結(jié)婚至今，本人已是有著十年婚齡的資深海嫂，而準(zhǔn)備隨航還是第一次，忍不住有點小激動。

在無盡的期待中，為了避免火車上的漫長周折，小韓（我對象）讓我盡早訂機(jī)票。可是，該訂什么時間的比較合適呢？他們的船靠碼頭的時間好像永遠(yuǎn)都沒個準(zhǔn)數(shù)，哪怕是一天時間的等待，對于出門在外的人來說，也是挺折騰的。于是，在焦灼與無奈中，我每天都會翻看南陽到天津的航班表，看著距離他們靠碼頭那幾天的機(jī)票越來越少，我的心愈發(fā)著急，如果錯過這次的船期，那就需要一個航次半個多月的等待。于是，兩人再次商議，按照每次靠泊延遲的慣例，我果斷把機(jī)票訂在預(yù)期靠碼頭的次日。仿佛這樣算是挺保險的，又好像一定會錯過什么，看似終于沉下來的心其實依然翻騰不止。

終于，暑假姍姍來遲，我?guī)е邭q的兒子從南陽的家里出發(fā)去機(jī)場。偏遠(yuǎn)的機(jī)場居然顛簸了將近兩個小時才到！終于快到登機(jī)時間了，卻被告知飛機(jī)延誤兩個小時，乘客們一邊怨聲載道一邊開始在候機(jī)大廳里狂躁地來回走動。這時，我接到了小韓的信息，說是船期大概要延誤一天時間，也就是說，我到天津后需要住一晚，這么算來，船期總共推遲兩天。我的心情瞬間低落，飛機(jī)晚點，船期延誤，怎么聽起來都這么讓人高興不起來呢？罷了，船期的變動其實是有心理準(zhǔn)備的，飛機(jī)晚點兩個小時也不算什么。于是，我勸自己情緒穩(wěn)住。

幾個小時后，飛機(jī)穿越云層，在空中劃出一道道漂亮的弧線，然后在天津濱海機(jī)場穩(wěn)穩(wěn)落地。提著其實并不多但時間長了依然會手疼胳膊酸的簡單行李在機(jī)場徒步行走一個小時，總算是走出了這長途跋涉的國際機(jī)場，然后換乘兩次地鐵，接著，上了一輛開往我此行大概目的地的公交車。老式交通工具果然比不了地鐵，擁擠，燥熱，味道大，時間長，我還得一站一站的操心著那個陌生的站點，在看了無數(shù)次目的地站名之后，終于遲緩到達(dá)，我充滿期待地跳下車。帶著孩子，拿著行李，我左右看了看，在一個酒店住了下來。因為怕一旦船期還會有什么變化，我暫時訂了一天的酒店，天氣實在太熱，原本想去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)天津的，也沒心情了。

到達(dá)天津的第二天上午，心里想著既然船期依然是總共延遲兩天，沒有提前靠岸的驚喜也沒什么，反正明天就可以靠泊了。誰知，小韓半上午打來電話，說是總共得延遲三天，那就是后天才可以靠碼頭。那一刻，各種狂躁各種煩，然而，又有什么用呢，怎樣的心情也改變不了這個糟糕的消息。于是，看了看正在擺弄玩具的孩子，我努力讓自己看似很平靜，盡力讓自己看起來一臉開心。那段時間，我正在自學(xué)一門課程，于是就拿出手機(jī)靠在床頭扒拉來扒拉去的忙活，其實心里真的是片刻也難以平靜。

