靖遠(yuǎn)石板溝黃河古渡口今昔
靖遠(yuǎn)石板溝黃河古渡口今昔
武 永 寶
靖遠(yuǎn)——絲路明珠
靖遠(yuǎn)——黃河?jì)勺?/p>
靖遠(yuǎn)——筏子客的故鄉(xiāng)( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )
靖遠(yuǎn)——黃河文化的搖籃
靖遠(yuǎn)——羊皮筏子上的一首歌
靖遠(yuǎn)——唱響黃河樂(lè)章
靖遠(yuǎn)——傳承絲路文化火炬之光
…………
——題記
整裝待發(fā)：渡口準(zhǔn)備啟航的筏子客（靖遠(yuǎn)攝影家魏其儒拍攝）
一、古渡口今昔重要的戰(zhàn)略地位
石板溝古渡口可謂是靖遠(yuǎn)縣境內(nèi)黃河數(shù)百里沿線最負(fù)盛名的古渡口，其重要性無(wú)與倫比。沒(méi)有之一，只有唯一。也許有人會(huì)質(zhì)疑：這樣的結(jié)論恰當(dāng)否？我說(shuō)：下這樣的定義是有充分的依據(jù)的！
石板溝古渡口，在明清，以及明清以前和民國(guó)時(shí)代，曾是官渡。這一古渡口曾極度興盛過(guò)，也曾衰敗冷落過(guò)。比如今天，很少有人（尤其非常年輕的一代人）知道、洞察它昔日的輝煌。因?yàn)榻裉斓墓哦煽谔幱跉v史上未曾有過(guò)的低落、沉寂期，有人甚至根本不知道靖遠(yuǎn)歷史上還曾有過(guò)這么一個(gè)叫做“石板溝”的古渡口。其實(shí)，不僅在古代，就是在解放后的1975年為止，這幾十年間，石板溝古渡口在幾百公里黃河沿線都發(fā)揮著無(wú)與倫比的重要作用，為大西北的建設(shè)開(kāi)發(fā)，為靖遠(yuǎn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
如今，古渡口的作用已經(jīng)被飛架而起的著名的石板溝大鐵橋所取代，但是，不容忽視的一個(gè)事實(shí)是，石板溝古渡口重要的現(xiàn)實(shí)實(shí)用意義至今仍在！
無(wú)論昔日，還是今天，無(wú)論當(dāng)年的輝煌期，還是今天的低谷、沉寂期，石板溝古渡口有一個(gè)共同特點(diǎn)，這就是軍方都在此處常年派駐重兵把守。眾所周知，今天，靖遠(yuǎn)三合村駐守著舟橋團(tuán)大部隊(duì)，其中的一個(gè)舟橋連，就直接駐守在石板溝古渡口原址。這說(shuō)明什么？這說(shuō)明：
一、靖遠(yuǎn)石板溝黃河渡口自古至今都有著重要的戰(zhàn)略意義，其作用和地位是其它數(shù)百里黃河沿線上的渡口所無(wú)法比擬的。
二、不僅是一個(gè)小小的舟橋連，實(shí)際上整個(gè)舟橋團(tuán)重兵存在的意義，無(wú)疑也是為了保衛(wèi)這一黃河古渡口而生的。靖遠(yuǎn)當(dāng)?shù)伛v軍為什么要命名為“舟橋部隊(duì)”，而不是其它？這本身就很耐人尋味。很顯然，整個(gè)舟橋部隊(duì)在靖遠(yuǎn)的存在，無(wú)疑是石板溝古渡口重要的歷史意義的一種自然延續(xù)。這是其使命使然。從古到今，靖遠(yuǎn)石板溝黃河渡口的存在與安危，直接關(guān)系到以蘭州為核心的西北戰(zhàn)略全局的問(wèn)題。