使用PowerMax雙渦輪增壓器和中冷器升級(jí)，3.5L F-150提供動(dòng)力PowerMax性能為您的福特F-150

F-150 Ecoboost項(xiàng)目——通過(guò)蓋瑞特的Powermax雙渦輪增壓器和中冷器升級(jí)制造強(qiáng)大的動(dòng)力

現(xiàn)在，我們的中冷器已經(jīng)得到解決，我們尋找更可靠動(dòng)力的下一步是用更高效的蓋瑞特POWERMAX系列渦輪取代過(guò)度工作的福特原廠渦輪增壓器。

要安裝新的渦輪增壓器，首先要排空車內(nèi)冷卻液。

然后松開渦輪增壓器排氣口、冷卻液管路和供油管路。

下一步，擰松渦輪進(jìn)氣口和渦輪排氣管。

下一步，必須在側(cè)面松開接地帶的螺栓。

起動(dòng)機(jī)也必須卸下以便進(jìn)行安裝。

現(xiàn)在必須拆除排氣法蘭螺栓。此時(shí)，您可以從排氣歧管上卸下渦輪增壓器。

渦輪增壓器現(xiàn)在可以從車上取下。

當(dāng)左側(cè)的原廠壓殼與右側(cè)的蓋瑞特比較時(shí)，您可以看到蓋瑞特渦輪增壓器具有更大的壓縮核心。您還可以看到入口和出口位于正確的位置，以便于安裝。

在渦殼側(cè)，您可以看到廢氣旁通排放口如何平滑地傾斜到排氣流中，并且排氣出口具有更光滑的擴(kuò)散器形狀。這改善了廢氣旁通閥和渦輪機(jī)的整體流量。

要安裝渦輪增壓器，您只需從原車渦輪增壓器的排氣側(cè)卸下法蘭，然后將其螺栓固定在新渦輪增壓器上即可。

渦輪增壓器是直接螺栓固定的，無(wú)需任何修改，但您需要訂購(gòu)幾個(gè)新的墊圈。前兩個(gè)是渦輪增壓墊圈，您可以在上面看到。

額外購(gòu)買兩個(gè)全新墊圈用于排油口。然后按照拆卸過(guò)程相反方向安裝蓋瑞特全新渦輪增壓器。

新的渦輪增壓器比原廠渦輪增壓器流量大好多好多，即使在原廠程序下動(dòng)力都有大幅提升，并且具有截然不同的增壓曲線。為了安全起見，我們?cè)贑hurch Automotive Testing重新校準(zhǔn)了車輛的ECU。

Church使用Dynapack輪轂測(cè)功機(jī)。Church更喜歡這種類型的測(cè)功機(jī)，因?yàn)樗麄冇X得它可以非常準(zhǔn)確地加載發(fā)動(dòng)機(jī)以模擬路況。在 Dynapack 上，動(dòng)力吸收裝置直接用螺栓固定在車輪上。排氣管中插著的東西是測(cè)功機(jī)的空燃比傳感器。

適當(dāng)?shù)臍饬鲗?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全至關(guān)重要，并使中冷發(fā)動(dòng)機(jī)獲得適當(dāng)?shù)目諝鉁囟?。Church還在車底分流了相當(dāng)數(shù)量的氣流，以防止尾氣太熱而燒焦東西。

Shawn Church開始使用HP Tuners調(diào)諧套件來(lái)調(diào)整我們的汽車。HP調(diào)諧器允許對(duì)汽車的許多參數(shù)進(jìn)行全面調(diào)整?，F(xiàn)代ECU非常難以調(diào)諧，即使使用HP調(diào)諧器等輔助設(shè)備，也超出了大多數(shù)人的范圍。我們的目標(biāo)不是調(diào)整汽車以獲得最大功率，而是通過(guò)安全的空燃比和點(diǎn)火提前來(lái)保持接近原廠增壓水平，以顯示渦輪增壓器本身可以達(dá)到什么效果。

在第一次拉動(dòng)期間，很明顯，隨著汽車立即進(jìn)入功率限制模式，將需要一些認(rèn)真的調(diào)整。在這里，Shawn修改了幾個(gè)需要操縱的扭矩限制表之一，以便汽車甚至可以正常運(yùn)行。您幾乎需要經(jīng)驗(yàn)，并且確切地知道在哪里進(jìn)行更改。Shawn向我們展示了編輯此功能的可能性，編輯可能性的數(shù)量非常驚人！很難知道哪些扭矩表需要安全操作，哪些需要更換。

接下來(lái)，Shawn編輯了助推圖以及燃料和火花表。我們希望保持接近原廠的提升水平。

在原廠增壓水平下，僅移除原廠ECU的扭矩限制參數(shù)的功率很大程度上是由于較低的進(jìn)氣溫度和背壓的降低。如果您還記得，使用高級(jí)蓋瑞特中冷器，我們看到了比原廠更冷的增壓空氣溫度。這種更輕易獲得動(dòng)力的提升！

憑借我們的輕調(diào)，我們的車輛輸出了高達(dá)431 whp和615 Nm的扭矩！與原廠相比，巨大的173 whp和157 Nm的改進(jìn)。Shawn說(shuō)，通過(guò)一些微小的改變，我們可以期望動(dòng)力輸出高達(dá)500 whp！（這里所有的數(shù)據(jù)均為輪上數(shù)據(jù)，非發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)）

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力與扭矩得到了很好的提升。盡管蓋瑞特渦輪增壓器更大，但渦輪遲滯沒有明顯增加。對(duì)瞬態(tài)油門運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)仍然和原廠一樣好！這可能是由于蓋瑞特的空氣動(dòng)力學(xué)效率更高，并且更好地匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求。

總之，蓋瑞特中冷器和渦輪增壓器的組合是全方位的雙贏，強(qiáng)烈推薦。如果你有一輛Ecoboost卡車，這些項(xiàng)目是必須得到的！