最美情侣中文字幕电影,在线麻豆精品传媒,在线网站高清黄,久久黄色视频

歡迎光臨散文網(wǎng) 會(huì)員登陸 & 注冊(cè)

出路【《六十年來(lái)家國(guó)》紀(jì)實(shí)散文】

2009-09-04 21:57 作者:盲歌漫舞  | 0條評(píng)論 相關(guān)文章 | 我要投稿

出路【《六十年來(lái)家國(guó)》紀(jì)實(shí)散文

老家地處武陵山腹地,解放前屬于四川省涪陵地區(qū)酉陽(yáng)州龍?zhí)舵?zhèn)。如果不是因?yàn)樘貏e偏僻,賀龍紅軍就不會(huì)選擇在酉陽(yáng)南腰界建立革命根據(jù)地了??梢哉f(shuō),老家的路,是蜀道中最艱難的道路之一。

聽(tīng)父親講,我的先輩,后來(lái)參加革命后化名王海明(曾任全國(guó)政協(xié)委員,佛教協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng))的人,當(dāng)年與同為龍?zhí)独相l(xiāng)的趙世炎(共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一),赴歐洲留學(xué)的時(shí)候,從老家到上海,以水路為主,即便是順江而下,也要走二十幾天,可見(jiàn),那時(shí)候出山的路,何其艱難。

抗戰(zhàn)時(shí)期,為了戰(zhàn)爭(zhēng)需要,為了陪都重慶的安全,國(guó)民黨緊急搶修了一條公路,就是現(xiàn)在的國(guó)道319線,成都至廈門。用無(wú)數(shù)民工的尸骨為代價(jià),硬是在陡峭的懸崖絕壁上鑿出了一條僅容一輛車過(guò)的公路,這條路,一直沿用到1990年前后才進(jìn)行改道和改造。

父親第一次出山,是1958年,組織上安排他去重慶黨校學(xué)習(xí)。從老家到重慶,走了足足6天,而返回來(lái)的時(shí)候,由于是逆烏江而上,光在烏江段,就花去了一個(gè)星期。那時(shí),烏江的上水,還有人工拉纖,而烏江灘多浪急是出了名的,上灘時(shí),赤腳光身子的纖夫,在號(hào)子聲里艱難移步,有時(shí),一個(gè)浪頭打過(guò)來(lái),浪尖上的船,就會(huì)倒退好幾丈。而這時(shí),纖繩,即使陷進(jìn)纖夫肩上的肉里,鮮血直流,也不敢閃勁,否則,那后果就是船毀人亡。——上世紀(jì)五、六十年代,即使有319線,也是沒(méi)有直達(dá)客車的,所以,出山的路,必須通過(guò)烏江。每一次出山往返,就是一次冒著生命危險(xiǎn)的旅程。

我第一次出山,是1976年,從當(dāng)知青的生產(chǎn)隊(duì)到地區(qū)所在地涪陵參加先進(jìn)知青表彰大會(huì)。花了兩天時(shí)間,到烏江邊上的小鎮(zhèn)龔灘,第三天乘船而下,下水飛快,“千里江陵一日還”的感覺(jué),下午3點(diǎn)就到了涪陵。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )

第一次出山,就像劉姥姥進(jìn)大觀園的感覺(jué)。第一次聽(tīng)到不一樣的鄉(xiāng)音,從清早輪船上的高音喇叭里傳出來(lái);第一次看到可以裝載幾百噸的輪船,從眼前擦身而過(guò);第一次看到涪陵那么多的高樓大廈,和繁榮的碼頭;尤其第一次看到長(zhǎng)江,那么寬闊,站在烏江與長(zhǎng)江匯合的高處俯看,——原來(lái)以為烏江就已經(jīng)很大了,大得可以行幾百噸的輪船,現(xiàn)在才看到,在母親河長(zhǎng)江面前,烏江竟然如此細(xì)小。以至于感覺(jué)烏江那深綠色的江水,到了涪陵這兒,被浩瀚的紅黃色的長(zhǎng)江水吞咽于無(wú)形:大與小的相對(duì)性和自己絕對(duì)的震驚。而在表彰會(huì)期間,從更多人異樣的眼光和尋問(wèn)中,我知道了什么叫落后和閉塞:“你是小河里出來(lái)的吧?”

