長(zhǎng)安UNI系列車(chē)型，從誕生開(kāi)始就給人們留下了不一樣的長(zhǎng)安車(chē)型的印象，它們外觀更加科幻、運(yùn)動(dòng)、新潮，定位也更加輕奢和高端。也正因如此，長(zhǎng)安UNI系列各個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)量也扶搖直上，成為了年輕人們購(gòu)車(chē)時(shí)的好選擇。如今，長(zhǎng)安UNI家族的新成員UNI-K已經(jīng)問(wèn)世，它出現(xiàn)后馬上走紅，在全網(wǎng)引發(fā)了較高的關(guān)注度和熱烈的討論，這款車(chē)型究竟如何？14.59萬(wàn)起步的定價(jià)是否劃算？我們一試便知。

靜態(tài)評(píng)測(cè)：外觀新奇科幻別有韻致

長(zhǎng)安UNI-K的外觀設(shè)計(jì)，從大體上來(lái)看延續(xù)了UNI家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)的視覺(jué)效果擁有較強(qiáng)的科技感和未來(lái)感。具體來(lái)看，它的前臉部分采用了無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，星際戰(zhàn)艦式前大燈搭配三叉式LED日間行車(chē)燈，在點(diǎn)亮后不僅具有較高的戰(zhàn)斗氣息，同時(shí)也讓整車(chē)有了非比尋常的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)安UNI-K的姿態(tài)非常運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的前后懸掛高度讓整車(chē)有一種從容不迫的優(yōu)雅風(fēng)格和呼之欲出的力量感，前后輪與車(chē)身之間整體布局舒展協(xié)調(diào)，腰線設(shè)計(jì)通透流暢。值得一提的是，它的車(chē)頂線條也沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的呆板之感，整體的設(shè)計(jì)取向能夠較好地滿足如今年輕人們的挑剔審美。

車(chē)尾部分，長(zhǎng)安UNI-K采用了較為運(yùn)動(dòng)和年輕化的布局，它的尾燈組采用了橫貫式設(shè)計(jì)，有效地拉伸了車(chē)尾的視覺(jué)寬度，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也讓車(chē)尾更加規(guī)整和有層次地分為了上中下三個(gè)區(qū)域。車(chē)尾上方，UNI-K使用了帶有航天飛行器印記的擾流板，增添了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)范兒的同時(shí)，也讓車(chē)輛的氣動(dòng)布局更加合理，而車(chē)尾下方的雙邊雙出排氣布局則在時(shí)時(shí)刻刻彰顯著其運(yùn)動(dòng)型SUV的本質(zhì)。

靜態(tài)評(píng)測(cè)：豪華內(nèi)飾，智能舒適

看完長(zhǎng)安UNI-K的外觀設(shè)計(jì)，我們?cè)龠M(jìn)入它的內(nèi)部一探究竟，長(zhǎng)安UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較好地呼應(yīng)了其外觀的科幻、未來(lái)之美，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格在注重極簡(jiǎn)理念的同時(shí)，也加入了非常多的科技感元素。比如說(shuō)它配備有3.5+10.25+9.2英寸TFT三聯(lián)屏高清儀表，在進(jìn)入工作狀態(tài)后既能夠顯示出更加豐富的各類(lèi)型信息，同時(shí)也讓車(chē)內(nèi)擁有“星艦”一樣的氛圍。

用料方面，長(zhǎng)安UNI-K的車(chē)內(nèi)大面積使用了軟性材質(zhì)做包裹，精湛細(xì)膩的工藝不論在視覺(jué)上還是在觸覺(jué)上都有著成色非常足的質(zhì)感，它的“零重力”座椅在乘坐舒適度、包裹感上都媲美不少豪華車(chē)型，而且這些座椅還都應(yīng)用了NAPPA真皮包裹，加上平整的后排地板、兩檔可調(diào)的后排座椅靠背和寬大的腿部空間，乘坐體驗(yàn)極為舒適。

