車各行其路，人各走其道，乃常理規(guī)矩。如此，秩序得以維護(hù)，出行得以順暢，安全得以保證。清晰記得鬧“非典”那年，一檔次較高的汽車在非機動車道上快速行駛，喇叭緊響，騎自行車人紛紛躲避，有人高聲罵道；你媽的，一會你就得“非典”，路人高興夸贊罵得緊跟形勢。常見有推老人望風(fēng)景、曬太陽的殘疾車，遇有汽車停入人行道，把盲道便道堵得嚴(yán)嚴(yán)實實，不得不繞入草坪或拐入非機動車道，實是汽車不對。有脾氣好者嘮叨幾句罷了，偶有脾氣大者，費一般力氣把殘疾車搬入人行道后，回頭踢幾腳汽車輪胎，踹得汽車吱吱亂叫一陣，坐在輪車上的老者，也是費力地扭轉(zhuǎn)脖頸想回頭觀望一番，雖空費氣力，但從偏過頭的昏花雙眼中似乎能看出幾分快意。尤其是路邊的什么單位、或營業(yè)場所門前，非機動車道畫滿停車位，路被擠窄，車人擁擠不堪。人行道成了停車場，行人只好繞來繞去，不知盲人怎么辦，還敢出家門一步嗎？人行道、盲道本有馬路牙隔離墊高，有樹木、草坪、灌木相伴，可放心愜意步行一番。卻偏有電動三輪、兩輪車迎面或背后急速駛來，嘀嘀的喇叭聲催你讓路，這是文明的還知道打個招呼，有個商量。有的干脆悶頭前進(jìn)，只覺得一股涼風(fēng)刮過，擦衣而過的他已劃著優(yōu)美的弧線，揚揚自得離你遠(yuǎn)去，管你是一驚還是一嚇，管你是心跳加速還是氣短心慌。常聽熟人遛彎或步行上下班被撞，電動車者已溜得不知去向。

這才是中國特色，人多導(dǎo)致一切硬件不夠用，但軟件—國人的素質(zhì)，管理能力不得不反思一番。經(jīng)歷過的只有在北京因停占盲道，被交警罰款一次。不承認(rèn)素質(zhì)差、管理能力低下，只會愚弄自己，滯緩整個民族素質(zhì)提高的進(jìn)程。

路權(quán)被強奸還不算什么，車多路少，少數(shù)人要炫耀一下改革開放先富起來的成果，無可厚非，公德素質(zhì)差點有心可原。咱提高警惕，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢出門，小心翼翼走路，別得意也千萬別愜意，多繞幾個彎就當(dāng)鍛煉身體罷了。但跟那些選舉權(quán)、土地使用權(quán)、房屋居住權(quán)、言論表達(dá)權(quán)、實話實說權(quán)、小小的知情權(quán)被長官意志、政績意識、胡作非為行為而強奸的權(quán)力相比，不知要好多少。慶幸吧，慶幸的同時別忘了膽戰(zhàn)心驚地做人，膽戰(zhàn)心驚地走路。

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