據(jù)說(shuō)，一旦戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，若是石板溝黃河大橋被炸毀的話，為了迅速恢復(fù)黃河天塹南北的溝通和戰(zhàn)事的開(kāi)展，舟橋部隊(duì)會(huì)立即在石板溝等要津、渡口迅速架起靈活、機(jī)動(dòng)的舟橋，以保證南北的暢通，從而掌握戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)……
讀到這里，想必大家會(huì)若有所悟，原來(lái)舟橋連部隊(duì)直接駐守碾子灣村的石板溝古渡口原址，不僅簡(jiǎn)單的具有某種象征意義，而且實(shí)際上還有著深刻的歷史延續(xù)意義和現(xiàn)實(shí)的實(shí)用意義。
時(shí)至今日，一個(gè)千年古渡口仍然有著這般重要的不可替代的作用，仍然具有戰(zhàn)略、戰(zhàn)備的重要地位，縱觀白銀境內(nèi)數(shù)百公里黃河沿線古渡口，舍此其誰(shuí)耶？試問(wèn)又有誰(shuí)能與之比肩？回答是：沒(méi)有！絕對(duì)沒(méi)有第二個(gè)。所以，我們說(shuō)它具有不可辯駁的“唯一”性質(zhì)。深刻了解了石板溝古渡口的歷史和未來(lái)，其在西部地區(qū)歷史上的重要性后，“唯一”一詞想必會(huì)成為大家的一種共識(shí)，恐怕沒(méi)有誰(shuí)會(huì)為此再提出異議了吧？
二、絲綢之路著名的古渡口
石板溝位于靖遠(yuǎn)縣城河北岸的碾子灣村，整個(gè)大溝由山洪沖刷形成，可謂山大溝深。大西北的慣例，這樣的大沙溝，在平日沒(méi)有山洪之時(shí)，又是重要的交通要道。由于水流千百年的沖刷，土沙被水流自高而低沖下來(lái)，從而墊平了許多坑洼地，總起來(lái)而言，比起高聳的山巒土丘，沙河道路顯得平坦許多。大溝的兩邊山上多紅砂巖石，鄉(xiāng)民們制作炕板石條，制作蓋屋子的根基石板，都由專業(yè)的石匠取材于此，故名曰：石板溝。
這條大沙溝呈南北走向，其尾端，也就是南端的溝口處，寬闊無(wú)比，匯入黃河，和黃河相連接。由于歷史的積淀，久而久之，溝口臨接黃河北岸的一片區(qū)域，最后自然而然地形成了一處著名的古渡口，即石板溝黃河古渡口。
這條大沙溝的源頭，即另一端，也就是北端，則在今天的吳家川。源頭處平緩許多，和整個(gè)劉川融為一體。大沙溝全長(zhǎng)約20公里左右。
在歷史上，千百年來(lái)，石板溝古渡口成為連接著靖遠(yuǎn)——蘭州，乃至河西、西域的咽喉、要津。
絲綢之路從長(zhǎng)安出發(fā)，經(jīng)平?jīng)龌蚬淘辆高h(yuǎn)，渡河至河西、西域，一般是必經(jīng)石板溝古渡口無(wú)疑的。民國(guó)年間，馬鴻逵的隊(duì)伍往來(lái)寧夏、蘭州之間，曾多次經(jīng)石板溝渡河而去。舊社會(huì)從靖遠(yuǎn)到蘭州，走旱路，基本都是渡河穿石板溝30多華里沙河路至吳家川，再西行經(jīng)劉川、王峴、皋蘭，至蘭州。此外，內(nèi)、外蒙古、河西，以及西域的駝隊(duì)、馬幫去往長(zhǎng)安、中原經(jīng)商做買賣，往往也是選擇從石板溝古渡口渡河南行的。
