1.????? 要根據(jù)目標在天空的軌跡尋找最適合的機位，考慮包括路面可能經(jīng)過的人員車輛。

2.????? 中天翻轉(zhuǎn)時器材打腿的情況，橫構(gòu)圖濾鏡輪朝上，中天時導(dǎo)星相機有概率撞到增高節(jié)，裝配時應(yīng)該將鳩尾板盡量朝前，但是這樣會減弱赤道儀抗風(fēng)的性能。

3.????? 中天翻轉(zhuǎn)前15分鐘訂個手機鬧鐘。如果快撞到增高節(jié)就停止跟蹤，等相同的過中天時間再重新goto。比如原來是差15分鐘中天的時候要撞上了，那就等過了中天15分鐘再重新goto。

4.????? ASI air map里自動居中功能不可信，中天翻轉(zhuǎn)后也要重新解析goto一次，并仔細核對構(gòu)圖，判斷解析結(jié)果是否正確可以開十字確認中心位置，中天翻轉(zhuǎn)后重新解析同步赤道儀。Air的畫幅偏移角度功能還不錯。

5.????? 晚上霧很大的時候要時刻觀察拍的圖是否虛焦了，特別窄帶攝影，及時重新對焦?？梢試L試計劃拍攝里多建幾組序列攝影，每次切通道重新對焦，比如每半小時換一個通道，每次換通道自動重新對焦。

6.????? SHO圖像可根據(jù)畫面的比例適當調(diào)整拍攝比例，例如本次拍攝的象鼻星云，Ha比例較高，O通道是上半夜光害高的時候拍攝的，下半夜又補了30多分鐘。盡量均勻的分配SHO的拍攝。通常上半夜光害較高，下半夜起霧的概率較大，午夜時的圖像信噪比最好。

7.????? 延時攝影的時候可以考慮用防霧布，試試開拍前擦一下，對完焦后上暖寶寶，用美紋紙貼緊暖寶寶。

8.????? 紅燈比較不召蟲子，小心田里的蛇。

9.????? SHO后期：A.滿屏幕都是云氣的象鼻,要找對DBE參考的最黑點,B.視寧度差的通道要精細調(diào)反卷積。C.每個通道的背景降噪要做的完美一些。D.linear fit以最亮的圖做參考，鎖住STF，直接用HT拉伸就行。E.調(diào)色時要關(guān)注畫面整體色溫，不要整體偏色F.背景細節(jié)可以用LHE微調(diào)，背景整體可以用腳本微調(diào)。G.暗部細節(jié)可以用腳本調(diào)整。H.星點分通道修圓潤度，視寧度比較差的通道可以少做高斯模糊，SHO或者RGB合成后再修一次圓潤度，星點圖的背景可以做一些顏色和亮度的壓制，減少對星云圖的干擾。星點本身的拉伸強度，L的亮度要根據(jù)密度調(diào)整，調(diào)整的過程中關(guān)注星點本身的顏色變化。I.如果是SHO星點去綠再反向去綠后，星點顏色色溫要重新再調(diào)整。J.紅色綠色的飽和度很刺眼，調(diào)飽和度的時候不要拉太高了。

10.?? 氣泡的HOO雙窄帶不適合轉(zhuǎn)哈勃色,對比度較高的目標上帝之眼拉伸的時候盡量用手動拉伸HT。

11.?? WD-17S諧波赤道儀Bug：A.上電后零位是正常的，歸零位都正常，拍攝一整晚期間未斷電，歸零位后赤道儀自己一直朝西向下轉(zhuǎn)，馬上就要撞水平位置的時候我手動停止了，應(yīng)該是中天翻轉(zhuǎn)后的解析錯誤，建議回零位前重新解析同步后再回。B.air界面手動控制方向鍵，同一個方向鍵連續(xù)單點赤道儀，赤道儀一會順時針，一會逆時針轉(zhuǎn)，AM5和小熊這個問題好點，主要是使用手動控制赤道儀一般是為了調(diào)離中天時候設(shè)備可能打腿的情況，如果不能確認按鍵方向需要很小心操作。疑似onstep控制邏輯的問題。