到達(dá)天津的第三天早上，我孩子般興奮地起了個大早，并欣喜地告訴小朋友，今天就可以見到爸爸了。本想著哪怕是中午能靠碼頭也好，然而，上午十點多，小韓再次打來電話，說是泊位不夠，大概要到下午三點多才能靠，現(xiàn)在只能在錨地等待。在悵然的同時，我想了想，覺得也沒關(guān)系。臨近中午，我索性退了酒店，帶著孩子去一個環(huán)境較好的餐廳吃午飯，想著午后在飯店稍微等一會兒就到下午三點了。可是，現(xiàn)實總是很坑人！午飯后，小韓又打來電話，說是海事局上去檢查，可能要耽擱到五點多才可以下來接我們。那一刻，我真的是心如死灰欲哭無淚上天沒門入地?zé)o縫啊，心里忍不住真想抽死誰:我上輩子是縱火殺人禍國殃民了還是咋著了，這輩子居然遇到一個有著這種坑毀人不商量的工作的男人！

下午四點多，小韓打來電話，說是海事局檢查快要結(jié)束了，他已經(jīng)喊了車，馬上過來接我們。想著他剛忙完，來回折騰太辛苦，我讓他不用過來接，我們直接乘車過去就好。在小韓的堅持和我的執(zhí)拗下，我快速在路邊攔了一輛出租車，我說了地方，師傅的報價是60元。我一聽，心情頓時有點難過，不是覺得60元太多，而是想著路程居然那么遠(yuǎn)！記得小韓早早告訴我了的，這可是距離碼頭最近的地方啊！因?qū)Τ鲎廛囁緳C(jī)的報價有所疑慮，于是急急打電話向小韓求證，在得到肯定的回答之后，我失望地靠在座椅上有氣無力地喊師傅開車。出租車飛馳在平坦寬闊的大道上，所過之處幾乎沒什么人，在行駛了很長很長時間之后，我忍不住一次又一次問師傅還有多久能到，得到的回答總是那句:還遠(yuǎn)著呢，或者是:還有一段路。路過濱海新區(qū)時，師傅說那就是前年爆炸的地方，剛說完這句話沒幾分鐘，我就看到了高大的橋吊和無數(shù)的集裝箱，我知道，已經(jīng)到碼頭邊了。

小韓打電話說這會兒還在忙著配貨，說是會有水手下來幫忙接我們，我心里有點兒小小的失落。出租車師傅辦有港區(qū)通行證，可以一直把車開進(jìn)碼頭里面，直接把我們送到船邊上。舷梯已經(jīng)放下，我站在如山般巍峨的巨輪邊，抬頭看到一個水手站在舷梯最高處，他一邊朝我們揮手一邊快速跑下舷梯。打了個招呼之后，水手兄拎起行李牽起孩子的手示意我們上船。走舷梯是一定得當(dāng)心的，兩邊雖有護(hù)欄扶手，可那扶手是會大幅度晃動的，不但每一階梯子都有著拱起來的弧度，而且每一梯之間都是空的，稍有不慎就會踩空……雖說我之前上過很多次船，也走過很多次舷梯甚至是繩梯，可看著眼前那晃動的扶手和梯級之間空檔處那蒼茫的大海，我心里依然充滿了忐忑與恐懼，又擔(dān)心孩子的安危，本就行走遲緩的我時不時停下來看一眼走在前面的孩子，有水手保護(hù)著，他們很快就走完舷梯上了船。當(dāng)我的雙腳終于離開舷梯登上船時，我懸著的心終于放了下來，全身猶如霜打的茄子一樣癱軟無力。我急急四下張望一番，沒看到小韓，在水手的引領(lǐng)下，我和孩子先到房間等他。剛進(jìn)屋，桌上的電話就響了起來，是小韓，看來他已經(jīng)打了很多遍，簡短快速的幾句關(guān)問之后，他就繼續(xù)忙碌了。

黃昏時分，要準(zhǔn)備開航了。引水上船一刻鐘后，隨后趕來的拖輪就馬力十足地在這艘貨輪的前后方協(xié)助給力，船上不斷地傳出前后準(zhǔn)備的廣播，然后，船體突然猛烈地晃動一下，發(fā)出激烈的抖動聲，船就徐徐啟動著漸行漸遠(yuǎn)地緩緩開離了天津港。這時，也算配合開航完畢，小韓穿著工作服回到了房間，他開門看到我們就一臉幸福地笑著，那表情就跟過年似的。匆忙洗了手，小韓抱起孩子問這問那，孩子也喜不自禁地急急和爸爸分享我們生活中的各種快樂片段。

