現(xiàn)代、優(yōu)美、舒適、科技，這些優(yōu)雅的詞匯成為了曼恩Lion's City系列客車的代名詞。憑借優(yōu)異的設(shè)計，Lion's City系列一經(jīng)面世，就獲得了紅點(diǎn)獎以及IF設(shè)計獎。而其公認(rèn)的優(yōu)雅造型更是比奔馳Citaro的簡約風(fēng)格好上不少。

而你有沒有想過，這樣一臺優(yōu)雅的城市客車是如何制造出來的？機(jī)會來了！最近，曼恩舉行了一次工廠開放日，邀請各大商用車媒體近距離體驗曼恩Lion's City 18E電動鉸接城市客車的制造過程。話不多說，快來跟隨我們的鏡頭，一起來感受它的魅力吧！

Lion's City 18E定位城市客車，采用全承載結(jié)構(gòu)，所有的重量均需要車體自行承擔(dān)。同時，Lion's City 18E的電池放置于車頂，重達(dá)數(shù)噸，也對車體的強(qiáng)度提出了挑戰(zhàn)。因此，曼恩為Lion's City 18E的車體骨架定制了高強(qiáng)度的方形鋼管。這些鋼管將由人工完成焊接，之后在安裝其他部件。

焊接車架是一門技術(shù)活。不同參數(shù)的鋼管，在各種不同夾具和工人巧手的加持下，一點(diǎn)點(diǎn)變成成型的結(jié)構(gòu)。

此時的車架雖然看起來雜亂，但已經(jīng)初具雛形。例如輪胎位置的圓形預(yù)留空間，車頭車尾還有車門的框架都清晰可見。在完成初步焊接之后，骨架將被轉(zhuǎn)移至下一生產(chǎn)線，進(jìn)行更詳細(xì)的焊接。

在進(jìn)一步的焊接中，例如輪罩以及內(nèi)部凸起等地的承力結(jié)構(gòu)都將被連接到主骨架上。這個骨架是Lion's City 18E的前半截骨架，之后還會在骨架末端進(jìn)行焊接，最后連接鉸接棚，再與后半截車骨架連為一體。

將輪罩封閉起來，前半截骨架的焊接就已經(jīng)宣告完成。

后半截車輛骨架的焊接大同小異，但稍微繁瑣一些。在Lion's City 18E上，后部空間十分寬敞，焊接車架的復(fù)雜程度并不太高，僅需做出空間，容納基本的電氣組件即可。

可以看到，用于安放電氣組件的電氣艙十分緊湊。此外，得益于Lion's City 18E特殊的斜置電動機(jī)設(shè)置，后部空間讓出了許多。

但在使用柴油、天然氣等傳統(tǒng)動力的Lion's City上，車輛就必須在焊接的時候留出動力艙空間，容納發(fā)動機(jī)以及散熱器等組件。

焊接完成之后，整個車架會被抬起，由布置在屋頂?shù)钠鹬貦C(jī)吊至整車電泳車間，完成整體的電泳防腐工作。你還能看到，輪罩內(nèi)已經(jīng)留出了懸掛的安裝位置，萬事俱備，只欠東風(fēng)。

在不同成分的液體內(nèi)先后浸泡并電泳，整車的電泳防腐工作便宣告完成。

完成防腐后的車架變了個顏色。整車電泳是當(dāng)今車輛生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，小到小電驢，大到超長的鉸接客車，電泳操作是必不可少的。經(jīng)過電泳后的車體具有極強(qiáng)的防腐性能，大大延長車輛的生命周期。在國內(nèi)，宇通最先建立了整車電泳車間，并擁有一整套的Y.E.S宇通電泳標(biāo)準(zhǔn)。

