我們來到甘肅蘭州看到了黃河大鐵橋

我們在導游的帶領(lǐng)下，急匆匆地來到蘭州市，簡單地在蘭州黃河大鐵橋頭觀看了一下大橋。蘭州黃河大鐵橋位于蘭州城北的白塔山下、金城關(guān)前，有天下黃河第一橋之稱，是蘭州市內(nèi)標志性建筑之一。鐵橋建成之前，這里設(shè)有浮橋橫渡黃河。浮橋始建于明洪武年間（公元一三六八至一三九八年），名叫鎮(zhèn)遠橋。今尚存建橋所用鐵柱一根高達三米，重約數(shù)噸，上有洪武九年字樣，保存如新。

據(jù)說在1911年夏初，陜甘總督傳札甘肅洋務(wù)局、農(nóng)工商礦局等，聲稱經(jīng)朝廷各部核查，甘肅創(chuàng)建蘭州黃河鐵橋所用橋價及各項盤費銀兩與原立合同數(shù)目相符，并無貪賄之虞。1942年，為紀念中華民國國父孫中山，“第一橋”改名中山橋。1949年8月26日，國共兩黨軍隊在蘭州激戰(zhàn)。鐵橋橋面木板被焚，桿件及縱梁被槍彈打得通紅，但橋身安穩(wěn)如常。解放軍以奪得黃河鐵橋作為解放蘭州的標志。此后，蘭州軍管會組織工程技術(shù)人員及工兵星夜搶修，于9月6日修竣通車。1954年，國家撥款60萬元人民幣全面維修加固，在原平行弦桿上端置拱式鋼梁，將載荷能力提高。

文化大革命期間，因紅衛(wèi)兵不知鐵橋為外國人所建，故未把它當做“封、資、修的典型”而砸毀。有位歷史學者說，“是無知保護了這座橋，1989年，鐵橋保固期屆滿，構(gòu)件老化。蘭州市政工程管理處擬全面大修，當年的8月9日被自重260噸的失控供水船猛烈撞擊而遭重創(chuàng)。當即組織工程技術(shù)人員及工人百余人，夜以繼日搶修，將橋修復并加寬人行道，裝飾橋身，使之煥然一新。之后，黃河第一橋被列為市級文物保護單位。

1992年，在首屆絲綢之路藝術(shù)節(jié)期間，蘭州市政府在橋頭樹碑，第一次將鐵橋譽為“中國對外開放的象征”。直到今天，黃河第一橋仍在使用，行人與車同用，因為兩岸市民來往之間，跨越黃河是必經(jīng)此橋。由于時間關(guān)系，我們這次來也只是在橋頭看了看，沒能過橋的感覺?？吹侥翘咸宵S浪急流涌向東方奔馳而去，驚險啊，也就心滿意足了！

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