來(lái)到圣彼得堡，我便被那橫跨于涅瓦河上的一座座長(zhǎng)短不一、形態(tài)各異的橋梁所吸引。有著“北方威尼斯”之稱的圣彼得堡人一向?qū)蛄阂暈橐r托城市和河流的點(diǎn)睛之筆。不論老橋還是新橋，一座座都保持著精美、大方、簡(jiǎn)潔的外形。涅瓦河上的橋不僅是便利的交通設(shè)施，更是出色的雕塑藝術(shù)品。

圣彼得堡就在芬蘭灣東部涅瓦河口上，涅瓦河分大涅瓦河、小涅瓦河，大小涅瓦河有50多條分支，除涅瓦河外還有人工開(kāi)掘的芬坦卡運(yùn)河、卡爾波夫卡運(yùn)河，以及更多的小運(yùn)河。圣彼得堡市內(nèi)統(tǒng)共有42個(gè)島嶼，93條河流，水上仙境，風(fēng)光旖旎，看去有點(diǎn)象意大利威尼斯，也有點(diǎn)像美國(guó)紐約的曼哈頓。

河網(wǎng)縱橫的圣彼得堡，靠著350座各式橋梁把一個(gè)個(gè)島嶼連接起來(lái)，鋪設(shè)成完整的道路，使得整個(gè)圣彼得堡市暢通無(wú)阻。

350座橋都有自己的名字，名字又別致又好聽(tīng)，什么宮殿橋、雄獅橋、銀行橋、民族橋、埃及橋、意大利橋，也有以人名來(lái)命名的，阿尼奇科夫橋、羅蒙諾索夫橋、施密德中尉橋、科庫(kù)什金橋、別林基斯橋、桑普索尼耶夫橋、杰米多夫橋……從建材上看，有木橋、石橋、鐵橋、混凝土橋、鋁合金橋；從結(jié)構(gòu)上看，有拱式、梁式、吊式、支柱式、懸臂式、構(gòu)架式；橋的顏色紛呈多彩，有紅橋、綠橋、黃橋、藍(lán)橋、白橋、黑橋。古風(fēng)古韻的各式橋梁宛若長(zhǎng)虹臥波，令這座彼得大帝一磚一瓦督造的名城和列寧點(diǎn)燃十月革命火炬的北方紅都熠熠生輝。每一座橋都有著自己不同的氣勢(shì)，每一座橋都流傳著一個(gè)生動(dòng)感人的故事，每一座橋都記載著一段城市奔涌不息的歷史。

200多年前，人們?cè)谀吆幼蟀兜膮擦种信G斬棘，建起一條異常氣派的大街，街道的一段橫跨河面，阿尼契科夫中校率領(lǐng)部隊(duì)在河面上建起一座叫阿尼奇科夫橋的木橋，橋上設(shè)計(jì)有4匹銅馬（所以又稱四馬橋）組成的群雕，每匹馬由一位馬夫牽拉，連成一幅栩栩如生的馴馬圖，四組塑像描繪了青年馴服野馬的不同時(shí)刻，表現(xiàn)力豐富，動(dòng)感極強(qiáng)。橋上欄桿雕刻著成雙交替的海馬和美人魚圖案，體現(xiàn)了人與自然斗爭(zhēng)的主題思想。衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，城市被困，法西斯炮火狂轟濫炸，珍貴的銅馬被市民深埋在阿尼契科夫?qū)m花園的地下，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束又重見(jiàn)天日。如今4匹銅馬的外表已隨歲月的流逝，銹跡斑駁，但它們依然昂首奮蹄，雄姿勃發(fā)，高歌著俄羅斯人的強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)。

奧克金大橋是全部鋼結(jié)構(gòu)大橋，建于1908年到1911年，用3年時(shí)間建成；尼克拉大橋，七個(gè)生鐵的拱形，放在石頭橋墩上，每個(gè)橋墩用花崗石飾面，古雅厚重；彼得大帝大橋，即大奧赫塔大橋，鋼鐵的桁架奪人心魄；皇宮大橋是涅瓦河上最美的大橋了；一個(gè)700眼的噴泉被安裝在涅瓦河上一個(gè)70米見(jiàn)方的浮動(dòng)碼頭上，并配有激光照明設(shè)備，它們最高能噴射至60米高空……( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