靖遠(yuǎn)縣城自古繁華熱鬧，是個(gè)著名的碼頭地方。能稱為為“碼頭”的地方，往往就是有故事的地方。一般的特點(diǎn)是商賈云集、市井熱鬧、文化繁榮……有錢人、公子哥們，以及文人仕女們徜徉于茶館、酒肆、戲園之間，演繹著有趣的且貌似溫文爾雅的故事。當(dāng)然，此等場(chǎng)所，同時(shí)也不可避免地成為大盜、暗匪、兵痞、風(fēng)塵女子頻頻光顧之地，他們演繹的故事，則更具暴雄、野性氣息。平添了幾多神秘、傳奇的色彩。尤其在民國(guó)年間，由于省府當(dāng)局曾經(jīng)廣開(kāi)煙禁的緣故，靖遠(yuǎn)縣城曾一度達(dá)于繁盛的頂點(diǎn)。由于有利可圖，1930年前后的靖遠(yuǎn)城，曾吸引了全國(guó)各地?zé)o數(shù)形形色色的人來(lái)此游逛、謀生、走動(dòng)、淘金……那時(shí)，靖遠(yuǎn)城于是有了“小北京”，“小蘭州”之稱，在三隴大地可謂名噪一時(shí)。
俗話說(shuō)：行商坐賈。顧名思義，行走經(jīng)商者為“商”，而坐地經(jīng)商售賣貨物交易者為“賈”。靖遠(yuǎn)城成為生意場(chǎng)上的人們生財(cái)有道的福地寶地。因了靖遠(yuǎn)這塊地方“坐賈”興旺，商業(yè)發(fā)達(dá)，地區(qū)富庶，物產(chǎn)豐饒之緣故，靖遠(yuǎn)縣城同時(shí)也成了那些遠(yuǎn)途奔襲，南來(lái)北往的“行商”們絕佳的中繼站和物資集散地。有些商人來(lái)此，干脆直接就地傾銷貨物。
對(duì)于那些繼續(xù)遠(yuǎn)行牟取更高額利益回報(bào)的商人而言，中繼站有著十分重要的意義。靖遠(yuǎn)在歷史上更多的充當(dāng)著絲路商旅中繼站的角色。中繼站的意義在于，一來(lái)便于商賈們安全留宿，改善長(zhǎng)途旅途的艱苦生活；二來(lái)便于補(bǔ)給途中糧草鹽沫所需。商旅們不僅自己要吃飯，補(bǔ)給途中衣食所需，而且，他們還有騾馬駱駝伴行，這些牲口同樣需要草料、鹽沫、飲水的補(bǔ)給。人畜補(bǔ)給的量也頗龐大。試想，繞開(kāi)繁華富庶之地的靖遠(yuǎn)城，而選擇荒僻之地去渡河的行為，那是不可想象的。
《靖遠(yuǎn)舊志》載：商賈不絕，日奔塞下。描繪的正是中外商賈，途徑靖遠(yuǎn)補(bǔ)給完糧草而奔向遠(yuǎn)方的壯觀、繁忙的情景。
羊皮筏子：靖遠(yuǎn)歷史文化的名片（靖遠(yuǎn)攝影家魏其儒拍攝）
曾經(jīng)，人們關(guān)于靖遠(yuǎn)境內(nèi)數(shù)百公里黃河沿線絲路古渡口的問(wèn)題爭(zhēng)論不休，學(xué)人們喋喋不休地討論，甚至論戰(zhàn)，哪里哪里是絲路古渡口，哪里哪里又不是，云云……我曾看到了很多這方面的論著，但都忽視了一個(gè)重要的古渡口，這就是石板溝古渡口。有關(guān)石板溝古渡口的論述文字很少，今天我的這篇文章算是彌補(bǔ)了這一缺憾吧。這篇文章應(yīng)該說(shuō)是專門以正視聽(tīng)，為恢復(fù)石板溝古渡口應(yīng)有的重要的歷史地位而作的，目的在于提醒人們重視其應(yīng)有的歷史、文化的價(jià)值，讓其身上固有的歷史文化的光華繼續(xù)熠熠生輝，不因歷史的久遠(yuǎn)和世俗塵埃的紛擾而湮沒(méi)之。
