成都訊（宿紋綱 報(bào)道）10月18日，水電七局成都五環(huán)路（成灌高速）互通及蜀信路下穿工程——下穿隧道首倉(cāng)結(jié)構(gòu)混凝土完成澆筑，標(biāo)志著蜀信路下穿工程正式進(jìn)入下穿隧道結(jié)構(gòu)施工。

為了確保下穿隧道首倉(cāng)結(jié)構(gòu)混凝土施工按期高質(zhì)量順利進(jìn)行，項(xiàng)目部做了充分準(zhǔn)備，提前一個(gè)月開始制定澆筑方案，成立澆筑指揮小組。針對(duì)底板鋼筋直徑大排布密集（墻板鋼筋互錨，同一位置存在兩排甚至三排鋼筋）、澆筑降溫養(yǎng)護(hù)難度大等問(wèn)題進(jìn)行分析，制定了“快插慢拔”的振搗、分層澆筑、無(wú)線測(cè)溫等處理辦法，確保順利完成下穿隧道首倉(cāng)結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工任務(wù)。

據(jù)悉，蜀信路下穿工程作為郫都區(qū)“十四五”期間的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，也是四川省“十四五”期間重點(diǎn)交通工程。項(xiàng)目建成后，將有效疏通郫都東城區(qū)與工業(yè)港南片區(qū)的交通聯(lián)系，全面打破多年的涵洞通行“瓶頸”。

五環(huán)路下穿施工現(xiàn)場(chǎng)