涅瓦河是圣彼得堡的水路大動(dòng)脈。當(dāng)河里的冰流期結(jié)束后，涅瓦河的通航季度就開(kāi)始了，自此一直持續(xù)到深秋。在這期間，會(huì)有4000多艘大船通過(guò)圣彼得堡。跨度不大的橋和狹窄的河面，都限制圣彼得堡水路干線的通航可能性。為了使大船能暢在涅瓦河上，天才的俄羅斯工程師們大膽地采取了鋼與混凝土的結(jié)構(gòu)建成可開(kāi)合的大橋。為保證市內(nèi)地面交通的暢行無(wú)阻，涅瓦河上眾多的大橋白天總是平坦通達(dá)，350座橋中橫在大涅瓦河上的18座橋梁在午夜12點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)之間（市內(nèi)公路的車輛變少時(shí)），橋梁呈八字型向上張開(kāi)“兩翅”（橋上舖著的電車軌道和電線桿，當(dāng)橋張開(kāi)時(shí)它們隨橋－同張開(kāi)），讓萬(wàn)噸巨輪鳴笛而過(guò)，駛往周邊城市及相鄰的芬蘭、瑞典等國(guó)家。

橋梁開(kāi)合的工作原理，工程師普斯塔申斯基說(shuō)，是運(yùn)用了“從水井里打水”的原則，或者是被稱為“仙鶴”的杠桿系統(tǒng)——在一口水井上架著一根杠桿，在它的一端系著一只水桶，在它的另一端系著一個(gè)重物，在重物的作用下，水桶開(kāi)始被提起，橋梁將要打開(kāi)時(shí)，重物將會(huì)向下往坑里下降，齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)————使橋梁打開(kāi)的操作過(guò)程，只需要5分鐘。位于彼得保羅要塞里的教堂鐘樓上的時(shí)鐘指示著午夜12點(diǎn)，圣彼得堡就已被打開(kāi)的橋割裂成兩個(gè)部份。到凌晨5點(diǎn)，橋梁張開(kāi)的兩翼將重新合起來(lái)。這時(shí)，有500萬(wàn)人口的圣彼得堡市尚未開(kāi)始蘇醒。

據(jù)說(shuō)，當(dāng)年蘇聯(lián)專家為中國(guó)設(shè)計(jì)的武漢長(zhǎng)江大橋也是能開(kāi)合的，橋中央也可以打開(kāi)讓萬(wàn)噸巨輪通行。聽(tīng)說(shuō)后來(lái)蘇聯(lián)專家撤走后，中國(guó)人想快點(diǎn)讓“一橋飛架南北”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，便匆匆建成一座只能通車而不能通航的長(zhǎng)江大橋……世界上橋梁能夠開(kāi)合，本不算什么新鮮事：始建于南宋（公元1171年）的中國(guó)廣東潮州廣濟(jì)橋就是“世界上最早的開(kāi)合式橋梁”。

涅瓦河上的“開(kāi)橋”非常美麗，璀璨壯觀，為一盛景。因此，在河的兩岸，總會(huì)有成千上萬(wàn)的游客聚集在那里爭(zhēng)看這一場(chǎng)面。

游圣彼得堡，我們還參與了一個(gè)“涅瓦河游船”的自費(fèi)項(xiàng)目，約1。5小時(shí)，每人450元人民幣（含講解費(fèi)、導(dǎo)游和司機(jī)服務(wù)費(fèi)、預(yù)定費(fèi)、門票費(fèi)）。我們團(tuán)40人單獨(dú)包乘一艘兩層的中型游船，下層室內(nèi)兩邊裝著通體玻璃窗，供應(yīng)一些食品，還有歌舞節(jié)目的表演，上層是敞揚(yáng)的觀景臺(tái)。走進(jìn)下層船艙，見(jiàn)一張張小桌上放有伏特加、香檳酒、香蕉、橘子、魚子醬、面包、礦泉水等食品。游船緩緩地行駛在涅瓦河上，粼粼碧水與兩岸不同歷史時(shí)期的典雅建筑相映成趣，橫跨涅瓦河的橋梁把分布在涅瓦河兩岸的冬宮、彼得堡羅要塞、斯莫爾尼教堂、“阿芙樂(lè)爾”巡洋艦以及著名的青銅騎士像等，渾然一體，水景交融，構(gòu)成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。

“涅瓦河游船”，載著我們緩行在涅瓦河上，我們的腦海里也好像緩緩地流淌著俄羅斯數(shù)百年的興衰榮辱，流淌著圣彼得堡的滄桑變遷，流淌著普希金、伏爾泰、陀思妥耶夫斯基等文學(xué)巨匠留下的故事……

我們的游船，在涅瓦河上緩行了一個(gè)半小時(shí)之后掉頭駛回，在冬宮后面的一個(gè)碼頭停泊，站在停下的涅瓦河游船上，忽有幾行普希金的詩(shī)在心口涌出：我站在涅瓦河上，遙望著/巨人一般的以撒大教堂/在寒霧的薄薄的幽暗中/它高聳的圓頂閃著金光/那景色是多么迷人、絢爛……

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