三、狗娃廟 絲路文化的典型代表
狗娃廟，靖遠(yuǎn)的一處著名的名勝古跡，廟址位于黃河南岸距離石板溝古渡口數(shù)里地的東灣鎮(zhèn)三合村。
這里扯上狗娃廟，與石板溝古渡口有關(guān)系嗎？我答曰：有有有，彼此是大有關(guān)系的。
狗娃廟的故事，感人至深，且多悲壯色彩。狗娃廟里供奉著一只“忠義格天”的神犬。因了千百年來(lái)千千萬(wàn)萬(wàn)香客、廟祝們香火不斷的供奉、傳頌，以及靖遠(yuǎn)地界其他眾多信士、善人們不斷的修葺、整飭，今天的狗娃廟，廟宇的屋脊群落、飛檐斗拱被維修一新，廟宇整體上顯得威武、新俊而氣象不凡。再加上歷代文人們作文頌詩(shī)，一番奮力鼓吹、傳播、頌揚(yáng)，狗娃廟連同其殿堂中供奉著的那只忠犬早已聲名遠(yuǎn)播，大有名聞四野、聲振寰宇之勢(shì)。對(duì)于研究絲路文化的人來(lái)說(shuō)，幾乎達(dá)到了無(wú)人不知，無(wú)人不曉的程度。其知名度之高，由此可見(jiàn)一斑。
狗娃廟無(wú)疑是靖遠(yuǎn)地界上絲路文化的典型代表。
靖遠(yuǎn)仿古建筑風(fēng)采：類似狗娃廟的斗拱梁柱彩繪（圖片來(lái)自自拍）
靖遠(yuǎn)這塊地方很神奇，在甘肅，甚至西部，具有典型代表意義的兩大文化：絲路文化（敦煌文化）；黃河文化。其交匯點(diǎn)恰恰就在靖遠(yuǎn)。絲路文化和西部地方文化研究專家武優(yōu)善先生曾有這樣的結(jié)論：明代以前的歷史，論起絲綢之路黃河古渡口的地位，靖遠(yuǎn)段黃河古渡口的地位要比蘭州和蘭州上游幾處渡口顯得重要的多。兩千年來(lái)大量的中原、西域商隊(duì)源源不斷從靖遠(yuǎn)段黃河渡口渡河而去。在靖遠(yuǎn)北灘出圖的兩千年前的一塊大秦（古羅馬）的金盤，再次用珍貴的古羅馬實(shí)物證明了靖遠(yuǎn)段黃河古渡口之于絲綢之路咽喉通道的重要意義。武優(yōu)善先生的這一觀點(diǎn)，本人表示是認(rèn)同的。
基于此，關(guān)于靖遠(yuǎn)黃河文化、絲路文化千百年來(lái)就流傳著許多動(dòng)人的故事。狗娃廟和其廟中供奉著的那只忠義格天的神犬的故事，乃是其中最感染人、最著名的一例。千百年來(lái)被人們久久傳頌而不衰，以致成為靖遠(yuǎn)絲路文化最具代表性的標(biāo)志。
關(guān)于這只被人們供奉了千年之久的神犬，我在拙作中篇小說(shuō)《虎豹口》中也有描述。文中重要的角色苗蠻子，作為廟倌兒，常年就寄居在狗娃廟里，以善男善女信士們的供奉祭祀品為食。顯然，《虎豹口》乃是靖遠(yuǎn)地方歷史文化反復(fù)熏陶，再由本人執(zhí)筆，加上自己的個(gè)性才思巧妙糅合而成就的產(chǎn)物。沒(méi)有靖遠(yuǎn)地方厚重的本土文化滋養(yǎng)、培育，就沒(méi)有這一作品的誕生。莫言《紅高粱》可以看做是齊魯傳統(tǒng)文化，久久熏陶、濡染、積淀而成的產(chǎn)物。莫言僅僅不過(guò)是這一文化的代言人而已。同樣道理，《虎豹口》和其它黃河文化系列作品，應(yīng)該說(shuō)屬于靖遠(yuǎn)、白銀，乃至全國(guó)。我個(gè)人僅僅是將靖遠(yuǎn)地界祖先久久傳說(shuō)的故事歸納、整理，并藝術(shù)性的升華成了文藝作品而已。靖遠(yuǎn)黃河文化的專利并不屬于我，它永遠(yuǎn)屬于我們大家，屬于西部?jī)号?/p>