值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-K的科幻大屏后，搭載了“SuperFast”高能芯片，達(dá)到同級(jí)產(chǎn)品平均算力的2.2倍，可以為車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供更高的響應(yīng)速度和數(shù)據(jù)處理能力，其內(nèi)置的科大訊飛全場(chǎng)景智慧語(yǔ)音交互系統(tǒng)能夠隨時(shí)喚起，幫助人們簡(jiǎn)化對(duì)車(chē)機(jī)功能的操作。而且它還配備有14揚(yáng)聲器SONY音響系統(tǒng)，由音響大師白石吾朗先生負(fù)責(zé)調(diào)音，視聽(tīng)效果極佳，車(chē)內(nèi)瞬間化身歌劇院，可以讓人們時(shí)時(shí)刻刻享受天籟之音。

動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)：十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配動(dòng)力組合

從靜態(tài)角度來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-K的表現(xiàn)的確不虛，值得它14.59萬(wàn)起步的定價(jià)，那么長(zhǎng)安UNI-K這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)又如何呢？能否像它的靜態(tài)表現(xiàn)那樣讓人滿意？我們首先來(lái)看發(fā)變系統(tǒng)部分，長(zhǎng)安UNI-K搭載了一臺(tái)藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾蟬聯(lián)5年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，擁有171千瓦的最大功率和390?！っ椎姆逯蹬ぞ兀跀?shù)據(jù)上超越了絕大多數(shù)的同級(jí)競(jìng)品。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)愛(ài)信8AT變速箱，它的換檔邏輯非常成熟，在需要超車(chē)、爬坡等大功率和扭矩輸出的場(chǎng)景時(shí)，它能夠積極降檔，而在普通工況下行駛時(shí)又有著積極的升檔操作，日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1600-1800rpm左右，換檔動(dòng)作平順迅速絲滑。這兩者相結(jié)合后，能夠讓UNI-K擁有優(yōu)異的0-100km/h加速成績(jī)，同時(shí)也擁有較低的油耗水平。

底盤(pán)方面，長(zhǎng)安UNI-K使用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校較軟，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾良好，過(guò)減速帶不需刻意減速。而在中高速行駛時(shí)，車(chē)身俯仰側(cè)傾抑制能力較強(qiáng)，不僅能提供更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還因?yàn)楦鼉?yōu)秀的行駛姿態(tài)、抓地力和循跡性，給駕駛員帶來(lái)更足的安全感。

最后是智能駕駛方面，由于長(zhǎng)安UNI-K配備了一套較為完整的輔助駕駛系統(tǒng)，因此我們?cè)谌粘Ｐ旭偟倪^(guò)程中可以更加省心，系統(tǒng)能夠幫助我們執(zhí)行不少的操作。具體來(lái)看，它的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以解放雙手，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)的功能，在市區(qū)路面、快速路、高速公路上都能幫助人們降低駕駛強(qiáng)度。

而且它還配備有AR增強(qiáng)實(shí)景儀表全屏導(dǎo)航功能，即便是不認(rèn)路也沒(méi)關(guān)系，這套系統(tǒng)能將實(shí)景和導(dǎo)航信息結(jié)合起來(lái)，以完全“形象化”的方式對(duì)用戶進(jìn)行導(dǎo)航引導(dǎo)，無(wú)腦跟著開(kāi)一定不會(huì)出錯(cuò)。此外，它還有FACE ID面部識(shí)別賬戶登錄、座艙全域手勢(shì)交互系統(tǒng)、360°高清行車(chē)影像輔助系統(tǒng)等功能，同樣都可以提升智能駕馭體驗(yàn)。

編輯有話說(shuō)：

作為長(zhǎng)安汽車(chē)的旗艦SUV，UNI-K外觀亮眼、配置全面、座椅舒適可謂同級(jí)中較為出眾的代表車(chē)型。同時(shí)也可看作為長(zhǎng)安高端化之路新階段的扛鼎之作，充分展示出長(zhǎng)安的實(shí)力與野心，令人刮目相看。