不得不承認(rèn)，馬自達(dá)旗下車(chē)型的設(shè)計(jì)可謂魅力十足，如極致的車(chē)身線(xiàn)條、恰當(dāng)?shù)呐渲睾捅壤?，又如輕巧出色的操控感受，都令馬自達(dá)品牌收獲了大量擁躉。只不過(guò)，在SUV大行其道的中國(guó)市場(chǎng)，大空間成了一種剛需，而隨著露營(yíng)風(fēng)來(lái)襲，越野性能同樣成了另一種剛需。

在馬自達(dá)CX-50亮相之后，馬自達(dá)的SUV產(chǎn)品線(xiàn)得到了進(jìn)一步豐富，也為銷(xiāo)量的翻盤(pán)埋下了伏筆。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，馬自達(dá)CX-50可謂結(jié)合了馬自達(dá)一貫的精致設(shè)計(jì)和越野車(chē)型所流露出來(lái)的力量感，橫向大寬度的車(chē)身骨架是它的亮點(diǎn)之一，但寬體輪眉則并未太刻意，不因越野的需求而破壞整車(chē)的質(zhì)感。甚至僅看馬自達(dá)CX-50的上半部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是那臺(tái)熟悉的馬自達(dá)。

按馬自達(dá)的話(huà)說(shuō)，馬自達(dá)CX-50可謂是滿(mǎn)足了用戶(hù)的越野需求，但又不會(huì)失去馬自達(dá)車(chē)型特有的精致感。的確，馬自達(dá)還是那么的特立獨(dú)行。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，馬自達(dá)CX-50的外觀長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4785/1920/1638mm，妥妥達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，且軸距為2815mm，即使馬自達(dá)CX-50依舊采用了長(zhǎng)車(chē)頭的設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足美觀要求，也能為后排留下更充裕的腿部空間，并有大尺寸天窗帶來(lái)開(kāi)拓感。

（圖為北美版馬自達(dá)CX-50車(chē)型的后排空間）

當(dāng)然，不同于在北美市場(chǎng)已經(jīng)上市的車(chē)型，長(zhǎng)安馬自達(dá)表示國(guó)產(chǎn)之后的CX-50將針對(duì)后排空間再加長(zhǎng)55mm，并特意降低后排地板中間的凸起，天窗也將進(jìn)一步升級(jí)成大尺寸全景天窗，整體乘坐感受的確令人期待。至少，馬自達(dá)的粉絲們這下不會(huì)再因?yàn)榭臻g問(wèn)題而選擇放棄了。

美中不足的是，馬自達(dá)CX-50的內(nèi)飾依舊精練簡(jiǎn)潔，采用隱藏式設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口，并繼續(xù)使用三個(gè)圓形組成的“三炮筒”經(jīng)典儀表造型，為液晶+機(jī)械的組合，甚至多媒體屏幕也不打算刷存在感。對(duì)馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)是傳承，但對(duì)大部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)或許就有些單調(diào)了，尤其在許多合資品牌對(duì)手也一同往科技感發(fā)力的時(shí)代下。

在動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-50將提供創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L和2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全新技術(shù)優(yōu)化，傳動(dòng)部分的齒輪比以及驅(qū)動(dòng)軸甚至還是為中國(guó)市場(chǎng)的路況而打造，駕駛感受的確值得期待。有意思的是，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了馬自達(dá)最新的智能變缸技術(shù)，能在車(chē)輛勻速行駛時(shí)，將關(guān)閉4個(gè)氣缸中處于外側(cè)的2個(gè)氣缸，以進(jìn)一步提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，馬自達(dá)在這里也算是留了一手，畢竟長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50是基于油電混動(dòng)平臺(tái)打造，后期同樣會(huì)有HEV混合動(dòng)力車(chē)型推出，而北美市場(chǎng)的馬自達(dá)CX-50還有2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但暫時(shí)無(wú)從得知國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否引進(jìn)。

從整體實(shí)力而言，馬自達(dá)CX-50曾在《CAR AND DRIVER》緊湊型SUV榜單中獲得評(píng)分第一名，在北美最大的汽車(chē)分類(lèi)網(wǎng)站EDMUNDS中，同樣獲得了緊湊型SUV排行榜第一名，并在2022北美IIHS（高速公路安全保險(xiǎn)研究所）的安全測(cè)試中，獲得了TOP SAFETY PICK+最高安全評(píng)級(jí)。而從設(shè)計(jì)到制造，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50也即將開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)24萬(wàn)公里的測(cè)試。

中國(guó)市場(chǎng)作為馬自達(dá)在全球的第二大市場(chǎng)，擁有超過(guò)330萬(wàn)用戶(hù)，以及無(wú)數(shù)忠實(shí)粉絲。相信在馬自達(dá)CX-50上市之后，能以更強(qiáng)的實(shí)用性、一貫的可靠性，以及馬自達(dá)車(chē)型不變的駕控感受及初心，成為一款不錯(cuò)的個(gè)性之選。