值得一提的是，《虎豹口》曾被某著名作家一字不漏剽竊抄襲，公然出版發(fā)行。其行為遭媒體揭露后，一度在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)、路人皆知。這從一個(gè)側(cè)面也反映出這部反映靖遠(yuǎn)黃河人生的小說(shuō)價(jià)值不菲，識(shí)貨者都以為這是一部有力度的好作品。另外，本人的另一部拙作——中篇小說(shuō)《西部國(guó)風(fēng)》，反映靖遠(yuǎn)筏幫生存狀態(tài)的作品，也被北京某公司看中，授權(quán)正在籌措拍攝影視劇……包括拙作長(zhǎng)篇小說(shuō)《黃河遠(yuǎn)上》，此三部作品被媒體合稱為西部黃河文化的三部曲，應(yīng)該說(shuō)，它們產(chǎn)生的最原始的地理背景就是我的故鄉(xiāng)碾子灣村。而這些文章中反復(fù)提及的有關(guān)黃河古渡口方面的描述，都有石板溝古渡口的影子存在，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。
回頭簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)狗娃廟的故事吧，狗娃廟反映了某絲路商人與其忠犬的傳奇故事，由于大家對(duì)其細(xì)節(jié)太熟悉了，故事勿須詳述。那位為忠犬建廟祭祀的商人大約是唐代或是唐代以前的人，渡河地顯然就是石板溝渡口無(wú)疑。姬姓商人從西域而來(lái)，返回中原，渡河后在三合村的石崖畔夜半休息，突遇劫匪，一時(shí)扔下錢袋和忠犬倉(cāng)皇逃去……
這一故事更加印證了石板溝古渡口在歷史上存在的重要意義。
鑒于靖遠(yuǎn)這塊地方之神奇，作為甘肅兩大典型文化，即絲路文化、黃河文化的交匯點(diǎn)，我們于是有了這樣的命題和定義：
靖遠(yuǎn)——絲路明珠
靖遠(yuǎn)——黃河?jì)勺?/p>
靖遠(yuǎn)——筏子客的故鄉(xiāng)
靖遠(yuǎn)——黃河文化的搖籃
靖遠(yuǎn)——羊皮筏子上的一首歌
靖遠(yuǎn)——唱響黃河樂(lè)章
靖遠(yuǎn)——傳承絲路文化火炬之光
…………
四、民國(guó)年間石板溝古渡口風(fēng)貌
我自幼生長(zhǎng)在石板溝古渡口旁的碾子灣村，我曾對(duì)碾子灣周邊的渡口，尤其是石板溝古渡口做過(guò)深入調(diào)查、研究。對(duì)其古今演變史知之稍多，很多資料直接來(lái)源于老人們的回憶，可謂不可多得的第一手資料。