后來(lái),我考上大學(xué),到成都讀書,就走得更遠(yuǎn)了。每年兩次往返,這條出山的路,對(duì)于我來(lái)說(shuō),已經(jīng)被染上了某種感情色彩,一種滄桑甚或蒼白的色彩。

記得1984年天,放寒假回家,學(xué)校出面買了火車票,上午從學(xué)校出發(fā),到了火車站,中午就開(kāi)始排隊(duì)候車。上了車,自然是硬座,全程大約要12個(gè)小時(shí)(現(xiàn)在成渝城際列車有三小時(shí)就夠了),第二天凌晨5點(diǎn)多到重慶,在菜園壩火車站下車,公交車還沒(méi)有上班,我們一幫山里學(xué)生就坐三輪摩托,每人5塊錢,沿著濱江路到朝天門碼頭。

重慶只能買到涪陵的船票。下午到涪陵,沒(méi)下船,就推選一個(gè)跑得快的同學(xué),上岸后去買小船的客票,買到票以后,當(dāng)晚住在船上,如果買不到四等艙,就只有住躉船,次日坐五等艙,就是硬木板凳,連靠背都沒(méi)有。這次倒霉,就是五等艙。

第三天,凌晨三點(diǎn)起床,進(jìn)山的小客船是三點(diǎn)半開(kāi)。我們坐在長(zhǎng)長(zhǎng)的木凳子上,在小船的搖搖晃晃中,頭靠著肩、肩靠著頭進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。直到又一個(gè)浪頭打過(guò)來(lái),某一個(gè)人被寒風(fēng)驚醒,才喚醒大伙。

上行的船,到了烏江最險(xiǎn)的羊角,我們被要求下船,因?yàn)樗?,絞灘的時(shí)候,怕乘客不安全,所以除了老人孩子,其余步行,沿著江邊走好幾里路,再重新上船。我一邊走,一邊好奇地看著河對(duì)岸的絞灘站,我想,現(xiàn)在與父親出來(lái)的時(shí)候不一樣了,再也不需要人力纖夫了,用機(jī)器絞灘,——社會(huì)真是在發(fā)展呵!

天快黑的時(shí)候,我們的船到了中間站彭水縣城,——烏江邊一個(gè)依山而建的小縣城。國(guó)民黨逃跑時(shí),為了阻止解放軍,曾經(jīng)一把火把老縣城燒個(gè)精光?,F(xiàn)在看到不大的縣城,是解放后新建的,小巧,雜亂。——大家于是下船找飯吃,等著次日開(kāi)船。

第四天,開(kāi)船稍微晚一點(diǎn),也是清早6點(diǎn)左右。行了半日,感覺(jué)離故鄉(xiāng)越來(lái)越近,看遠(yuǎn)山看巉崖,有親切的感受。還沒(méi)到龔灘,已經(jīng)見(jiàn)到高山上的白。下船后大家爭(zhēng)先恐后地往半山上的龔灘汽車站沖,就像白米沖刺一樣,因?yàn)橥砹司唾I不到汽車票了。等沖到車站,才知道因?yàn)榇笱?,已?jīng)封路了。

無(wú)奈之下,我選擇了步行。沿途的同學(xué)都下得差不多了,到這兒,只剩我一人了。次日早起。從成都出來(lái),到現(xiàn)在已經(jīng)是第五天了。六點(diǎn)不到,我就上路,一路以干糧充饑,雪水解渴,到晚上九點(diǎn)半,終于看到酉陽(yáng)縣城的燈火,那樣熟悉而親切。要知道,我一天走下來(lái),是112公里的山路,汽車也要跑五個(gè)小時(shí)。

第六天,我多睡了一會(huì)兒。從縣城回家,還有35公里。別說(shuō)封路了,就是平時(shí),一天也只有一班客車經(jīng)過(guò),自然又是步行。到家的時(shí)候,天色還早,下午兩點(diǎn)。母親見(jiàn)到風(fēng)塵仆仆的兒子站在眼前的雪地里,雙眼早噙滿淚水。——從成都到家鄉(xiāng),日兼程,六天。求學(xué)難,蜀道難!

可我畢竟走了出去,走出了一條屬于自己的路。我是我們區(qū)第一個(gè)參加高考被錄取的大學(xué)生。畢業(yè)后,我被分配到老家縣城的一所中學(xué)工作,由于教學(xué)成績(jī)突出,不久便走上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)崗位。以后出山的機(jī)會(huì)就更多了,便有機(jī)會(huì)親眼目睹這條山路的日月變遷。

準(zhǔn)確地說(shuō),從我們國(guó)家改革開(kāi)放起,我腳下的路就一天天在發(fā)生著變化。不久,319國(guó)道被改造成了水泥路,開(kāi)始有了酉陽(yáng)直達(dá)重慶的汽車。隨著烏江沿江公路的通車,我們山里人出來(lái)就少有乘船的了。那些乘船的往事,就只能變成今天極富感情色彩的回憶文字了。

前年節(jié),我從成都回故鄉(xiāng),一改先前的轉(zhuǎn)車轉(zhuǎn)船,回家的路已經(jīng)于不經(jīng)意間變成火車直達(dá)了!下午七點(diǎn)上火車,在車上美美地睡了一覺(jué),次日清早,也就是七點(diǎn)左右,就到了老家龍?zhí)?。真所謂一夢(mèng)醒來(lái)是故鄉(xiāng)呵!

