去年雅馬哈發(fā)布了新款的YZF-R15和YZF-R15M，M版本甚至配備有TCS、雙向快排和金色BYBRE卡鉗，作為一款入門級(jí)的150車型，其配置規(guī)格令人發(fā)指。但是雅馬哈似乎并不滿足，最近有海外消息爆料，新款的YZF-R15M又要來了，而且對(duì)配置再次進(jìn)行了提升。

從畫面當(dāng)中看，這是一臺(tái)剛剛拆封的YZF-R15M，雖然此前R15M的配置規(guī)格已經(jīng)令人發(fā)指了，但是因?yàn)辂u素的轉(zhuǎn)向燈和老氣的單色LED儀表而被吐槽，這一次雅馬哈針對(duì)性的做出了升級(jí)。

升級(jí)彩色TFT儀表

老款的R15儀表如上圖所示，這塊單色液晶儀表是雅馬哈很多車型都在用的，而且已經(jīng)用了很多年，雖然是單色的形式，但是勝在尺寸大，辨識(shí)度高。而缺點(diǎn)也顯而易見，跟不上時(shí)代潮流缺乏科技感。

新款儀表換上了尺寸差不多的TFT屏，這塊儀表和R系列的高端車型類似，雖然功能沒有那么多，但是內(nèi)部布局還是很有家族化的特點(diǎn)。新的儀表尺寸大概在5英寸左右，可顯示各種參數(shù)，UI界面的布局看上去更具賽道氣息。并帶有藍(lán)牙連接和智能手機(jī)應(yīng)用程序。不過，關(guān)于逐向?qū)Ш降募?xì)節(jié)仍然保密。

從圖片上不難發(fā)現(xiàn)，QS雙向快排、TCS功能的標(biāo)識(shí)，并且還有VVA的圖標(biāo)，這些圖標(biāo)足以證明，新款的R15M延續(xù)了老款高規(guī)格。而13000轉(zhuǎn)的表底，也似乎宣告著這不是一臺(tái)普通的150車型。

為了更好的操作這塊多功能的彩色儀表，雅馬哈也對(duì)R15M的手把按鍵進(jìn)行了升級(jí)，相關(guān)的功能鍵也很簡(jiǎn)單，三個(gè)按鍵有兩個(gè)是上/下，一個(gè)是確認(rèn)/取消。

升級(jí)LED轉(zhuǎn)向燈

R15M的老款車型采用的是鹵素形式的轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)規(guī)格放在150車型上完全沒有問題，但就是這么一個(gè)細(xì)節(jié)雅馬哈也不打算放過。

新款車型的前后轉(zhuǎn)向燈均升級(jí)為了LED的形式，不僅提升了科技感，更高的亮度也帶來了更高的辨識(shí)度。

地表最強(qiáng)150級(jí)仿賽

除此之外，R15M還配備了金色的37mm的KYB倒立式前減震，鋁合金材質(zhì)的后搖臂，滑動(dòng)離合器，雙通道ABS和BYBRE的剎車卡鉗。單從配置上看，R15M絕對(duì)是地表最強(qiáng)150級(jí)仿賽車型。

155cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具備VVA可變氣門驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大馬力18.4匹?，最大扭矩14.2Nm的輸出數(shù)據(jù)，同樣是同級(jí)最強(qiáng)表現(xiàn)，如此強(qiáng)悍的性能讓其他同級(jí)別競(jìng)品車型相形見絀。

MT15也獲得升級(jí)

同平臺(tái)車型MT15也獲得了升級(jí)，新款MT15升級(jí)的雙通道的ABS，LED的轉(zhuǎn)向燈，但是儀表還是但色LED的形式，與R15標(biāo)準(zhǔn)版相同。不過MT15的雙通道ABS是標(biāo)配還是選裝還有待觀察。此次升級(jí)的兩款車型價(jià)格都會(huì)上漲，而這么強(qiáng)悍的150車型，無法進(jìn)入國(guó)內(nèi)實(shí)在是有點(diǎn)遺憾。