晚飯是在船上的餐廳吃的，知道我和孩子來探船，大廚特意為我們多準(zhǔn)備了一道菜。餐廳明凈敞闊，廚具和餐具都跟新的一樣干凈整潔，廚房的兩邊都是餐廳，一邊是水手專用，一邊是高級船員的用餐區(qū)。晚飯后，時間還早，夏天的天色久久暗不下去，小韓帶我和孩子參觀了船上的露天游泳池和室內(nèi)健身房。健身房很值得一提，別看水上空間有限，但籃球場、乒乓球臺、拉伸設(shè)備等一應(yīng)俱全，讓人恍若置身于陸地。

我和小朋友打了一會兒乒乓球之后，小韓提議帶我們?nèi)C(jī)艙看看。他在前面引路，我興致勃勃地緊跟其后，剛到機(jī)艙口，一股濃密的熱浪瞬間撲來，讓人難以適應(yīng)。小韓介紹說，一艘船的機(jī)艙溫度長年高達(dá)攝氏40度，機(jī)器運(yùn)作時又相當(dāng)吵鬧，這樣的工作環(huán)境真的是十分辛苦，機(jī)艙的工作人員太不容易了。因為機(jī)艙屬于吃水部分，有著一定的深度，我小心翼翼地扶著梯子走下去，中途有幾次都忍不住想要折返回來，那令人窒息的高溫和主機(jī)及發(fā)電機(jī)的巨大轟鳴實在是讓人受不了。然而，在小韓的一再鼓勵下，我還是繼續(xù)走了下去。沒看到正在值班的二管輪，小韓說，這艘船是無人機(jī)艙，艙內(nèi)的控制報警都直接切換在各個輪機(jī)員的房間里。我不禁為這越來越人性化的配置由衷贊嘆！頂著四十余度的高溫，迎著令人望而卻步的噪音，我試著往里走，行至車床間，兩個工人正在車床上制作零部件，他們表情淡定沉穩(wěn)，專心致志，顯然，他們早已適合并習(xí)慣了機(jī)艙內(nèi)惡劣的工作環(huán)境。真的是做什么都不容易！陸地上的人哪里能夠想象得到，在這蒼茫大海的水下竟然有這樣一個悶熱枯燥的操作間！他們更是無法想象得出，是怎樣的一種毅力和精神才能使員工們甘愿在此長期駐守！

按照國際統(tǒng)一規(guī)定，小韓的工作時間是四點到八點，也就是海員們戲稱每天早上第一個迎來日出的那個人。然而，白天和夜里都是這個時間段，白天還好，晚上，人們睡得正熟時，他卻得去最頂層的駕駛室上班。而無論是喧囂的白天還是夜來的凌晨，上班前，小韓總是會認(rèn)認(rèn)真真地?fù)Q上工作服和鞋子。我曾試著說過：這船行駛在前后不著陸的大海上，你的班上也就兩個熟悉的水手搭檔，沒必要穿這么正式，多麻煩?。⌒№n好脾氣地微微一笑，故作正式地宣誓：我是國際海員，代表中國形象！那一刻，這個普通又平凡的男人突然就高大起來！

暮色四合之時，巨輪已經(jīng)完全開離了天津港。夕陽徹底沉到海底去了，忽亮忽暗的燈火在遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近的地方明明滅滅，海天之間隔著丈量不清的距離，讓人在巨大的安靜中徒增幾分淡淡的感傷。盯著窗外時不時閃進(jìn)來的各種燈光，枕著VHF（甚高頻）不定時傳來的讓船的呼叫或是航情訊息，我酣然入夢。