就我所知，民國(guó)年間的石板溝渡口，是官方所控制的官渡，官方在此設(shè)有駐防的兵佐、驛站等，同時(shí)設(shè)有稅官、鹽差等干員，以保護(hù)往來(lái)渡河的仕民、工商、販卒之流，同時(shí)對(duì)其課以稅收厘捐。由此觀之，石板溝渡口的重要意義是不言而喻的。昔日，渡河的官方公干人員和民間人士整日里往來(lái)絡(luò)繹不絕。來(lái)自西域、河西或者景泰、內(nèi)蒙的駝隊(duì)經(jīng)此渡河南去，一撥撥不絕于途。我的家鄉(xiāng)碾子灣村有很多人打工找活兒于此，曾依賴這一咽喉般重要的渡口為生。還有很多人以家庭為單位，在此為渡河的商人，以及他們的騾馬、駱駝、牛羊提供宿營(yíng)之便，并供應(yīng)糧草、飯食，為之縫補(bǔ)、漿洗衣物等等，努力做好后勤服務(wù)工作，賴此聊度光陰。
民國(guó)年間石板溝渡口所用的渡河工具，乃是特制的大木船，就是纖夫所拉的那種。這種特大型木船僅限于此渡口獨(dú)有。大木船有大木槳，由數(shù)人所搬，從石板溝渡口朝對(duì)岸揮搬而去，往往會(huì)在靖遠(yuǎn)縣城四道水巷，或是縣醫(yī)院一帶黃河岸邊靠泊。然后，再由纖夫?qū)⒋竽敬莺佣侠畢羌覟?、虎豹口村一帶，劃?dòng)而下，回歸石板溝北岸渡口……或者，由縣城直接載貨載客擺渡至糜灘陳家“拜”（“拜”字左邊應(yīng)加一個(gè)“土”旁），再由纖夫溯流牽拉之石板溝渡口。以備下次擺渡之用。這樣的大宗的擺渡業(yè)務(wù)周而復(fù)始，一年四季不斷進(jìn)行著，不知經(jīng)歷了多少的歷史歲月和風(fēng)雨的滄桑。
黃河纖夫：令人震撼的水上生涯（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
要說(shuō)明一點(diǎn)的是，1975年靖遠(yuǎn)黃河大鐵橋的修建通車，徹底堵住了武家灘和縣城之間的黃河水道。因?yàn)榇髽虻男藿ò殡S著路基高壩的形成，從而將歷史上千百年自然形成的古河道，也就是黃河在縣城與武家灘之間的主河道堵住了。黃河水因之逼迫北流，原來(lái)碾子灣村和武家灘之間相夾的河道是小河道，改道后這一河道一下子變成了主河道，成為我們今天所看到的模樣。武家灘本來(lái)是碾子灣的地盤，屬于糜灘鄉(xiāng)，武家灘上的居民完全是碾子灣我的本家——武姓和其它雜姓鄉(xiāng)親們組成。由其命名可知，這個(gè)巨大的夾河灘（一個(gè)自然村規(guī)模）——河心大島嶼的原始開(kāi)發(fā)居民非我武氏莫屬。今天，靖遠(yuǎn)縣城最繁華、最具現(xiàn)代氣息的北城區(qū)所占據(jù)的地皮，完全就是昔日武家灘島嶼的原址的一部分。年輕的一代人，應(yīng)該讓他們都知道家鄉(xiāng)河道改道，桑田滄海的變遷史。
于此（大約上世紀(jì)六十年代），武家灘這塊地方正式脫離糜灘鄉(xiāng)，完全歸屬于河對(duì)岸的城郊鄉(xiāng)——烏蘭鄉(xiāng)了，而居民們搖身一變，也成了令人羨慕的“城里人”。似乎恍惚之間，親親的本家、鄉(xiāng)親就有了某種鴻溝存在，悄悄地影響著親情間的關(guān)系，大家彼此有些生分了起來(lái)。我們知道，這就是城里人與鄉(xiāng)下人的某種陋俗文化在作怪的原因。城鄉(xiāng)差別，在那個(gè)時(shí)代是巨大的。盡管武家灘的人們還算不上什么城里人，甚至連準(zhǔn)城里人資格都不夠，最多就是城郊最邊緣化的農(nóng)民而已，可他們從此在徹底的鄉(xiāng)下人——糜灘人、碾子灣人的心里莫名地高出一籌。這就是黃河改道后所產(chǎn)生的奇妙效應(yīng)，一道黃河深深的劃開(kāi)了城鄉(xiāng)界限，拉開(kāi)了彼此距離。
