為什么是Dylan van Baarle

新聞報(bào)環(huán)賽是春季古典賽的一場(chǎng)重頭戲，比賽始于1945年，今年是第76屆。冠軍基本都被比利時(shí)人壟斷。

話不多說，直奔主題。

一、車手簡(jiǎn)介

Dylan van Baarle 1992年5月21日出生于荷蘭，身高187，體重78。媒體上顯示其技能樹唯一長(zhǎng)項(xiàng)就是古典賽。這么說是不準(zhǔn)確的，老哥計(jì)時(shí)賽也不錯(cuò)。2018年格拉斯哥歐錦賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽，他還取得第10，甘納還落后他38秒為列第12。2019年約克郡世錦賽還贏過2015年世錦賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽世界冠軍基里延卡和2016年歐錦賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍Jonathan Castroviejo。2018年他還拿到了荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍，亞軍快步的Niki Terpstra（擅長(zhǎng)卵石路，但計(jì)時(shí)賽能力很強(qiáng)，2012,2013，2016和2018年世錦賽團(tuán)體計(jì)時(shí)賽冠軍），第三Wilco Kelderman （2015年荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍，2017年世錦賽團(tuán)體計(jì)時(shí)賽冠軍）。應(yīng)該說，他和Niki Terpstra的類型比較相似，都是擅長(zhǎng)卵石路，計(jì)時(shí)賽成績(jī)不錯(cuò)。

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Dylan van Baarle 2009年開始參加少年組的比賽出道參加荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽少年組個(gè)人計(jì)時(shí)賽就拿到了亞軍，Wilco Kelderman當(dāng)年才第15，落后他58秒。同年歐錦賽少年組個(gè)人計(jì)時(shí)賽，他贏了Kelderman43秒，同年世錦賽少年組個(gè)人計(jì)時(shí)賽，Kelderman 第20，贏了他16秒。

2013年他拿到了荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽和公路比賽的冠軍。

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2011年出道于拉波銀行洲際車隊(duì)，2014轉(zhuǎn)會(huì)佳明夏普，2015效力于佳能戴爾佳明車隊(duì)，2016年佳能戴爾職業(yè)車隊(duì)，2017 佳能戴爾德拉帕克職業(yè)車隊(duì)，2018-2022天空/英力士車隊(duì)，2022-2025JumboVisma車隊(duì)?？v觀其職業(yè)生涯，可以說是高開低走起伏跌宕。拿得出手的成績(jī)大多從轉(zhuǎn)會(huì)天空的2018年開始，除了2014年環(huán)英賽總冠軍（亞軍Michal Kwiatkowski，第三維金斯）。

二、主要戰(zhàn)績(jī)：

2021年DDV 冠軍，亞軍拉波特，

2021年世錦賽亞軍，冠軍上海人，

2022年RVV，冠軍彪哥。

2022年巴黎魯貝冠軍，亞軍范阿特。

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關(guān)于他的排名，從有記錄顯示的2011年開始，位列1748名，2012年614名，2013年324名，從2014-1019年都是在200-100名左右徘徊。職業(yè)生涯巔峰出現(xiàn)在2021-2022年，2021年排名世界第40,2022年第57。

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Dylan van Baarle 對(duì)于巴黎魯貝有著非同一般的執(zhí)念，2012年就開始參加U23巴黎魯貝，結(jié)果DNF，2014年參加成年組，位列64，2015年底133，2016年第16，2017年第20，2018年第19，2019年第21，2021 OOT，2022年奪冠。

Dylan van Baarle和中國(guó)還是很有緣分，參加了2017年環(huán)廣西，結(jié)果又被大家猜到了。他除了在總成績(jī)上稍稍領(lǐng)先于曾經(jīng)擊敗過環(huán)法總冠軍魚哥的王美銀，在沖刺和爬坡上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后王美銀。不得不說，要想在世界車圈混出點(diǎn)名堂，不被美銀擊敗那是幾乎是不可能的。

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三、本次比賽

2013年，Dylan van Baarle參加了新聞報(bào)環(huán)賽的少年組比賽，取得了第9名。隨后的幾年，Dylan van Baarle的古典賽基本都集中在巴黎魯貝，E3 ，RVV，GW。2017年回歸，拿到了第81，2018年第51，2019年第14，（這一年很重要，他竟然領(lǐng)先隊(duì)友，2屆新聞報(bào)環(huán)賽冠軍斯坦納德過線，斯坦納德才第26，斯坦納德可能國(guó)內(nèi)車友不了解，這哥們?cè)?jīng)戲耍了幾乎整個(gè)快步車隊(duì)，并且讓老會(huì)計(jì)暴跳如雷，關(guān)于他的故事咱們以后再說。）隨后幾年他沒參賽，直到轉(zhuǎn)會(huì)Jumbo，今年奪冠。