醒來已是早上六點多，見我在洗漱，小韓急忙去餐廳端了早餐送到房間。然后，值了四個小時夜班的他開始進(jìn)入補(bǔ)覺狀態(tài)。中午時分，船到達(dá)青島港。湛藍(lán)的天宇，新鮮的空氣，站在甲板上抬眼望去，這座海濱城市顯得清澈又凜冽。我這才發(fā)現(xiàn)，各個海域的顏色竟是如此的不同，天津港也即渤海灣的海水是嫩綠色，而青島港的黃海海水則呈現(xiàn)一片沁人心脾的翡翠綠。這神奇又富有靈性的海水，這豐富又百變的水色，讓我對接下來將要抵達(dá)的那些海域充滿了向往與期待。

船舶到達(dá)泉州港，已是下午兩點多，燥熱的氣流裹著咸澀的海風(fēng)在灼灼的驕陽下無聲地流動著，我的心情突然就有點焦躁。靠泊完畢，交接班之后，為了排解我在船這幾天的沉悶，也為了小朋友能看到更為廣闊的世界，小韓計劃帶我們下船看看。因為一個有著有趣靈魂的大學(xué)同學(xué)是泉州人，也因為泉州有那么多聲名在外的食品和運(yùn)動品牌，我因此對這個不大的城市充滿了好奇與期待。在泉州海灘也即東海，小韓帶著我和孩子在軟糯舒適的沙灘上走了很久，小朋友無時不在地雀躍著完成了一次又一次沙灘尋寶之旅。

又一個夜幕拉開之時，我們的船在引水的帶動下再次開航。到達(dá)臺灣海峽時，正值深夜，整個航線實在不像航道，那簡直就是一座海上城市，到處燈光閃爍，雷達(dá)上往來船舶的回波密密麻麻，高頻上也時不時傳來一艘船呼叫另一艘船協(xié)調(diào)避讓的聲音。莫名的，我有些興奮，在這海市蜃樓般的璀璨夜色里，我竟然找到了朱自清《槳聲燈影里的秦淮河》那個情調(diào)。

于是，夜里小韓起來值班，我以找靈感的名義跟著去了駕駛室。小韓一邊拿著筆在一旁圈圈點點地核對船位，一邊不時地看看雷達(dá)，值班水手在專心致志地操舵，我站在一旁目不暇接地飽覽著那醉人的海上夜景。因為到了商船較多的海域，航道交通有點擁堵，小韓趕快放下筆拿起望遠(yuǎn)鏡觀察船舶附近的動態(tài)，直到航道寬闊一些時，他才放下心來。由此看來，航海人的細(xì)致與謹(jǐn)慎，可一點兒也不亞于陸地人和航天人。

天色剛放亮，我便早早起床迫不及待地掀開窗簾察看臺灣海峽的水色，這才發(fā)現(xiàn)，海水不知在何時竟變成了幽深的墨藍(lán)，那是一種直抵靈魂的顏色，藍(lán)得甚為驚心動魄。船在不斷地轟鳴著前行，一路駛來，船尾那拉得長長的水痕顯得別有一番風(fēng)情。我無數(shù)次興趣盎然地憑欄回望，那拖得無限長的水痕瘋狂地舞著，猶如無數(shù)顆形狀各異大小不一的珍珠瑪瑙在巨浪的忘情翻滾中被拋撒開來，拼命地跌宕在湯湯水流中，就如一段段無法自我掌控的人生。

大約在中午時分，船抵達(dá)臺灣金門島海域。在小韓的引領(lǐng)下，我來到甲板上欣賞那別具特色的臺海風(fēng)光。湛藍(lán)的天宇空闊遼遠(yuǎn)地向四面八方無限大地拉伸著，碩大的海鳥來來回回地在船頂和我們身旁悠閑地飛來飛去，咸澀的海風(fēng)忘乎所以地翻卷著我的長發(fā)，此時的海水又褪色為淺淺的薄綠。隨著航程的不斷行進(jìn)，水色逐漸向高級灰慢慢演變，最終定格為蒼茫無垠的淺灰。這顏色，灰頭灰臉，沒有絲毫生氣，不禁讓人倍感絕望，卻也算是常見的水本色，帶著粗獷，帶著凌厲，帶著不可預(yù)知的洶洶。

