前 ◆ ◆ 壹 ● ● 1『需求』 ● ● 坦克800 的儀表盤(pán)和中控屏，改成傳統(tǒng)豪華車(chē)的造型，或者加個(gè)外殼，選裝就行 ★ ★ 『修改方法』： ★ ★ 儀表盤(pán)：直接向內(nèi)平移，做成 坦克500 的儀表盤(pán)造型 ★ ★ 中控屏：向下平移，下邊緣貼住那排按鍵，中控臺(tái)上，中間的銀色魚(yú)鱗板子延長(zhǎng)，能剛好蓋住中控屏的頂端 ★ ★ 豪華車(chē)還是得用傳統(tǒng)屏幕造型，特斯拉不是豪華車(chē)，奔馳EQS已經(jīng)改成傳統(tǒng)屏幕造型 ● ● ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ◆ 【【安全】】【2～17】 ◆ ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ● ● 2『夜視儀』 ● ● 增加熱成像夜視儀的選裝吧，進(jìn)口車(chē)全都能選裝夜視儀，奔馳2006年就已經(jīng)有夜視儀了，現(xiàn)在東風(fēng)嵐圖也已經(jīng)用上了【比亞迪半導(dǎo)體】生產(chǎn)的熱成像夜視儀 ★ ★ 夜視儀的重要性就像差速鎖，差速鎖在路況差的時(shí)候使用，夜視儀在能見(jiàn)度差的時(shí)候使用 ● ● 3『后視鏡』 ● ● 保留原有物理后視鏡，增加左右流媒體后視鏡，集成到中央后視鏡旁邊 ★ ★ 這樣只看一個(gè)后視鏡就把三個(gè)后視鏡全看了，不用專(zhuān)門(mén)去看全部三個(gè)方向 ★ ★ 流媒體后視鏡各兩個(gè)攝像頭，一個(gè)拍后方，一個(gè)拍側(cè)面盲區(qū) ★ ★ 中央后視鏡要足夠?qū)?，盡可能減小盲區(qū) ● ● 4『踏板』 ● ● 剎車(chē)踏板向左延長(zhǎng)，要可以像賽車(chē)一樣左腿剎車(chē)，左腿剎車(chē)延遲小，反應(yīng)速度快大約半秒 ★ ★ 剎車(chē)踏板左半部分要略低于右半部分，確保左腿長(zhǎng)時(shí)間在剎車(chē)踏板待命時(shí)，腳腕不至于太累 ◇ ◇ 剎車(chē)踏板左邊的墻壁需要做出適合左腿長(zhǎng)時(shí)間待命的狀態(tài) ★ ★ 例如：左腿膝蓋位置增加一個(gè)適合倚靠的位置可調(diào)的軟墊； ★ ★ 剎車(chē)踏板左側(cè)做出有摩擦力阻尼的傾斜墻面 ● ● 5『車(chē)架』 ● ● A柱，車(chē)門(mén)，使用三角窗減少盲區(qū) ★ ★ B柱橫梁做成完整的環(huán)形結(jié)構(gòu)，最大程度提升B柱強(qiáng)度，也能一定程度防住高空墜物 ★ ★ 后排座椅與后備箱之間，可以增加一道額外的后防撞橫梁，或一道額外的后防火墻 ● ● 6『防撞梁』 ● ● 前后防撞梁，到乘員區(qū)之間，保證至少1.2米的緩沖距離【比如A8，途銳】 ★ ★ 盡量讓總長(zhǎng)度接近5.5米【讓后懸大于1.4米】 ● ● 7『縱梁卸力』 ● ● 參考沃爾沃在碰撞測(cè)試中的卸力效果： ★ ★ 大梁上的防撞梁不變的前提下： 將前懸和后懸部分，車(chē)架的縱梁，做成俯視圖A字形狀，以傾斜裝甲的方式卸力 ★ ★ 上下兩道縱梁之間，需要有豎直方向的連接，避免橫向障礙物從上下縱梁之間穿過(guò) ★ ★ 這樣即使50%面積高速碰撞，也能成功卸力 ★ ★ 防撞梁保護(hù)其他車(chē)輛，A字型縱梁保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客 ● ● 8『電池安全』 ● ● 電池類(lèi)型盡量使用，雖然能量密度低但是更加安全，的類(lèi)型。疑問(wèn)：［納電池是否會(huì)起火？］ ★ ★ 給動(dòng)力電池提供一個(gè)，碰撞或起火時(shí)，的拋擲甩出功能，類(lèi)似用氣囊將物體彈出那種，拋出后，即使電池起火，也不會(huì)威脅到車(chē)身安全 ★ ★ 如果起火是鋰電池的天性，建議改用純電續(xù)航5～10km的鉛酸電池 ★ ★ 或給高配車(chē)型提供一個(gè)純油版本，保證重要乘客的安全 ● ● 9『防火，疑問(wèn)』 ● ● 用于制作消防員和賽車(chē)手服裝的材料，具有很強(qiáng)的防火能力，而且污染小 ★ ★ 是否能：用消防員服裝材料包裹車(chē)架，賽車(chē)手服裝材料代替易燃的隔音棉，做成防火座艙？ ● ● 10『空氣健康』 ● ● 車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量一定要重視，豪華車(chē)最重要的是安全和健康 ● ● 11『風(fēng)擋防護(hù)』 ● ● 前風(fēng)擋額外增加大約3～5cm厚度的透明樹(shù)脂，透明樹(shù)脂不會(huì)很重，但具有很強(qiáng)的韌性，用來(lái)保護(hù)乘員安全【確定是厘米，不是毫米】 ★ ★ 防范高速行駛遇到的危險(xiǎn)障礙物，比如往高速上扔石頭的，比如野外亂跑的動(dòng)物 ● ● 12『風(fēng)擋防起霧』 ● ● 冬天行駛時(shí)，確保前風(fēng)擋玻璃不會(huì)大面積起霧，保證行車(chē)安全 ● ● 13『前排防反光』 ● ● 確保前排任何可反光的內(nèi)飾件，都不會(huì)將車(chē)外太陽(yáng)光反射到駕駛員視線里，保證行車(chē)安全 ★ ★ 方法是仔細(xì)控制可反光部件的角度，使反射給駕駛員的光線來(lái)自車(chē)內(nèi)，比如【紅旗LS7、紅旗L5】將中控屏向下傾斜 ● ● 14『配重平衡』 ● ● 前后配重平衡，左右配重平衡 ● ● 15『后輪轉(zhuǎn)向』 ● ● 后輪轉(zhuǎn)向功能，一定要可以設(shè)置成后輪與前輪永遠(yuǎn)反向，或自由設(shè)置后輪正反方向的車(chē)速值，避免高速進(jìn)入匝道或彎道時(shí)加劇推頭 ★ ★ 后輪需要盡量與前輪0延遲0虛位，避免轉(zhuǎn)向時(shí)后輪出現(xiàn)突兀的扭動(dòng) ★ ★ 【車(chē)輛的彎道能力會(huì)直接影響到高速行駛的安全性】 ● ● 16『剎車(chē)，能量回收』 ● ● 能量回收需要可以設(shè)置成只在踩下剎車(chē)時(shí)啟用 ★ ★ 過(guò)彎時(shí)，使用能量回收，單獨(dú)制動(dòng)內(nèi)側(cè)車(chē)輪，避免浪費(fèi)熱衰減，避免左右兩側(cè)剎車(chē)力度不同 ★ ★ 提高剎車(chē)片的通風(fēng)降溫效果，保證剎車(chē)的抗熱衰減能力 ★ ★ 盡量把100km/h的剎車(chē)距離做到33米【阿斯頓馬丁DBX707的媒體剎停距離是29米→→→英國(guó)carwow節(jié)目】 ● ● 17『重心』 ● ● 公路模式： ★ ★ 底盤(pán)高度盡量小于車(chē)輪直徑的30%【建議使用35～37英寸原廠排水公路胎】 ★ ★ 車(chē)輪直徑占總高度的比例盡量保持在45%以上 ★ ★ 車(chē)展上的X炮就是35英寸輪胎 ● ● 貳 ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ◆ 【【舒適】】【18～34】 ◆ ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ● ● 18『方向盤(pán)』 ● ● 提供類(lèi)似阿斯頓馬丁那種，類(lèi)似方形的方向盤(pán)的選裝，上下高度不變，橫向?qū)挾仍黾?，提高肩膀?qū)挼鸟{駛員的舒適度 ★ ★ 方向盤(pán)39點(diǎn)位置提供更適合抓握的較深的凹陷 ● ● 19『遮陽(yáng)板』 ● ● 遮陽(yáng)擋板提供兩片，一板兩用會(huì)有廉價(jià)感，且主遮陽(yáng)擋需要掛載防遠(yuǎn)光的透明板，無(wú)法遮擋側(cè)面的陽(yáng)光 ● ● 20『儀表盤(pán)』 ● ● 儀表盤(pán)要可以自由設(shè)置轉(zhuǎn)速表在左還是右 ★ 車(chē)速表的刻度用a8和途銳同款的話可能會(huì)更好用，80km以下，每10km一個(gè)刻度 ● ● 21『腰部支撐』 ● ● 增加一個(gè)大小可調(diào)的腰枕，或加大腰部支撐的最大可調(diào)幅度，可以給腰枕增加磁療功能 ★ ★ 即使腰圍與臀圍差值大的乘客，腰部也不至于懸空 ● ● 22『后排舒適度』 ● ● 