電泳完成后的車架返回生產(chǎn)線，接下來安裝車輛的整車線路，最后安裝內(nèi)飾板，對接鉸接棚。

在Lion's City 18E上，電纜總長達(dá)到了數(shù)十公里，每一個接口、每一條電線都至關(guān)重要，這對安裝人員提出了超高的要求。

安裝完電器線纜后的車架就能夠被送去安裝部分內(nèi)飾了。在機(jī)械臂的幫助下，車輛的儀表臺以及前部電氣組件被吊裝到位。

車輛內(nèi)部飾板、地板的安裝也在同步進(jìn)行。

車橋由工廠內(nèi)的AGV送至車輛下方，對準(zhǔn)輪罩處留出的空間。

之后，工作人員開始將車橋?qū)拥杰嚰苌?。在圖中，用于減震的空氣懸掛氣囊清晰可見。

安裝好懸掛和車橋之后，將輪胎裝上，此時這臺Lion's City 18E的車架就能依靠自身站立在地面上了。

后半部分車架的處理更復(fù)雜一些，需要容納電氣組件。Lion's City 18E的電氣組件集成度很高，為安裝帶來了便利。

車輛的核心：電動機(jī)。該電動機(jī)具有240千瓦的功率以及2100牛米的扭矩。曼恩對扭矩曲線進(jìn)行了限制，盡可能避免電動客車的起步、剎車過猛等通病，讓乘客能夠舒適地乘坐。種種手段加成，讓Lion’s City E成為了一臺優(yōu)秀的平地板城市客車。

布置完這些零散的電氣組件后，將其與車橋連接，后部車架的處理就宣告完成。

鉸接棚是一個大而重的整體組件，依舊需要其他車輛的輔助，將其與車架對接到位。

全新設(shè)計的駕駛區(qū)域十分開闊，帶來了優(yōu)秀的視野表現(xiàn)。新款Lion’s City E用上了新一代TG系列卡車的方向盤。與一體可調(diào)的儀表盤結(jié)合，造就了優(yōu)秀的駕駛安全性和人體工程學(xué)表現(xiàn)。

安裝完鉸接棚之后，車輛就會將其他內(nèi)飾部分安裝到位，例如座椅等設(shè)備。

工作人員會在安裝的每一個節(jié)點(diǎn)對車輛進(jìn)行測試，避免錯誤累積，對生產(chǎn)和使用造成影響。

正如之前所言，車輛的電池組安放在車頂，需要借助起重機(jī)將重達(dá)數(shù)噸的電池吊起，最后固定在車頂上。

空調(diào)機(jī)組等其他設(shè)備也固定在車頂。車頂安裝了8組共640千瓦時的電池，空調(diào)機(jī)組的尺寸也更大，總重接近5噸，對車體強(qiáng)度帶來了不小的挑戰(zhàn)，但曼恩完美的解決了這點(diǎn)。重心的提高勢必會帶來行駛時的不穩(wěn)定，曼恩通過電子限制以及機(jī)械限制將車輛側(cè)翻的可能性降到了最低。

所有用于連接電池、電氣組件的線纜均采用鮮亮的黃色，起到優(yōu)異的提醒作用。內(nèi)燃版本一樣，電動版本的Lion’s City也安裝了自動滅火系統(tǒng)，保障車輛安全。

車輛的內(nèi)外飾板均在噴漆車間內(nèi)由機(jī)器人自動噴涂而成。

安裝完玻璃、大燈、飾板等部件，車輛就會被送至淋水車間進(jìn)行雨淋測試，防止車內(nèi)滲水漏水。

進(jìn)行完雨淋測試的車輛就能夠撕掉車身的貼膜，貼上MAN的鍍鉻標(biāo)志，安裝各處的裝飾組件了。

最后的成品就是它：在陽光下閃耀著的Lion's City 18E電動鉸接城市客車，它采用了紅白兩色的涂裝。目前，該車已經(jīng)交付Starachowice市的公交公司，投入實驗運(yùn)行。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注提加商用車網(wǎng)哦！

文：heseaotter