世間有些事情會隨著時間推移而忘卻，而有些事情卻不會忘卻，永遠不會。父親給我的紀念章以及他講述的故事，仿佛我不惑的精神家園，許多年來一直占據(jù)著我的心房。

上個世紀八十年代初，我在大山深處一個偏僻的小站工區(qū)當了一名養(yǎng)路工。憑著倔強的性格，帶著親人的囑托，我背著簡單的行囊，滿懷信心，去開拓我的人生。一路顛簸，輾轉(zhuǎn)來到大山深處。一間聳立在山坡上的平房，就是工區(qū)。我就在這樣的環(huán)境里開始了新的生活，有了一間屬于自己的寢室，寢室里有一張簡單的床，一個籮筐用來置放書籍和碗筷。兩年下來，我瘦弱的身軀得到了鍛煉，慢慢長結(jié)實了。

一個周末，父親將珍藏了多年的一枚紀念章給了我。那天，不善言談的父親，整個晚上滔滔不絕。父親告訴我，四川解放不久，他參加了筑路大軍修建寶成鐵路，安營扎寨于江油縣境內(nèi)的斑竹園。那個時候，他和工友成天開山劈路，所經(jīng)之處大都荒無人煙，風餐露宿是家常便飯。1952年那個冬天，北風呼嘯，寒風凜凜，父親住在工地附近一戶農(nóng)家家里，蓋著僅有的一床薄被，實在凍得難受，便將放置在屋里的壽木蓋打開，躺在里面避風寒，反而覺得又暖和又舒適。后來，那戶人家知道了，也沒有說什么。在那個寒冷的冬天，父親一直這樣住著，直到施工任務(wù)完成離開那里。那時，他們背著、扛著、挑著一二百斤重的泥土和石頭，在懸崖峭壁間行走，有的地方甚至行走在只有山羊才能攀爬的小徑。日復(fù)一日，年復(fù)一年工作在寂靜的大山深處，勤勤懇懇、任勞任怨，不懼烈日曬，不懼寒風咬，用信念和忠誠，為寶成鐵路的順利通車做出了不可磨滅的貢獻。這條鐵路全線修建隧道300多座，各種橋梁上千座，其中一段線路垂直落差800多米，建設(shè)者用3個馬蹄形和1個螺旋形的迂回展線上升，線路立體重列三層，為世界鐵路史上的奇觀。1956年7月12日是值得紀念的日子，那一天寶成鐵路全線貫通。1957年底，父親得到了這枚有著紀念意義的徽章。

雙手捧著這一枚小小的紀念章細看，它的上端是路徽，左右兩側(cè)是麥穗和紅色綬帶，主圖案是一列開行在崇山峻嶺中由內(nèi)燃機車牽引的客車，下方是“寶成鐵路通車紀念”八個字。父親將珍藏了20多年的紀念章傳給我，我知道這是在向我暗示著什么。

而今，我在鋼軌人生路上已經(jīng)摸爬滾打了22個年頭，遺憾的是父親在9年前離我而去，每當我看到這枚紀念章時，感到既親切，又凝重。許多時候，我喜歡捧著它深思：如果我們這輩人也生活工作在那個年代，又是一種什么樣的心態(tài)，會有那種吃苦耐勞堅韌不拔的毅力，會有那種面對逆境百折不撓的奉獻精神？或許，給后人留下一個故事，你一定會感到生活又是另一種顏色。

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