提供折疊式后排杯架扶手的選裝，或者提供五座布局，僅移除后排坐墊之間的隔斷，那樣后排乘客可以一個(gè)人獨(dú)占一整個(gè)大長(zhǎng)沙發(fā) ★ ★ 后排只有一個(gè)乘客時(shí)，無(wú)坐墊隔斷的布局比有坐墊隔斷的標(biāo)準(zhǔn)四座布局舒適度高 ★ ★ 盡可能把后排座椅做成，一坐上就舒服到想睡覺(jué)的質(zhì)感 ★ ★ 后排車(chē)窗提供夏季防蚊網(wǎng)【防蚊網(wǎng)不是遮陽(yáng)簾】 ● ● 23『后排向后躺平』 ● ● 后排座椅向后躺平功能：盡量讓總長(zhǎng)度接近5.5米【讓后懸大于1.4米】 ★ ★ 坐墊向前移動(dòng)，靠背向后倒，讓整張后排座椅形成一個(gè)完全水平的平面，變成一張雙人床，像家用按摩椅一樣躺下就可以直接休息 ● ● 24『后備箱隔板』 ● ● 后排與后備箱之間需要有透明隔板，避免后備箱的灰塵落到后排座椅，和避免開(kāi)啟尾門(mén)時(shí)不必要的空氣流動(dòng) ● ● 25『座椅縫隙防漏』 ● ● 在座椅內(nèi)側(cè)的縫隙處增加皮質(zhì)遮擋物，避免細(xì)小雜物掉進(jìn)座椅內(nèi)側(cè)的縫隙中 ★ ★ 或者增大座椅底部的空間，使落在縫隙里的物品很容易被取出 ★ ★ 大猩猩他仨N年前就提過(guò)，好像至今沒(méi)有車(chē)企解決這個(gè)問(wèn)題 ● ● 26『扶手制冷制熱』 ● ● 車(chē)門(mén)扶手和中央扶手，也提供制冷制熱功能，【問(wèn)：將空調(diào)管道經(jīng)過(guò)扶手內(nèi)部的實(shí)現(xiàn)方式，是否能既安全又舒適】 ● ● 27『石英鐘』 ● ● 中控臺(tái)的時(shí)鐘，務(wù)必使用物理指針的石英鐘，電子表的液晶指針無(wú)法替代石英鐘的質(zhì)感 ● ● 28『駕駛輔助』 ● ● 提供紅綠燈輔助識(shí)別和觀測(cè)功能，成像在中控屏上 ★ ★ 正常行駛時(shí)，允許攝像頭顯示車(chē)輪位置，防止壓線 ★ ★ 自動(dòng)剎車(chē)提供物理的便捷開(kāi)關(guān)按鍵： 休閑駕駛時(shí)開(kāi)啟自動(dòng)剎車(chē)功能；認(rèn)真駕駛，或遇到危險(xiǎn)時(shí)，關(guān)閉自動(dòng)剎車(chē)功能 ● ● 29『其他』 ● ● 陶瓷材料也能做成汽車(chē)內(nèi)飾，比如攬勝 ★ ★ 副駕駛娛樂(lè)屏 ★ ★ 音質(zhì)較好的音響 ★ ★ 主動(dòng)降噪功能允許設(shè)置成永遠(yuǎn)關(guān)閉 ★ ★ 增加模擬機(jī)械檔把的換擋質(zhì)感，的電子檔把的選裝 ● ● 30『輪胎，風(fēng)噪』 ● ● 四個(gè)車(chē)輪前方的底部，加一個(gè)三角形的，橡膠或塑料的擋風(fēng)板，也能明顯降低輪胎風(fēng)噪 ★ ★ 這樣就不需要縮小輪胎寬度，能兼顧抓地力和低風(fēng)噪?！军c(diǎn)名批評(píng)勞斯萊斯某SUV，為了風(fēng)噪犧牲輪胎寬度】 ● ● 31『雨傘』 ● ● 車(chē)門(mén)長(zhǎng)柄雨傘的容納處，建議做成翻蓋式的，取出時(shí)方便 ★ ★ 選裝取消烘干機(jī)，減輕重量，降低重心 ★ ★ 或者容納口盡量往里一些，開(kāi)口大一些，傘柄盡量往里點(diǎn)，避免關(guān)門(mén)時(shí)磕到雨傘，也避免取傘時(shí)淋濕胳膊袖子 ★ ★ 后門(mén)也需要提供長(zhǎng)柄雨傘容納處，長(zhǎng)柄傘容納處是一項(xiàng)很實(shí)用的配置【點(diǎn)名批評(píng)勞斯萊斯，四個(gè)車(chē)門(mén)只有兩把雨傘】 ● ● 32『窗簾防塵』 ● ● 窗簾盡量使用容易清理的防水防塵，表面光滑的材料。疑問(wèn)：［乳膠材料是否合適］ ★ ★ 避免因?yàn)榍逑床襟E繁瑣，落滿灰塵，一抖窗簾全是塵土 ★ ★ 窗簾關(guān)閉的位置需要有防塵收納盒，避免落上灰塵 ● ● 33『備胎防塵』 ● ● 底掛備胎需要有保護(hù)殼，避免拿一次備胎，手上全是灰塵 ● ● 34『隱形車(chē)衣』 ● ● 提供原廠隱形車(chē)衣，避免后期加裝質(zhì)量參差不齊