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風(fēng)雨撐船人

2012-11-04 15:42 作者:沙地葦  | 1條評論 相關(guān)文章 | 我要投稿

沙地人老話:“打鐵、撐船、磨豆腐”。極言這三樣沙地營生之辛苦。在我看來,打鐵、磨豆腐都在室內(nèi),不經(jīng)風(fēng);而撐船一年四季奔走在風(fēng)雨中,其辛苦之狀不是平常人所能體會到的。

六十年末到七十年代,是蕭山創(chuàng)造人類造地史奇跡的年代,千千萬萬的蕭山農(nóng)民奮戰(zhàn)在錢塘江畔,硬是用肩膀挑出了綿延幾百里的圍墾大堤。就是這些大堤保衛(wèi)住了堤內(nèi)數(shù)以萬計(jì)的肥沃良田,工廠和老百姓。

這圍墾大堤的土是香灰土,無法抵擋住洶涌澎湃的潮水的日夜侵襲,因此要在大堤外面拋塘渣,拋石塊,想想這偌大的江堤需求量有多大?于是在沙地區(qū)的每條河中形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

幸虧沙地區(qū)河流眾多,加上有無數(shù)的山:航塢山、大和山、蜀山、青龍山、雷山……統(tǒng)統(tǒng)成了大堤需要的獵物。我在《雷山藏金?!返淖疚闹袑懙溃骸袄咨揭殉闪松?0米,寬10多萬平方米的大窟窿,若干年來它又成了“雷湖”。這雷山的石頭,塘渣統(tǒng)統(tǒng)為圍墾大堤“鞠躬盡瘁”了。

無數(shù)的船??吭谶@些山旁的河里,有木頭船水泥船,這些船中一應(yīng)俱全,有缸灶、有木柴、有油鹽醬醋,船艙中有鋪蓋棉被,撐船人日日夜夜生活在船上,一個(gè)月中難得有一、二夜回家中拿米、拿菜,和妻子親熱,晨曦中,薄霧中,撐船人已行駛著船往山場的路上,有的晚上干脆就把船??吭谏綀龈浇暮又?,等山場的抬石頭師傅“吭唷”,“吭唷”把石頭抬下船……,船漸漸吃水,裝到只剩下船沿了,撐船人對抬石頭的山場師傅千恩萬謝,一包“西湖”牌香煙也已經(jīng)分光,說一聲“開船了”,就拔起前船的竹篙,隨著船的漸漸離開,就把手中的竹篙換成了大櫓,這櫓形狀同槳差不同,只不過長了,大了許多,“嘎吱”,“嘎吱”聲中,船前進(jìn)了。到了寬闊的河沿邊。船中另一個(gè)人走到前船,在剛在拔起竹篙洞里調(diào)換上一支竹杠或木杠,縛上纖繩,然后這人如同蜻蜓,“嗖”的一聲跳上了岸,快速地背上了用竹做的纖板,他快速地跑,一邊把纖繩放出來,跑到有五六十米的地方,他弓著腰,低著頭,兩腿擺好馬步,這背上的纖繩就崩得緊緊的,船如同喝足了母親乳汁的孩子變得那么有精神,行進(jìn)的速度明顯加快了,如果你有時(shí)間仔細(xì)觀察拉纖人的雙腿,這肌肉硬得如同鋼鐵,子彈都射不穿,鋼刀都扎不進(jìn),腿上的青筋一根根如同蚯蚓般露了出來。再看他的腳板的老繭,足有銅錢那么厚,因?yàn)樵谒w的腳下是堪坷不平的路,有叢生的蘆葦、茅草、有刺進(jìn)肉里鉆心痛的荊棘、玻璃、鐵釘,雨綿綿,秋雨瀝瀝,沙地的雨是那么多,路是那么泥濘,拉纖人披一件蓑衣,或者是塑料衣,風(fēng)吹破了雨衣,整個(gè)人赤裸在雨中,就是那么一步一滑行走在去圍墾的路上……到了寒臘月,風(fēng)象刀子那樣刮在臉上、手上、肉都龜裂了,裂開了一道道深深的口子、冰、霜鉆進(jìn)傷疤里撕心裂肺地痛,可拉纖人有什么辦法呢?為了家中的妻兒,為了家中的高堂,人就那么心甘盡愿?有時(shí)冰冷的河水打濕了衣褲,淹沒了胸膛,身子不停地哆嗦,但船不能停,家中的老小在等著你的米下鍋,咬咬牙堅(jiān)持下去……

最難熬的是過橋,過閘。沙地多橋,把纖繩拋過橋卻是一門絕技,當(dāng)船距離橋還有一段長長的路時(shí),拉纖人已站在高高的橋上,拎著一塊纖板,隨著一圈長長的纖繩不時(shí)晃蕩時(shí),拉纖人彎下腰,使出吃奶的力氣把纖板往橋下的另一端拋,技術(shù)高的一下子就拋過了,技術(shù)差的一下,二下……老是拋不過,臉紅了,衣服燥熱得流出汗,倒了八輩子大霉,船已經(jīng)到了橋下,搖櫓的人氣的要罵“笨蛋”,“呆子”時(shí),幸虧纖板總算拋過了橋,謝天謝地,這船不會碰橋了,否則搖櫓的人要趕進(jìn)放下櫓,沿著船沿趕進(jìn)跑到前艙,拔起木杠,遞給橋上的拉纖人,然后,趕緊推著橋,讓船盡可能不撞橋,不熟練的人很有可能碰了橋,也把自己碰個(gè)頭破血流,因?yàn)檫@船沿僅僅只有十多公分寬,站在上面要做這一連串的動(dòng)作,有多危險(xiǎn)?。?span style="position:relative;left:-100000px;">( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )

幸虧船安全過了橋,等待他們的又是另一座橋……

船漸漸駛進(jìn)了新灣,駛進(jìn)了頭蓬,駛進(jìn)了墾區(qū),這無數(shù)的石頭船,塘渣船一下子都聚攏在這里,漸漸的大堤近了,撐船人如釋重負(fù),等待著收方人的到來,這收方人實(shí)際上是圍墾指揮部派出的“欽差大臣”,他掌控著巨大的權(quán)力,這船中的塘渣,石頭值多少錢只要他說了算,圍墾需要大量的石頭,塘渣,這大堤是用一疊疊的人民幣鋪就的,鈔票都要通過收方人的手流向撐船人手中,家中的妻兒孩子就靠收方人的一張發(fā)票過日子,松一松,緊一緊關(guān)系可大了,每天一船,一年365船,所以撐船人要叫收方人“爺”,這“爺”是千萬不能慢待的,當(dāng)時(shí)的收方人喝香的,吃辣的,盡管他們有不端的行為,在撐船人來講只得忍氣吞聲。

望著巍巍的大堤,望著遺棄在河里的木船、水泥船,望著墾區(qū)稻翻金浪蝦跳魚躍的醉人景象,我自然而然地回憶起當(dāng)年的艱苦歲月

沙地,乃至整個(gè)蕭山區(qū)的歷史人物中影響最廣泛,最受民眾崇拜的是誰?回答:張老相公。我說否也,是沙地乃至廣袤的圍墾里曾經(jīng)是無數(shù)回?fù)芜^船,挑過泥沙圍過大堤的沙地老百姓,他們才是真正創(chuàng)造歷史的英雄。

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