這次拍的是新款的寶馬535le插混版高配，車主49萬多落地。其實(shí)說到寶馬的插混，很多人肯定想到的是老的5系插混不太好的口碑，電池特別容易壞，一修好多錢。不過到了這輛535le，據(jù)車主說好像電池改進(jìn)了，沒那么容易壞了。這次拍的535le相比之前的530le，動(dòng)力上更進(jìn)步了，雖然都是2.0t+電機(jī)，但535le綜合馬力到了292匹，已經(jīng)超過了530汽油版和530le，實(shí)際開起來地板油的推背感也挺不錯(cuò)的，實(shí)際加速在6s出頭吧，貌似比官方6.7要更快一點(diǎn)。這套動(dòng)力系統(tǒng)開起來可以給好評，日?；靹?dòng)模式開低扭響應(yīng)不錯(cuò)，而且很平順，汽油版的頓挫+拖拽問題全沒有了，運(yùn)動(dòng)模式下地板油響應(yīng)更快，推背感也足，地板油后還給你高轉(zhuǎn)維持轉(zhuǎn)速。就動(dòng)力總成而言，535le做得挺不錯(cuò)的，比汽油版開起來更舒服。底盤相比長軸汽油版懸架更硬一點(diǎn)，有點(diǎn)新款標(biāo)軸的感覺，路感會(huì)比長軸汽油版更清晰一點(diǎn)，過濾的質(zhì)感還不錯(cuò)的，比汽油版更韌一點(diǎn)，汽油版更柔一點(diǎn)，就看你喜歡哪種感覺。都是長軸的話操控還是汽油版好，混動(dòng)版感覺車重了，車身跟隨行差了點(diǎn)，不過側(cè)傾抑制還不錯(cuò)，整體操控也是合格水平。隔音相比5系汽油版表現(xiàn)更好，同級別很優(yōu)秀的水平。后排舒適度和汽油版一樣也是同級別標(biāo)桿水平，后排空間大還是德系大沙發(fā)，后排坐著非常舒服。內(nèi)飾用料一般，國產(chǎn)5系現(xiàn)在都是仿皮。配置的話535le更好，相比同價(jià)位汽油版多了5au等配置，寶馬這一套駕駛輔助非常好用，一樣的價(jià)格，5系插混版配置更高一點(diǎn)。535le相比汽油版有個(gè)缺點(diǎn)就是后備箱容積小了，因?yàn)殡姵氐木壒?。這輛535le開起來還是挺舒服的，整體質(zhì)感還是無愧5系的名號，動(dòng)力總成開起來要比汽油版舒服很多，如果你預(yù)算夠，想要臺bba插車的，可以看一下這輛535le。