上次漫哥正經(jīng)地介紹了一下近來新勢(shì)力車企的情況，有不少粉絲評(píng)論居然讓漫哥科普有關(guān)A~F的知識(shí)。漫哥對(duì)此深表遺憾，因?yàn)槁缯J(rèn)識(shí)的都是G起步，A~F是什么？咱們還是繼續(xù)吹新勢(shì)力車企吧，這次輪到那些混得不好的了。

愛馳汽車，2017年成立的新勢(shì)力，知名度并不高。去年底推出首款量產(chǎn)車愛馳U5，還面向歐洲開啟預(yù)訂，可見信心滿滿。然而市場(chǎng)給了當(dāng)頭一棒，銷售遇冷，愛馳至今沒有公布銷量。據(jù)說截至今年5月份的銷量為78輛。

云度汽車，算是新勢(shì)力車企里面最早突破PPT的了，擁有生產(chǎn)資質(zhì)，2017年8月份就下線了首款車型，10月份就上市，某媒體評(píng)選的新勢(shì)力靠譜榜第一。然而這兩年銷量急滑，車型更新慢，外觀設(shè)計(jì)也跟不上潮流，已經(jīng)散發(fā)一股涼氣了。

新特汽車，2017年成立，2018年8月首款微型電動(dòng)車DEV1上市，由一汽代工。剛開始宣稱有4萬訂單，不過據(jù)說2018年的銷量也就2800多臺(tái)，最近的單月銷量也就幾十上百臺(tái)。車賣不出去怎么辦？于是新特搞起了出行服務(wù)"新電出行"，自己車自己消化。

前途汽車不走尋常路，跟蔚來一樣都先造純電動(dòng)跑車來吸引一波關(guān)注。但人家蔚來到底還是推乘用車落地，EP9只是奶茶妹妹上頭條的工具。而前途則真的開賣跑車前途K50，零百加速4.6s，綜合續(xù)航380公里，售價(jià)75+萬，補(bǔ)貼后68.68萬，快接近特斯拉Model S了。所以銷量可想而知。

賽麟汽車就不用說了，前陣子漫哥也吹過了，老板跑路，資產(chǎn)凍結(jié)，工廠查封，欠薪停工，鳥巢開趴體最終造了個(gè)寂寞，一款邁邁老頭樂呈現(xiàn)世間。

拜騰汽車比賽麟好不了多少，將彩電搬進(jìn)車內(nèi)的首款車一再跳票，現(xiàn)在工廠已經(jīng)停工，再見不知何年何月。

還有三道杠天際ME7，車是有了，只是一直吹風(fēng)打雷不見下雨，一直在準(zhǔn)備上市、近期上市、要來了、快來了。

倒是天美汽車首款車型ET5開啟預(yù)售，天美可不是王者農(nóng)藥的那個(gè)天美，而是當(dāng)年的彩電大王創(chuàng)維創(chuàng)始人二次創(chuàng)業(yè)搞了電動(dòng)車品牌，不知接下來銷量如何。

其它還有什么綠馳汽車、艾康尼克、正道汽車什么的，大家就聽聽名字得了，說不定也就只有PPT能留下它們的名字。不說了，漫哥也要努力寫PPT給車漫融點(diǎn)資金了，不然下個(gè)月喝風(fēng)了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）