7月8日，啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式上市，新車細(xì)分4款車型，其中60km純電續(xù)航起售價(jià)11.98萬、110km純電續(xù)航起售價(jià)13.79萬。大V DD-i定位緊湊型SUV，動(dòng)力為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+DD-i技術(shù)組成的插混系統(tǒng)。按照官方給出的數(shù)據(jù)，新車虧電油耗能做到4.3L/100km，綜合油耗0.85L/100km，滿電滿油續(xù)航里程超過1000km。

這應(yīng)該是目前為止，純電續(xù)航達(dá)到100km以上，最便宜的插混車了吧...比亞迪宋Pro DM-i 13萬那個(gè)配置是71km。

購車優(yōu)惠政策

1）增購補(bǔ)貼最高6000元。

2）免費(fèi)贈(zèng)送充電樁/充電線等等。

3）首任車主享6年/15萬公里質(zhì)保，三電終身質(zhì)保。

4）10年免基礎(chǔ)流量，2年免娛樂流量。

還有一些貸款優(yōu)惠這里不再闡述。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰DD-i混動(dòng)技術(shù)你知多少？

啟辰DD-i采用單檔位直驅(qū)混聯(lián)技術(shù)線路，這當(dāng)中包含一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)大功率電機(jī)以及一塊大容量電池組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率/扭矩分別為120kW/230Nm，電機(jī)輸出功率/扭矩：150kW/320Nm。

這套混動(dòng)系統(tǒng)可電可油，智能雙驅(qū)，適配不同路況環(huán)境，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式智能切換。

首先在市區(qū)路段，混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先用電驅(qū)動(dòng)，保證低油耗以及靜謐的駕乘體驗(yàn)，高速巡航行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。

急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)電池放電助力加速。虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣通過發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輪，與此同時(shí)給電池充電。而制動(dòng)、滑行的時(shí)候也會(huì)有動(dòng)能回收。

有了這套基于節(jié)能高效為準(zhǔn)則的控制系統(tǒng)，基于啟辰DD-i超混動(dòng)打造的產(chǎn)品可以始終保持經(jīng)濟(jì)高效，兼顧了動(dòng)力和省油。

既然帶電，大家肯定關(guān)心它在極寒環(huán)境下的電池衰減問題。翻閱資料得知，啟辰DD-i采用了低溫能量遷移控制技術(shù)，能把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量收集起來，傳輸?shù)诫姵叵到y(tǒng)，從而讓電池處于最佳工作溫度。

創(chuàng)新的Auto.e單踏板系統(tǒng)

新能源車普遍存在“點(diǎn)頭”而引起暈車的問題，啟辰DD-i超混動(dòng)也針對(duì)性地進(jìn)行了優(yōu)化。

啟辰DD-i這套Auto.e單踏板系統(tǒng)可以根據(jù)場(chǎng)景需求以及實(shí)際工況智能匹配加減速算法，讓單踏板開起來也能做到平順，據(jù)了解這套技術(shù)在特定場(chǎng)景下操作頻次能減少50%，舒適性提升30% 。

通過車前攝像頭，新車可以探測(cè)到車距以及行駛狀態(tài)，從而精確調(diào)整能量回收強(qiáng)度，制動(dòng)操作頻次減少80%，保持前車安全距離，同時(shí)減少“點(diǎn)頭”效應(yīng)。當(dāng)然實(shí)際效果如何我們拿到試駕車再和大家分享。

靜態(tài)回顧

造型方面，啟辰大V DD-i延續(xù)了啟辰V-galaxy設(shè)計(jì)語言，這套設(shè)計(jì)語言有很多標(biāo)志性的元素，例如直瀑式V型中網(wǎng)、狹長(zhǎng)并且延伸到兩側(cè)翼子板的燈組等等。中間是貫穿式日行燈、兩側(cè)是矩陣式LED大燈，兩者結(jié)合很好得拓寬了車頭寬度，整體看起來科技范兒十足，此外新車還有“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等多個(gè)配色，從命名就能看出新車主打年輕人市場(chǎng)。

新車長(zhǎng)/寬/高分別為4607x1917x1624mm、軸距2700mm。車身側(cè)面線條幾乎和燃油版車型一致——簡(jiǎn)潔的線條看起來相當(dāng)流暢，車門下方采用內(nèi)凹式型面設(shè)計(jì)，再配合前后側(cè)翼子板微微寬出車體，營造出豐富的光影效果。

再看看車尾，有溜背式的造型，車頂還有擾流板，車燈使用了熏黑處理而且兩側(cè)還往下垂。形成“門”字設(shè)計(jì)，辨識(shí)度不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，啟辰大V DD-i整體造型簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)置了雙聯(lián)屏，屏幕下方為常用功能的實(shí)體按鍵，車機(jī)內(nèi)置了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況全時(shí)在線導(dǎo)航、雙音區(qū)語音精準(zhǔn)識(shí)別系統(tǒng)等功能。據(jù)了解新車擁有智能迎賓模式，智能手機(jī)虛擬鑰匙一鍵啟動(dòng)，光/聲/動(dòng)效智能迎賓；匹配同級(jí)獨(dú)有座椅ODS功能，無感啟動(dòng)，上車即上電等功能。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，還有日產(chǎn)質(zhì)量管理體系背書

從外觀設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)來看，這臺(tái)啟辰大V DD-i的競(jìng)爭(zhēng)力還不錯(cuò)，此次不到12萬的起售價(jià)也相當(dāng)有誠意，考慮到10到15萬正好落在很多家庭用戶的購車價(jià)格區(qū)間，因此它的市場(chǎng)表現(xiàn)值得讓人期待。當(dāng)然作為一個(gè)有東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)背書的品牌，啟辰在質(zhì)量管理體系方面依舊堅(jiān)持了日產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)，例如超過76萬公里的整車耐久測(cè)試、全國12城25種規(guī)格充電設(shè)備識(shí)別測(cè)試等等，這些都能成為選擇大V DD-i的理由。

未來，啟辰還會(huì)在產(chǎn)品層面快速推陳出新，每年推出不少于2款全新新能源車。如果你剛好需要買一臺(tái)家用插混SUV，又會(huì)考慮它嗎？