既然說(shuō)了是直擊烘缸軸磨損修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，那就先來(lái)看看工程師師傅在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)工作時(shí)的圖片，你看看是不是在線修復(fù)的。

?看完圖片之后會(huì)有人納悶了，到底是怎么實(shí)現(xiàn)烘缸軸磨損在線修復(fù)的呢？繼續(xù)往下看

此次烘缸軸磨損采用的是索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行的修復(fù)工作，該材料是由碳納米管、石墨烯等先進(jìn)材料復(fù)合而成，具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能。針對(duì)烘缸軸磨損的情況的來(lái)說(shuō)，通過(guò)表面烤油、打磨、清洗等處理，增加材料的表面粘結(jié)面積和粘結(jié)力，以確保材料不會(huì)脫落。可以現(xiàn)場(chǎng)在線修復(fù)，并且在線修復(fù)過(guò)程中能夠很好地保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，修復(fù)過(guò)程中也不受軸單邊磨損量的限制。此外，該技術(shù)不需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量的拆卸，僅對(duì)修復(fù)部位拆卸即可，大大縮短了企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

最后，通過(guò)烘缸軸磨損詳細(xì)的修復(fù)步驟，再次加深一下印象。

1.用氧氣乙炔對(duì)磨損部位進(jìn)行表面除油處理；

2.用磨光機(jī)打磨磨損表面，露出金屬原色；

3.按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)至無(wú)色差為止；

4.均勻涂抹材料，待材料固化；

5.材料固化后，核實(shí)修復(fù)后尺寸，清除多余尺寸；

6.回裝部件，修復(fù)完成。