關(guān)于這些故事的演繹，我曾在《靖遠(yuǎn)羊皮筏子賽軍艦》一文中有詳述，這里不再贅述。
讀到這里，大家想必窺知了石板溝渡口為何要設(shè)在此地的原因了吧，其原址基本就在今天石板溝黃河大鐵橋的橋基附近。從這里出發(fā)，可以早早避開(kāi)河中心巨大島嶼——武家灘的攔截、干擾，而駛?cè)胛浼覟┡c城區(qū)之間的主河道，然后順流急速馳下在縣城的頭道、二道、三道，乃至四道水巷處登陸，或者也可以在稍下游的今天縣醫(yī)院處沿岸登陸、進(jìn)城……
五、石板溝古渡口的渡河工具考
作為絲路咽喉要津的石板溝古渡口，在民國(guó)和民國(guó)之前的歷史上，其基本的渡河工具有兩種：即大木船、小型的羊皮筏子。這種被用作橫渡黃河的商業(yè)用途的羊皮筏子，也被稱作“排子”，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民俗稱如此。
解放以后直至1975年元月，此間，值得大書一筆的是，石板溝古渡口出現(xiàn)了最新型現(xiàn)代化意義的渡船——汽筏子。按此來(lái)論，石板溝古渡口歷史上的基本渡河工具應(yīng)該算做三種了。而最后呢，它們都直接被在此處飛架而起的那座現(xiàn)代化大鐵橋所取代，它們一并被送進(jìn)歷史的博物館了。
至于我在《靖遠(yuǎn)羊皮筏子文化大觀綜覽》一文中所敘及的一只羊皮胎泅渡、三鏈子、亮窗子、木筏、巨型牛羊皮筏子等等，在石板溝古渡口處卻是用不上的。它們或被用作單獨(dú)鳧水、泅渡，或被用作來(lái)往于河心島務(wù)做莊稼。巨型羊皮筏子則用作長(zhǎng)途幾千里黃河販運(yùn)等等。總子，擺渡于南北黃河兩岸商用的渡河工具，卻是用不到它們的。
1.大木船。大木船主要是用來(lái)擺渡大宗物資，以及馬幫、駝幫。
在渡橋罕見(jiàn)的古代，有大型木船這樣渡河工具的渡口是屈指可數(shù)的，石板溝古渡口就屬其中之一。對(duì)于有著駝隊(duì)、馬幫百十成群牲口這般龐大規(guī)模的商隊(duì)而言，離開(kāi)了石板溝古渡口，似乎也是別無(wú)選擇的。普通的羊皮筏子之類，用來(lái)擺渡大牲口和大宗貨物顯然是無(wú)能為力的。
石板溝大木船：激流決蕩歌號(hào)酣（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
駱駝和馬匹這些大牲口上船，在黃河大風(fēng)浪中擺渡是一項(xiàng)危險(xiǎn)的工作。筏子客們和商隊(duì)的伙計(jì)們必須共同努力使牲口們跪臥于船板之上方可，這樣做的目的在于有效的降低重心，以避免翻船之類的惡性事故發(fā)生。