父親告訴我,渝懷鐵路,是國(guó)民黨統(tǒng)治時(shí)期就搞過(guò)測(cè)量的,解放后,周總理又親自組織搞過(guò)建鐵路的規(guī)劃,當(dāng)時(shí),還在父親工作的地盤上進(jìn)行過(guò)地質(zhì)鉆探工作,由于財(cái)力和技術(shù)的原因,終于未能動(dòng)工?,F(xiàn)在的渝懷鐵路,在重慶境內(nèi)的涪陵至秀山段,80%以上的路段是行駛在隧道和橋梁之上,其投入之巨,其建設(shè)難度之大,都堪稱鐵路建設(shè)史上的奇跡。只是因?yàn)橥诮ㄔO(shè)的青藏鐵路太搶眼,渝懷鐵路獨(dú)特的魅力,才被世人忽略。

明年,重慶到長(zhǎng)沙的高速公路又將貫通,同樣要經(jīng)過(guò)地靈人杰的龍?zhí)豆沛?zhèn),那時(shí),從重慶到龍?zhí)叮?個(gè)小時(shí)就可以了,這是又一條從隧洞里從天橋上經(jīng)過(guò)的高速通道,她千山萬(wàn)壑的穿梭,完全可以稱之為征服天險(xiǎn)的人間奇跡。

——我們武陵山邊區(qū)出山的路,從趙世炎們那一代人開(kāi)始算起,已經(jīng)走了百年,而先前的大半個(gè)世紀(jì),難么艱難,真讓人有不愿回頭的凄楚。直到最近30年,改革開(kāi)放開(kāi)始,可以說(shuō),是一天一個(gè)樣。六天的出山之路,今天只需要12小時(shí),明天可能只需要8小時(shí)甚至更短。我們僅僅用30年,便走出了一條100年前祖先們夢(mèng)寐以求的如天方夜譚般的神話之路,真正是“天塹變通途”。

所以,我們憑著良心說(shuō),中國(guó),共產(chǎn)黨帶領(lǐng)我們走的路,就像我家鄉(xiāng)出山的路一樣,雖然艱難重重,然而卻是有目共睹的康莊大道。如果我們尊重歷史,如果我們追求真理,如果我們實(shí)事求是,走在這條路上,想想我的祖輩,想想我的父輩,再想想早年求學(xué)時(shí)期的自己,我不能違心的評(píng)說(shuō),我不能否認(rèn)這些自己年年都感受得到的社會(huì)進(jìn)步。

是的,今天的共產(chǎn)黨仍然問(wèn)題重重,仍然需要改革,需要與時(shí)俱進(jìn),尤其在實(shí)現(xiàn)社會(huì)法制觀念上的民主和國(guó)家體制意義上的監(jiān)督方面,還有許多亟待改革和必須突破的地方,否則,以今天某些地方的社會(huì)腐敗,怕是要腐蝕掉原本堅(jiān)固的路基。甚至可以說(shuō),在建國(guó)60周年后不久的日子里,中國(guó)共產(chǎn)黨又將面臨嚴(yán)峻的歷史的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),這一次的挑戰(zhàn),其意義不亞于鄧小平30年前主導(dǎo)的改革開(kāi)放。——對(duì)于執(zhí)政的共產(chǎn)黨來(lái)說(shuō),未來(lái)的改革,又將是一條無(wú)法回避的布滿荊棘和危險(xiǎn)的艱難蜀道。

你或許會(huì)心存疑慮,中國(guó)的出路在哪里?朋友,去武陵山里走一遭,看看那些險(xiǎn)惡的千山萬(wàn)水,被快意地征服在自己腳下,你就會(huì)明白:出路在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的天翻地覆的改革和變革運(yùn)動(dòng)之中。唯有改革,唯有共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的改革,才是出路,才是陽(yáng)光大道。

我是一個(gè)早已經(jīng)退出共產(chǎn)黨的黨外草根,我衷心希望共和國(guó)的路,在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,就像我家鄉(xiāng)的出山大通道那樣,越走越寬闊,越走越快捷。——那種飛躍的感覺(jué)!

首發(fā)散文網(wǎng):http://www.277762.cc/subject/41353/

出路【《六十年來(lái)家國(guó)》紀(jì)實(shí)散文】的評(píng)論 (共 0 條)

分享到微博請(qǐng)遵守國(guó)家法律
定襄县| 乳源| 克拉玛依市| 资中县| 西乡县| 浑源县| 沙湾县| 宽甸| 星座| 客服| 米泉市| 花莲县| 读书| 平罗县| 湾仔区| 高密市| 浪卡子县| 镇康县| 攀枝花市| 盐亭县| 盐源县| 龙州县| 鲜城| 开阳县| 南召县| 北宁市| 汽车| 梅河口市| 塔城市| 会同县| 漳州市| 阜新| 兴隆县| 梁河县| 吉安县| 景宁| 迁西县| 泸溪县| 突泉县| 忻城县| 抚宁县|