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四、三只車隊(duì)的排兵布陣。

Jumbo派出了Dylan van Baarle，天賦異稟的拉波特，Tiesj Benoot，Edoardo Affini，Jan Tratnik，Tim van Dijke，Nathan Van Hooydonck。

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Tiesj Benoot， 28歲比利時(shí)根特人，擅長(zhǎng)卵石路古典賽和起伏路。重要?jiǎng)倏?jī)也就2018年白路賽冠軍。對(duì)，你們沒記錯(cuò)，就是范阿特轉(zhuǎn)會(huì)Jumbo前一年，在最后一個(gè)坡上連滾帶爬那一年。

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Edoardo Affini 26歲意大利人，擅長(zhǎng)計(jì)時(shí)賽，高光戰(zhàn)績(jī)也就2019年歐錦賽ITT第三，愛妃第一，阿斯格林第二。2021年世錦賽ITT第9， （甘納第1，范阿特第2，愛妃第3，阿斯格林第4，紅二團(tuán)第5，鯰魚哥第6，一撮毛第10）

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Jan Tratnik 33歲斯洛文尼亞老將，擅長(zhǎng)計(jì)時(shí)賽，2016年斯洛文尼亞國(guó)家錦標(biāo)賽冠軍，2015,2018,2021,2022斯洛文尼亞國(guó)家錦標(biāo)賽ITT冠軍。2012年歐錦賽U23 冠軍。2020年環(huán)意S16 冠軍，這個(gè)大環(huán)賽單站沒啥意義，因?yàn)楫?dāng)年的GC爭(zhēng)奪者們（冠軍英力士蓋根哈特、快步阿爾梅達(dá)， 太陽(yáng)網(wǎng)辛德利都在相互盯防，攜手過線，所以角色車手們才有了機(jī)會(huì)。）

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Tim van Dijke 22歲荷蘭小將，2021年荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽U23組冠軍。此次比賽應(yīng)該就是當(dāng)個(gè)副將，見見世面。

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Nathan Van Hooydonck 27歲比利時(shí)人，2021年根特威爾海姆（范阿特冠軍）第7，當(dāng)年他可贏了Dylan van Baarle52秒呢。

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快步這邊，

蘭帕特，31歲比利時(shí)老將，擅長(zhǎng)古典賽計(jì)時(shí)賽，戰(zhàn)績(jī)赫赫，經(jīng)驗(yàn)豐富。2017-19年DDV冠軍，去年環(huán)法S1冠軍，2019年巴黎魯貝第3。我對(duì)于蘭帕特印象最深的是他曾經(jīng)戲耍了薩甘，并且讓薩甘消耗巨大。說明這位車手實(shí)力非凡并且善于動(dòng)腦。而且在快步車隊(duì)去年年中發(fā)布新款隊(duì)服的預(yù)告活動(dòng)中，老會(huì)計(jì)單單挑選他一個(gè)人上鏡，足以見得他在車隊(duì)總經(jīng)理心中的地位。

Davide Ballerini 28歲意大利人，擅長(zhǎng)卵石路古典賽和平路沖刺。2021年新聞報(bào)環(huán)賽冠軍，

Tim Declercq 33歲比利時(shí)老將，擅長(zhǎng)卵石路古典賽，號(hào)稱世界上最好的副將之一，有能力，聽話不搶功。

Stan Van Tricht 23歲比利時(shí)小將，新人見世面而已。

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Casper Pedersen 26歲丹麥人，擅長(zhǎng)起伏路，2017年歐錦賽U23冠軍。這屆比賽非常有趣。第二Beno?t Cosnefroy 是同年世錦賽U23冠軍，第三Marc Hirschi2018年世錦賽U23冠軍，當(dāng)年的雅克布森才第6，菲利普森第9,160公里的賽段，前兩天網(wǎng)友們讓我寫阿聯(lián)酋的一撮毛，竟然在本場(chǎng)比賽中落后他41秒位居第102名完賽。

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塞內(nèi)沙爾，29歲法國(guó)人，擅長(zhǎng)卵石路古典賽，2020年根特威爾海姆第二（佩德森冠軍，春丁第三），2021年E3 盛寶銀行古典賽第2，冠軍阿斯格林，第三彪哥。

Jannik Steimle 26歲德國(guó)人，擅長(zhǎng)計(jì)時(shí)賽，2020年環(huán)斯洛伐克冠軍。

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英力士

皮考克不說了。Michal Kwiatkowski，和隊(duì)長(zhǎng)盧克勞都不說了。

20歲的美國(guó)小將馬格努斯·謝菲爾德擅長(zhǎng)計(jì)時(shí)賽和古典賽卵石路，2022年布拉班特之箭冠軍，第二Beno?t Cosnefroy，第三巴吉爾。皮考克第五，愛妃第六。雖然年輕，實(shí)力不可小覷。