7月29號下午五點多，我們的船計劃從臺灣金門島海域返程。剛開航半個小時，原本晴好的天色突然就暗了下來，海水的顏色頓時也由原來的淺灰變?yōu)橛趾谟职狄黄煦绲臐峄?，巨大的漩渦從四面八方毫無規(guī)則地?fù)浯蛑瑠A雜著海水咸腥味道的泡沫氤氳在空氣中，遠(yuǎn)處的貨輪隱約可見，一艘艘都在緊趕慢趕地勻速前行。小韓告訴我，臺風(fēng)“納沙”即將過來，船長根據(jù)氣象預(yù)報圖分析，我們的船剛好可以在臺風(fēng)到來前安全離開。就在這個時候，我突然發(fā)現(xiàn)船有點搖晃，與此同時，我竟已經(jīng)難以站穩(wěn)了，我隨口給小韓和水手說了一句，他們淡定地安慰著我，在勉強(qiáng)迫使自己繼續(xù)原地感受幾分鐘之后，我不得不扶著扶手艱難地挪動著下樓。

回到房間，船依然晃動不止，我越來越覺得站立有點困難。和孩子一起坐在靠椅上，隔窗看著海面上的滔天濁浪，隱隱地，我有些擔(dān)憂。晚飯后，船晃動的幅度越來越大，就連坐著也成了極不容易的事，房間的個別物品開始掉落。這時，我的胃竟也有了微微的不適，隨著船搖晃的幅度不斷加大，我跌跌撞撞地去衛(wèi)生間吐了個地覆天翻。小韓自言自語：這么多年以來，還沒遇到過這樣的情況，應(yīng)該是臺風(fēng)越來越近了。他的話讓我有著太多不好的預(yù)感！站不穩(wěn)，坐不穩(wěn)，恰好也差不多到了休息時間，我索性躺下。然而，船的巨大晃動不斷以我認(rèn)為甚至有45度的來勢試圖顛覆整張床（后來小韓告訴我，其實只有15度，但對于一艘裝載滿滿的二十余萬噸的巨型貨輪來說，15度的晃動幅度確實算是很厲害了），當(dāng)然，床和桌子衣柜都是用螺絲固定在船上的，所以不至于翻倒。桌子上除了早有預(yù)料收起來的燒水壺和茶具之類，其它物品悉數(shù)滾落在地板上，垃圾桶和椅子也一一應(yīng)聲倒下，隨著船的左右晃動，這些物品在房間的地板上像篩篩子一樣來來回回反反復(fù)復(fù)地左右滾動著，必然的，此時的我也躺著左右顛簸如篩糠。

無論怎樣的大風(fēng)大浪，只要一家人在一起，也都是無所畏懼的。然而，凌晨三點多，小韓開始整裝待發(fā)，四點是他的上班時間，他總是習(xí)慣提前一刻鐘上去交接班。這臺風(fēng)讓我怕，讓我擔(dān)心，我內(nèi)心充滿了深深的恐懼，我真想讓他不要去上班了，但我知道，這班必須要上，前半夜苦苦熬了四個小時的二副還在等著他去交接，整艘船的安危也在當(dāng)值駕駛員的手上！給我們交代一些安全注意事項和很多句樂觀打氣的話之后，小韓去了駕駛臺。與此同時，船的晃動幅度再度加劇，我和孩子牢牢抓著床兩邊的欄子，防止被倒出去。

