新勢力可算等到“價(jià)格屠夫”，超5米預(yù)售18萬！比亞迪漢要降溫？

進(jìn)入新能源時(shí)代之后，國產(chǎn)領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一大波造車新勢力品牌，按理說新品牌要想迅速搶占市場份額就需要走性價(jià)比路線，但是仔細(xì)觀察幾個(gè)主力新能源造車實(shí)力，買車成本其實(shí)普遍比較高。比如小鵬，理想，蔚來，這些品牌的主力車型普遍能控制在30萬左右的級別。即便是成本控制很強(qiáng)的比亞迪漢，純電動(dòng)版本也在20多萬的水平。在這種情況下，普通工薪階層想要一款尺寸比較大的新能源車確實(shí)很有壓力，確實(shí)需要一個(gè)價(jià)格屠夫產(chǎn)品。

最近零跑汽車預(yù)售了一款新產(chǎn)品，這就是全新的零跑C01，該車型尺寸定位和比亞迪漢類似，同樣都是中大型車的范疇。車身總長已經(jīng)達(dá)到5050mm，這相比同類型產(chǎn)品是有優(yōu)勢的，車身寬度1890mm同樣不小，軸距達(dá)到2930mm，是非常主流的C級身材和空間表現(xiàn)。

但是預(yù)售價(jià)出乎意料控制在18萬的水平，最強(qiáng)的高性能版本預(yù)售價(jià)27萬，這個(gè)預(yù)售價(jià)格區(qū)間確實(shí)比較有誠意，算得上是一款價(jià)格屠夫車型。而且外觀設(shè)計(jì)也沒有讓人失望，相比初代零跑S01，這次零跑C01設(shè)計(jì)感就成熟多了，車頭貫穿式燈光，側(cè)面轎跑運(yùn)動(dòng)溜背設(shè)計(jì)語言，搭配有當(dāng)下流行的隱藏門把手和風(fēng)扇輪轂。

車內(nèi)設(shè)計(jì)有后發(fā)優(yōu)勢，去年開始在國內(nèi)市場流行全面屏配置，也就是給副駕駛同樣配上一塊大屏幕，零跑C01也是這樣的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)中控臺面屏幕對稱布局，從左側(cè)的數(shù)字液晶儀表，一直到右側(cè)副駕駛娛樂屏幕，科技氛圍直接拉滿。

目前已知高性能版本搭載的是前后雙電機(jī)系統(tǒng)，兩臺電機(jī)都是200千瓦最大輸出功率，綜合輸出400千瓦，這已經(jīng)超越了大部分的同價(jià)位車型。官方更是毫不掩飾給出了非常自信的加速性能參數(shù)，最高配零百加速只需要3.66秒，超過比亞迪漢頂配車型。

入門版本采用的是單電機(jī)兩驅(qū)配置，不過同樣可以帶來7.61秒性能加速體驗(yàn)。至于大家關(guān)心的續(xù)航能力問題，零跑C01同樣可圈可點(diǎn)，最低配就有500公里續(xù)航，最強(qiáng)的超長續(xù)航版本更是可以達(dá)到717公里，已經(jīng)初步打消了里程焦慮。

還有一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)值得了解，這款車將采用全球首創(chuàng)CTC技術(shù)，也就是把電池組和底盤集成設(shè)計(jì)，不再是原來那種純電動(dòng)車模塊化電池包，車身結(jié)構(gòu)利用率更高，而且確實(shí)減輕了整車重量，這也是新能源鋰電池車的一大發(fā)展方向。

問題來了，你覺得零跑C01有誠意嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。