為什么會有一個內(nèi)地和沿海的區(qū)別？

早在七十年代，中央的領(lǐng)導層中，有兩個高級領(lǐng)導的老家在沿海。另外，還有一個領(lǐng)導人，雖然老家不在沿海，可是，因為在文化大革命中吃盡了苦頭，也吃盡了老家在內(nèi)地的毛澤東的苦頭。兩個老家在沿海的領(lǐng)導人雖然同樣很偉大，客觀上壓根也沒有重用誰而讓誰報答自己的想法。但是，這個一度受到排擠的領(lǐng)導人受那兩個領(lǐng)導人的關(guān)照，受毛澤東主席的壓制，于是，等這個領(lǐng)導人復出之后，為了報答那兩個領(lǐng)導人的保護和提攜之恩，那一個領(lǐng)導人在這些老前輩作古或者即將作古之時，大手一揮說：“開發(fā)沿海吧！”一是可以報答自己的恩人，二來也可以讓內(nèi)地人為沿海人打工，讓毛澤東的家鄉(xiāng)人也四處討生活、去打工。這樣一舉兩得的事情為什么不做，于是，“讓一部分人先富起來”便生效了。可是，看看沿海，一個小悅悅讓全國人民看到沿海人的心態(tài)，可怕啊，真的很可怕。

這樣一來可就苦了天下蒼生了，苦了中國的民工了，更苦了內(nèi)地那些下崗的人，沿海私營企業(yè)多如牛毛，內(nèi)地的企業(yè)不被擠垮才怪呢？

于是，人類歷史上罕見的奔走開始了，人類歷史上罕見而漫長的背井離鄉(xiāng)開始了，人類歷史上罕見而漫長的留守兒童現(xiàn)象出現(xiàn)了，那些孤苦伶仃的空巢老人迎來了漫長而可怕的孤獨。文化大革命可怕，二十多年讓農(nóng)民、讓下崗工人東奔西走的現(xiàn)象不可怕嗎？

于是，春運便也注冊了戶口。春運，運的是什么？運去的是民工的天倫之樂，運出了能夠聚成五湖四海的眼淚，運來了交通的季節(jié)性紊亂，運來了中國民工莫名其妙的煩躁。春運啊春運，由南向北，由東向西，永遠存在一冷一熱，冷落的時候，七八個星天外，兩三個人車前，兩三個人竟然要占據(jù)陣列火車；熱鬧的時候，一個車廂裝下兩、三百人，一輛列車要裝三四千人。兩三個人和三四千人，古今中外無與倫比的反差，出現(xiàn)在當代中國，而且長達二十年，問題是不知道什么時候是個盡頭。我們善良的黨應當看到，我們善良的政府也可能早就看到：內(nèi)地人是作出了巨大的犧牲的。

下崗的多了，民工多了，打工的多了，于是三陪女的跟蹤服務(wù)出現(xiàn)了。難道這就是中國的改革嗎？( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

人們說，沿海的高樓大廈倒是起來了，可是，中華民族的精神卻在嚴重傾斜，在沿海，十八個人，十八雙眼睛眼睜睜地看著小悅悅死去，卻都見死不救。2011年10月，內(nèi)地的十九雙手抬起了1.8噸的汽車救起了一個瀕臨死亡的人。這就是沿海和內(nèi)地的巨大反差。

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