這時，孩子說他被晃得想吐卻吐不出來，我從床頭的袋子里拿了一包方便面讓他干吃幾口抑制一下，他說吃了也沒什么效果。就在這時，船的晃動不再是左右顛簸，它不斷地以沒方向無規(guī)律的節(jié)奏紛亂地竄動著，一波接一波，幅度更猛，強(qiáng)度更大，自己都嚇得不得了卻一直試圖壯膽安慰著我的孩子突然小聲對我說：媽媽，我覺得這下我們可能回不去了，一會兒船翻的時候，我們要以最快的速度跑出門奔向救生艇。我忍著即將奔涌的淚水笑了笑：好，救生艇能坐幾個人呢？孩子說：我昨天問過爸爸了，救生艇能坐24個人，全船人都可以坐得下，但有的人距離救生艇實在太遠(yuǎn)，這也是一件挺讓人費(fèi)心的事，如果到時候船搖得站不穩(wěn)，走不成路，我們就躺在地板上滾動過去，我前天都看到了，救生艇在出門向右通道的盡頭。我走神地“嗯”了一聲，孩子搖了搖我：一會兒逃生時，爸爸怎么辦？他會跑不及的！孩子的話讓我的心愈發(fā)揪得更緊，各種最壞的結(jié)果在我腦子里交替出現(xiàn)，我暗暗地想：孩子也許說得沒錯，我們可能真的回不去了！這沮喪的念頭讓我難過至極，我們都還有那么多未完的事沒來得及去做，怎么能就這么離開？！想著可能我們很快都會無一例外地在海水中掙命，心情極度低落的我下意識地抱緊了孩子，一句話也說不出來。孩子畢竟是孩子，雖然我能聽出他話語中潛藏的恐懼與后怕，但他一直都在樂觀地做著各種僥幸的假設(shè)，而那些僥幸的假設(shè)竟真的讓我在絕境中不斷地看到一絲絲閃爍的光亮和希望。

小韓時不時地打來電話，每次電話鈴聲響起，我都充滿希望地跌跌撞撞一把抓起掛在床頭墻壁上的電話機(jī)，可幾句緊急的關(guān)問和安慰之后，我只能一次次再度跌入深深的絕望和恐懼之中。于是，我度秒如年地不斷回頭看墻壁上的掛鐘，巴不得撥動時針，好讓小韓快點下班。船依然在瘋狂地顛簸，距離小韓下班的時間還有一個多小時，我和孩子的話越來越少，好幾個小時過去了，我們片刻不得松懈地抓著床欄的雙手和胳膊幾乎累得無法繼續(xù)堅持下去。

天色仿佛是在剎那間亮起來的，風(fēng)力也逐漸減弱，船晃動的幅度大大減小，疲累了一整夜的孩子終于睡著了。我松了一口氣，因為心懸得太久，就在如釋重負(fù)的瞬間，我的眼淚忍不住滾滾落下，我只想把那些前所未有驚懼和低落統(tǒng)統(tǒng)釋放出來。下班回來的小韓推門而入，他不再一如既往地先行洗漱換衣服，而是跑進(jìn)來就緊緊地抱著我和孩子，臉上寫滿了深深的歉意和心疼。

小韓告訴我：就在去年夏天，一個三管家的海嫂去探船，就在她探船結(jié)束下舷梯時，不小心一腳踩空，整個人和背包一起跌落海里，多虧當(dāng)時船長和大副還有水手們都在梯口送行，大副及時地解下救生圈拋給她，也幸好她的背包里帶有很多紙尿褲，才讓她在漂浮的時間里有幸獲救。小韓補(bǔ)充道：因為想著你聽了會害怕，所以一直沒給你說過這件事。聽完之后，我剛剛松下的那口氣，再度緊張起來，心提得高高的。在為那位海嫂后怕的同時，我的心里有著說不出的難過！

當(dāng)船返回天津港時，港口內(nèi)晴空萬里，海天融匯間一碧如洗，熾熱的陽光眉目含情，渤海灣那壇嫩綠色的海水依然嬌媚動人……萬物可愛，生命因諸多既定事物的存在而盡數(shù)美好！這趟驚險跌宕的隨航經(jīng)歷，終將成為我探船史上空前絕后的傳奇。

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