在汽車電動(dòng)化大潮的席卷之下，混動(dòng)車型已成為諸多車企轉(zhuǎn)型的新方向。目前，在我過(guò)的自主品牌混動(dòng)市場(chǎng)上，已經(jīng)有了比亞迪DM-i與長(zhǎng)城檸檬DHT。作為我國(guó)知名車企的吉利當(dāng)然也不甘示弱，隨之也推出了自己全新的雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)。在近日開幕的2022粵港澳大灣區(qū)車展上，基于雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)打造的吉利帝豪L 雷神Hi·X正式亮相。該款新車之前已正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)元-14.58萬(wàn)元。

外觀上來(lái)看，吉利帝豪L 雷神Hi·X與帝豪L的整體造型區(qū)別不大，車身采用極具新能源特色的“極光白”車身配色，更具時(shí)尚氣息。新車前臉為封閉式格柵，中網(wǎng)使用全新的啞光車漆，同時(shí)在左前翼子板處設(shè)置充電口，讓整車更具辨識(shí)度。

新車的車身線條流暢，配備了17英寸低風(fēng)阻鋁合金輪輞，而車尾則為貫穿式尾燈并且將吉利品牌標(biāo)識(shí)融入其中，讓整車更具動(dòng)感氣息。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)依然是熟悉的吉利帝豪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的簡(jiǎn)約但不乏科技感。車內(nèi)配備了10.25英寸全液晶儀表與12.3英寸懸浮式中控屏，還有全新樣式的電子擋把，讓車內(nèi)擁有不錯(cuò)的科技感。

安全配置，新車配備了540°底盤透視、車道保持、主動(dòng)剎車還有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕乘都更為安全輕松。

動(dòng)力方面，新車采用的是全新的雷神智擎Hi·混動(dòng)技術(shù)，搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181馬力，峰值扭矩為290?！っ?，與之匹配的是3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro）。新車在滿油狀況下的最大續(xù)航為1300km，零百加速時(shí)間僅為6.9秒。

寫在最后：截止到目前為止，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安還有長(zhǎng)城都發(fā)布了自己的全新的混動(dòng)系統(tǒng)，這讓2022年成為了自主品牌的“混動(dòng)年”。

帝豪L雷神Hi·X擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，上市后的競(jìng)品車型為同為混動(dòng)轎車的比亞迪秦PLUS DM-i。不過(guò)由于秦PLUS DM-i已經(jīng)上市有一段時(shí)間，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)，帝豪L雷神Hi·X想要有所超越還是有很大難度的。