我們的新任領導是一位從其他市新調過來的一把手。俗話說“新官上任多把火“，在其走馬觀花上任后，第一把火便是多次在各種會議上公開強調：“作為一名領導、共產黨員，我們時刻要牢記黨的“三個代表”、實踐并踐行科學發(fā)展觀、構建和諧社會，以及全心全意為人民服務的宗旨。但是如果一名領導在工作中的基本生命安全都沒保障，那么還談什么政績、談什么為人民服務？”。這句“意義深刻”的至理名言我更是銘記在心，著名作家汪中求曾說：“細節(jié)決定成敗”，此刻被我運用得淋漓盡致。

作為我們單位一名多年專司給領導開車的老司機，我可謂把領導的心思揣摩得可歌可泣，這下可要抓住機會好好給領導吹噓拍馬了。這樣以后的路也稍稍平坦些，乘機多撈撈油水。經過領導的個人意愿和我“專業(yè)”的汽車知識，相關部門給領導配了一臺豪華版的本田雅閣2。0。

經過多年的“工作心得”來判斷，一般領導大概是從三個方面來考察自己的司機人選，特別是自己的心腹司機。

首先便是“駕駛技術”。2008年國慶期間，領導讓我開車攜其家屬，繞千座山、行萬里路、游便五湖四海，半個月內“考察”了湖南、湖北、四川、云南、貴州等地，在路上消費掉各種巧立名目繁多的公款項目便是十多萬。最后領導得出一個結論：“小韋啊，你的技術還可以嘛，坐著我非常放心，不錯不錯好好干。”

其次是看“忠誠度”。2009年底的一個寒冷深夜，領導突然打電話給我，叫我馬上開車把他送去某大酒店開一個緊急會議。會議一直持續(xù)到凌晨，會后領導不但洗了桑拿，還與兩名小姐玩起了3P行為藝術。而我在停車場里面一夜未眠，眼睛充滿血絲地守候到天明。事后，領導對我說：“小韋啊，你的工作不分白天黑夜。你對一個領導的忠誠就是對黨的事業(yè)負責，不錯不錯好好干?！?/p>

最后便是看“個人品質”。春節(jié)后的一天，領導把別人送給他的20萬工程招標好處費遺留在轎車后座上，當時估計是行事匆匆忘記拿走，還好被我及時發(fā)現，悄悄給領導送去。領導高興地拍著我的后背說：“小韋啊，你是一個稱職的司機，是處處守口如瓶、為黨守住各種的秘密，不錯不錯好好干。”( 文章閱讀網：www.sanwen.net )

這樣時間長了，我便“反客為主”開始學領導的樣子，慢慢摸索出了與之對應的“三種”賺錢途徑。

第一：維修。一次100元的車輛檢查費。我給了商家300，結果維修站的人心知肚明地給我開了兩千的維修發(fā)票。其中的“貿易逆差”便是1700的灰色收入。好家伙，就一次差不多我一個月的工資，看來司機還是挺賺錢的。

第二：汽油。2009年上半年，領導率團到四川九寨溝等實地“考察”。此次共出動20輛轎車，僅汽油就消耗了二十多萬。而我在結賬時開出的數額卻是近四十萬元，超額的部分由與會單位分攤。事后我把所賺的二十萬元中的十五萬，送給了領導夫人。剩余的大家不用說都知道誰拿了嘛。

第三：車胎。平時經常和某汽修廠有所往來，于是商量好后，開出了更換兩只前胎的發(fā)票。然后通過復制此方法，我僅一年就報銷了三十只高級轎車輪胎、領導平時除了大額的賄金親自收受外，其他的禮品、煙酒和小額賄金、金銀珠寶、越光寶盒、家用電器等等，他都交給我來處理。為此我還特建立了一個賬本，詳細地記錄下來，好好“理財”。

其實“賺錢”的方法還是很多的，只是大家要學會利用各種監(jiān)察制度上的“漏洞”而已。

后來領導遭“歹人”匿名舉報，被立案調查并“雙規(guī)”后。其實我也知道“一根繩子上的螞蚱”的道理。自然“頭兒”鋃鐺入獄的后，我也被拘捕了，經過調查，我利用開車的便利，從中“克扣”賄金200萬，又從其他途徑獲得贓款50萬，共計250萬，真可謂名副其實的二百五！

現在對于正“享受”牢獄之災的我，鄭重其事地對還未進來的人，或者即將“準備”進來的人說一句：“同志們，不要一失足成千古貪，不錯不錯要好好干哦！”。

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