SUV車型真的已經(jīng)固化了嗎？審視當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，似乎還真有逐漸失去棱角的趨勢(shì)。但是如果回顧這一車型的發(fā)展源頭，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“功能性”一直都曾是SUV的基本屬性，無論是走非鋪裝路面，還是追求更大的承載空間，SUV的出現(xiàn)及發(fā)展始終伴隨的是功能性需求，S是運(yùn)動(dòng)，U則代表用途，這恰恰就是SUV運(yùn)動(dòng)型多用途汽車的最好刻畫。

而近日，在長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持“回歸造車本質(zhì)”的長(zhǎng)期主義下，由哈弗重啟老番號(hào)，全新閃耀歸來的首批量產(chǎn)新哈弗H5，在長(zhǎng)城荊門整車生產(chǎn)基地迎來下線，這意味著這款曾推出10年，擁有80萬+老車主的車型正式來到量產(chǎn)階段，即將進(jìn)入上市周期與用戶見面。全新形象、全新定位，新哈弗H5要告訴消費(fèi)者，它的回歸絕不是一張普通“情懷牌”，蛻變?yōu)槿耂UV市場(chǎng)品類開拓者后，這匹市場(chǎng)“黑馬”它當(dāng)定了。

2023年，來認(rèn)識(shí)一下大型全用途硬派SUV

搜索國(guó)產(chǎn)SUV的發(fā)展演化歷程，不難發(fā)現(xiàn)哈弗H5在其中的重要地位。自2010年上市以來，哈弗H5就成為SUV市場(chǎng)上的一面旗幟，以硬派實(shí)力和高性價(jià)比著稱。尤其是中后期的哈弗H5，2.0T汽/柴油動(dòng)力加上電控分時(shí)四驅(qū)，滿足了當(dāng)時(shí)用戶對(duì)于全用途SUV的所有想象。于是我們看到，有人開著哈弗H5滿載家人的歡聲笑語；有人開著哈弗H5環(huán)游世界；還有人專門淘回記憶里的哈弗H5改裝升級(jí)。上市10年間，哈弗H5總共收獲80萬+用戶的選擇，每一次選擇都是鄭重的信賴。

到了2023年，用戶對(duì)SUV需求再次向多元化發(fā)展，重塑SUV全用途本質(zhì)，推出中國(guó)的全尺寸、全用途SUV勢(shì)在必行?；诖耍テ放茖?duì)SUV進(jìn)行系統(tǒng)化革新，通過嫁接不同用車場(chǎng)景，為用戶奉上新哈弗H5。作為全用途SUV市場(chǎng)的開拓者，新哈弗H5拓展了全新細(xì)分品類，以先行者的姿態(tài)指明SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。讓情懷落地，新哈弗H5不僅是對(duì)市場(chǎng)需求深入洞察的體現(xiàn)，更是長(zhǎng)城體系下強(qiáng)大綜合實(shí)力的詮釋，得天獨(dú)厚的技術(shù)賦能，印證新哈弗H5的回歸不是“玩票”。

坦克平臺(tái)做依托，平臺(tái)級(jí)實(shí)力讓新哈弗H5回歸堅(jiān)實(shí)可靠

新哈弗H5作為大型全用途硬派SUV，兩大核心優(yōu)勢(shì)便是超大空間和超級(jí)硬派，而這要?dú)w功于全球化智能專業(yè)越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)。新哈弗H5基于坦克平臺(tái)打造，加之長(zhǎng)城集團(tuán)多年來越野技術(shù)積淀的深厚成果，為新哈弗H5帶來強(qiáng)大的綜合性能。

坦克平臺(tái)是由長(zhǎng)城汽車整合全球優(yōu)勢(shì)資源，并采用智能模塊化設(shè)計(jì)構(gòu)建的高度靈活性平臺(tái)，具備全球化、智能化、模塊化、高可靠性和高靈活性等五大核心特征，新哈弗H5汲取坦克平臺(tái)的突出優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)拓展生活邊界，享受暢快駕駛的全用途實(shí)力。

得益于上述優(yōu)勢(shì)，新哈弗H5帶來同級(jí)別罕見的非承載式車身，車架縱梁最大截面尺寸為160*130mm，同時(shí)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)232kN·m/rad；新車底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架組合，在滿足承載能力的前提下兼顧舒適性，為整車的操控穩(wěn)定性提供堅(jiān)實(shí)的保證。

