? 收到粉絲朋友們的私信，讓小鹿我多介紹點(diǎn)房車，因?yàn)檫@次疫情的影響，大家在家里也憋得實(shí)在不行了，特別是對(duì)于熱愛旅游和自駕游的朋友們來說，無疑是錯(cuò)過了太多的美景了，因此覺得有一輛房車出行，既能欣賞沿途的美景，又能很好的保護(hù)自己，那么今天就為大家分享一款中國十大房車品牌，戴德房車.E途Max+進(jìn)口依維柯雙拓展自動(dòng)擋C型房車。

戴德E途Pro Max玻璃鋼版采用的是48V電路系統(tǒng)，410Ah鋰電；而戴德E途Max+采用的是48V電路系統(tǒng)，250Ah鋰電。與其它E途系列產(chǎn)品相同的是，戴德E途Pro Max玻璃鋼版同樣是基于進(jìn)口依維柯New Daily國六版底盤打造而來，整車尺寸外廓為5.99×2.47×3.18米，通體白色并配有藍(lán)色、灰色、黑色拉花。車身部分依然采用戴德E途車型引以為傲的第二代五明治車身設(shè)計(jì)，整車箱體實(shí)現(xiàn)熱斷橋，車內(nèi)保溫隔熱性能大大提升。底盤部分，后橋配有高度可調(diào)的空氣懸架，上裝部分整體采用低重心設(shè)計(jì)，帶來更好的操控穩(wěn)定性。

值得一提的是，這款車的充電口采用了新能源七孔充電口。得益于國內(nèi)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)，近幾年新能源充電樁也在不斷完善，這就意味著這臺(tái)戴德E途Pro Max可以徹底脫離營地，只要有新能源充電樁的地方，就能充電。另外，車身上方還配有多組攝像頭，使得這款車可以滿足七路監(jiān)控的需求（注：其中一路為拖掛車輛預(yù)留監(jiān)控位）。

E途MAX 基于進(jìn)口依維柯New Daily底盤打造，搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，配置上還有著ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、后輪高度可調(diào)空氣懸架、空氣彈簧座椅及座椅加熱等配置，相比國產(chǎn)依維柯歐勝配置更加豐富。新車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Hi-Matic 8AT自動(dòng)變速箱，電子換擋桿的配備也提升了駕駛室的科技感，帶有手動(dòng)、經(jīng)濟(jì)及運(yùn)動(dòng)三種模式。

室內(nèi)布局方面，我們能夠看到的和上一代E途系列車型幾乎是保持一致的設(shè)計(jì)，額頭床+側(cè)拓展雙人對(duì)座卡座沙發(fā)+中置廚房+中置衛(wèi)生間+后拓展橫床。我們拍攝車型的室內(nèi)是淺色木紋內(nèi)飾，還可以選擇深色系內(nèi)飾。在這一代車型上，我們能看到的東西基本就是這么多，更多的升級(jí)部分在于水路系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等等方面。在這輛車的側(cè)拓展位置，還是典型的卡座，相對(duì)來說座椅和桌板都比較有檔次。車頂?shù)臒舻倪x擇與很多其他房車不同，設(shè)計(jì)感十足，比較有品味。

客廳設(shè)計(jì)有對(duì)坐式卡座沙發(fā)，得益于雙拓展設(shè)計(jì)，沙發(fā)區(qū)的空間非常充足，沙發(fā)坐墊及靠背填充物充足，坐墊處還進(jìn)行了打孔處理，整體體驗(yàn)感不錯(cuò)。卡座沙發(fā)四個(gè)座位均帶有安全帶，可容納4名成年人。新車在用料上選用輕量化環(huán)保板材、歐洲工藝設(shè)計(jì)家具及進(jìn)口石英石臺(tái)面，車內(nèi)家具也是熟悉的歐式實(shí)木風(fēng)格，給人以沉穩(wěn)大氣的感覺。

房車智能APP控制系統(tǒng)及智能家居系統(tǒng)在這款車上得到了沿用，車內(nèi)不少設(shè)備均可以通過一臺(tái)Pad進(jìn)行控制，所以在這一代車型在智能化方面提升空間明顯。三菱1.5匹變頻空調(diào)，很多用戶不理解為啥不用格力的或者其他品牌？這個(gè)問題簡單解釋一下，三菱空調(diào)外機(jī)要比其他空調(diào)外機(jī)小一些，房車空間寸土寸金，同樣都是一級(jí)能耗，外機(jī)大小決定了配套產(chǎn)品的選擇。當(dāng)然，三菱空調(diào)價(jià)格確實(shí)也夠貴的了……

衛(wèi)生間配置了松下牌的智能馬桶和陶瓷洗臉盆。其他電器配置：32寸小米智能電視，房車智能APP和智能家居系統(tǒng)，米家智能電磁爐，松下微波爐，大宇帶烘干功能的洗衣機(jī)等。