shí)刻保持優(yōu)雅。同時(shí)整車在轉(zhuǎn)彎變線時(shí)讓車輪始終與地面充分接觸，更精準(zhǔn)全面地控制車輪，讓用戶駕控更加得心應(yīng)手。

更為重要的是，只需一鍵就能啟動睿藍(lán)7的舒適防暈?zāi)Ｊ?，再顛簸的路面，再?fù)雜的路況都能輕松拿捏。

當(dāng)重新審視這個(gè)市場時(shí)，回歸到用戶用車的本質(zhì)——好開且舒適，這才應(yīng)該是各大車企應(yīng)該去重視的問題，睿藍(lán)7緊緊抓住抓住用戶所需，做到了“你想要的我都有”。讓每一次出行都更智能、更舒適。

目前，睿藍(lán)7盲訂火熱進(jìn)行中，此次盲訂政策帶來三重權(quán)益，誠意滿滿。不僅可享受50元/日的交車補(bǔ)貼，同時(shí)，還有首任非營運(yùn)車主三電終身質(zhì)保以及各種驚喜好禮下訂就送。相信即將在第三季度上市的睿藍(lán)7會帶給廣大用戶不一樣的用車體驗(yàn)。