同時(shí)，在動(dòng)力上，為了確保用戶在各個(gè)場(chǎng)景中獲得卓越的駕駛體驗(yàn)，新哈弗H5搭載2.0T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱超強(qiáng)黃金動(dòng)力總成，結(jié)合產(chǎn)品特性更進(jìn)行了重新調(diào)校，動(dòng)力總成可靠成熟，在城市、野外等全場(chǎng)景下都能帶來澎湃的加速體驗(yàn)和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

此外，為應(yīng)對(duì)更嚴(yán)峻的脫困環(huán)境，讓新哈弗H5在作為工程拉物料、穿越保障車、極地科考車等用途發(fā)揮實(shí)力，匹配的雙速電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，也憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩承載能力強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn)，讓新哈弗H5都足以勝任。

荊門基地制造，制造級(jí)實(shí)力讓新哈弗H5回歸高品質(zhì)全用途

成熟的制造工藝，是車型品質(zhì)的基礎(chǔ)保證，更是未來每一輛新哈弗H5都將從這里駛出，將全用途用車體驗(yàn)帶進(jìn)千家萬戶的保證。

誕生新哈弗H5的長(zhǎng)城汽車荊門生產(chǎn)基地，以建設(shè)“工業(yè)4.0”全球示范性工廠、打造“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧工廠”為目標(biāo)的綜合性基地。荊門生產(chǎn)基地引進(jìn)了來自德國(guó)、瑞士等國(guó)內(nèi)外一流廠商的生產(chǎn)設(shè)備，其自動(dòng)化程度超過93%。作為長(zhǎng)城汽車全球化生產(chǎn)體系中卓越的代表之一，它不僅在智能化和自動(dòng)化方面位居前列，而且具備更快的敏捷生產(chǎn)能力。同時(shí)，該基地還是坦克品牌多款車型的量產(chǎn)地，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)無與倫比的實(shí)力和創(chuàng)新的智能制造技術(shù)。

荊門生產(chǎn)基地設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，用成熟的工藝鍛造可靠的產(chǎn)品，并通過智能化技術(shù)持續(xù)為生產(chǎn)賦能。在沖壓車間，新哈弗H5的生產(chǎn)線每分鐘可為新哈弗H5沖壓出12個(gè)精密部件，同時(shí)新哈弗H5的車身和車蓋等大部件的整體輪廓線不超過0.3mm，相比常見合資品牌0.5mm的公差更低，更高質(zhì)量的部件使得新哈弗H5的車身更為堅(jiān)固可靠。在焊裝工序上，荊門基地也擁有極高的自動(dòng)化率，多車型混線生產(chǎn)方式也可以實(shí)現(xiàn)4款車型同時(shí)共線生產(chǎn)，大大提升了生產(chǎn)效率。在車身噴涂方面，荊門生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)噴涂，每一輛新哈弗H5都能獲得光滑明亮的漆面，得以將硬派風(fēng)范完美呈現(xiàn)。最后的總裝車間，擁有先進(jìn)的設(shè)備和智能化技術(shù)，涵蓋了整車組裝、質(zhì)檢與驗(yàn)收等關(guān)鍵工序。

從四大車間整裝下線的新哈弗H5，車長(zhǎng)可達(dá)5190mm，軸距3140mm，是同級(jí)別唯一的全尺寸SUV，極為暢闊的二排空間、超大的后備廂空間，后排座椅支持純平放倒，變?yōu)槁稜I(yíng)“兩米”大床房的同時(shí)，還能保證裝貨裝載的工具需要，對(duì)于有“精物流”要求的專業(yè)人群，外拍儲(chǔ)放專業(yè)的鏡頭、三腳架、相機(jī)、攝影機(jī)裝備，有保鮮要求的水果、鮮花，百行千業(yè)全用途，新哈弗H5為裝載提供了無限可能。

坦克平臺(tái)的領(lǐng)先技術(shù)和荊門生產(chǎn)基地的成熟工藝，為新哈弗H5帶來了領(lǐng)先同級(jí)的出色品質(zhì)和卓越性能，讓80萬+用戶的情懷真正落地。毫無疑問，新哈弗H5代表著哈弗品牌的對(duì)SUV品類的創(chuàng)新突破，將重塑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)，引領(lǐng)SUV市場(chǎng)進(jìn)入全用途時(shí)代。未來，新哈弗H5也將為用戶提供更加全用途、非凡的用車體驗(yàn)，開啟突破邊界、豐富多彩的生活新篇。