康納·斯威夫特，27歲英國(guó)人，本·斯威夫特堂弟，2018年英國(guó)國(guó)家冠軍。

本·特納，23歲英國(guó)小將，擅長(zhǎng)起伏路，

里維拉，哥倫比亞人，26歲，擅長(zhǎng)爬坡。2019年泛美運(yùn)動(dòng)會(huì)ITT冠軍。

總得來說，這場(chǎng)比賽就是Jumbo虎口拔牙，虐了快步。

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在范阿特沒來的情況下，Dylan van Baarle沒讓車隊(duì)失望，以自己豐富的古典賽經(jīng)驗(yàn)?zāi)玫搅藙倮?。說實(shí)話自從古典賽天王布南退役以后，老會(huì)計(jì)就沒對(duì)車隊(duì)滿意過，而且在布南完成大滿貫的路上，還被天空偷雞2次羞辱得不要不要的。去年范阿特在距離終點(diǎn)13公里處開始單飛奪冠，而 Dylan van Baarle更猛，在距離終點(diǎn)36公里處開始進(jìn)攻，并且在16.5公里處開始單飛最后奪冠。車隊(duì)本次戰(zhàn)術(shù)意圖明顯，有5人出現(xiàn)了集團(tuán)的前面，隨后車隊(duì)再次派出 Van Hooydonck和 Tratnik進(jìn)攻，發(fā)現(xiàn)沒啥人能對(duì)車隊(duì)造成傷害以后，他們選擇回到了領(lǐng)先的追擊集團(tuán)。然后車隊(duì)第三次開始拉扯，拉波特和Dylan van Baarle再次拉扯，無情地摧毀了其他人的意志。賽后接受采訪的時(shí)候，他們表示，車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)制定十分有針對(duì)性，并且場(chǎng)上執(zhí)行得非常到位，賽前的訓(xùn)練營(yíng)非常有效。

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無助的快步

卵石路古典賽62場(chǎng)的勝利并不能為快步帶來什么新的東西。自2003以來，春季古典賽就成了快步獨(dú)步天下傲視群雄的資本。但是阿斯格林因病缺席和最強(qiáng)副將Tim Declercq的摔車讓這只古典賽強(qiáng)隊(duì)顯得力不從心。其實(shí)本來就是缺兵少將好吧，看看古典賽那些人，幾乎面孔就沒咋換過。能給車隊(duì)帶來一些安慰的就是梅里耶在中東贏了，上海人也戰(zhàn)勝了高杜拿下個(gè)人賽季首勝。車隊(duì)教練賽后承認(rèn)車隊(duì)犯了致命的錯(cuò)誤就是讓Jumbo控場(chǎng)，并且在Jumbo第一次拉扯中，車隊(duì)就沒有能跟上。目前唯一能給車隊(duì)古典賽帶來安慰就是周日舉行的KBK，這個(gè)比賽更有利于沖刺手，所以車隊(duì)派了雅克布森參賽。老會(huì)計(jì)去年賽前給車隊(duì)的激勵(lì)演說看起來并沒有卵用，所以今年他索性帶隊(duì)去了盧旺達(dá)，看看能不能在窮山溝里發(fā)現(xiàn)點(diǎn)金蛋蛋。

驚呆了的英力士

皮考克賽后接受采訪時(shí)說，當(dāng)Dylan van Baarle加速時(shí)，一眨眼人就沒了，太可怕了。本·特納在比賽進(jìn)行到四分之一時(shí)摔車骨折退賽?？导{·斯威夫特賽后承認(rèn)車隊(duì)技不如人，無論是戰(zhàn)術(shù)還是體力都沒能跟上Jumbo。比賽進(jìn)行到還剩40公里處，車隊(duì)主將皮考克已經(jīng)筋疲力盡，當(dāng)他還在幻想其他對(duì)手跟他一樣體力不支的時(shí)候，前隊(duì)友再次發(fā)動(dòng)了讓人崩潰的進(jìn)攻。自行車運(yùn)動(dòng)最可怕之處在于，當(dāng)你以為其他人都在跟你一樣假裝輕松的時(shí)候，對(duì)手一臉輕松地離你遠(yuǎn)去。當(dāng)斯威夫特發(fā)現(xiàn)在90公里處發(fā)現(xiàn)自己出于領(lǐng)先，對(duì)手卻有6人的時(shí)候，他直言自己十分絕望，并且深深感受到來自人數(shù)劣勢(shì)帶來的巨大壓力。 車隊(duì)給皮考克安排的貼身副將就是特納，但他肘部骨折將至少缺席3周的比賽，皮考克十分希望他在4月初的巴黎魯貝前能夠及時(shí)復(fù) 出。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????