“蹺、蹺、蹺、蹺……”駱駝客們這樣大聲叫喊、喝令著駱駝，一邊用棍子之類敲打駱駝的腿子，駱駝們于是整齊聽(tīng)話地齊刷刷跪臥于船板上。有時(shí)候，個(gè)別駱駝和馬匹性子烈，又怕水，硬是不就范，甚至發(fā)生驚厥之類變故，會(huì)給擺渡平添許多困難和麻煩。為了不誤事，此刻只有一個(gè)笨辦法可使，即蒙住大牲口的雙眼，用羊毛繩子捆綁牢縛四蹄子，生生將其抬置于船板上。這番折騰，所花氣力、功夫自然是不小的。被抬置于船板上受驚的大牲口并不老實(shí)，會(huì)拼命踢騰掙扎，驚擾別的牲口，制造新的麻煩。同時(shí)其虛汗淋漓，整個(gè)渾身肌肉顫栗不已。這樣的大牲口渡河一次，無(wú)疑大病一場(chǎng)，基本就廢了。有經(jīng)驗(yàn)的大掌柜在有受驚史的大牲口未見(jiàn)黃河濤浪這險(xiǎn)惡陣勢(shì)前，就早早蒙住其雙眼，避免其受刺激。大牲口有靈性，口鼻嗅聞到黃河水腥氣，也會(huì)躁動(dòng)不安，為了順利渡河成行，也不過(guò)度傷害牲口，最佳的辦法就是給其灌一碗大煙水，將其麻翻……
2.羊皮筏子。羊皮筏子，俗稱做“排子”。當(dāng)年石板溝古渡口矗立著的眾多羊皮筏子，主要是用來(lái)擺渡過(guò)往行人的。那時(shí)候，靖遠(yuǎn)地界人口稠密，人們南北往來(lái)、互動(dòng)十分頻繁，因此，渡河進(jìn)城，出城渡河的人很多很多。一大早，石板溝古渡口黃河岸邊擺滿了羊皮筏子，羊皮筏子按先來(lái)后到的規(guī)矩?cái)[開(kāi)，擺成長(zhǎng)蛇陣。這種情形說(shuō)得形象點(diǎn)、好理解一點(diǎn)，就跟今天黃河石林老龍灣里的“驢的”差不多。筏子客把式們基本都是碾子灣村附近的土著居民。一有客人渡河，筏子客們立即上前搭訕攬活兒。
羊皮筏子：靖遠(yuǎn)歷史文化扉頁(yè)上的翩翩剪影（靖遠(yuǎn)攝影家魏其儒拍攝）
我的鄰居張大爺，就是當(dāng)年眾多筏子客把式中的一員，其老伴兒是我們武姓姑娘，民國(guó)舊社會(huì)時(shí)，二人相依為命。其家道苦寒，生計(jì)完全依賴水上行筏微薄收入，故，等米下鍋之窘迫現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。有時(shí)，甚至有早頓飯，缺晚頓飯。每晚行筏回來(lái)，老伴兒則倚門而望，等待行筏人懷揣收入的升米下鍋為炊。生活雖如此潦倒不堪，然張大爺每扛著筏子出門，則“亂彈”（指秦腔）不斷，其樂(lè)觀精神可嘉也。張大爺名諱張學(xué)義，就是今天定西市某煙草局長(zhǎng)張平定先生的曾祖父。其祖籍北灣天字村，民國(guó)時(shí)期先是流落獨(dú)石村，后定居碾子灣村。1970年代初，故去。關(guān)于張大爺放筏子軼事，乃是鄉(xiāng)中父老茶余飯罷樂(lè)此不疲的談資之一，口口相傳，以致莊鄰老幼盡皆知之。我當(dāng)年兒時(shí)所見(jiàn)張大爺?shù)那樾?，已是垂垂老矣，沉默寡言，從未?tīng)過(guò)他唱過(guò)什么“亂彈”。
3.汽筏子。關(guān)于石板溝渡口汽筏子的故事，詳見(jiàn)拙作《靖
汽筏子：羊皮筏子的超越之夢(mèng)（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
遠(yuǎn)羊皮筏子文化大觀綜覽》一文，該文對(duì)汽筏子產(chǎn)生的時(shí)代背景，以及其運(yùn)營(yíng)的模式，其對(duì)原始村民們生活、心理的巨大沖擊、影響等等都有非常詳實(shí)的描述。有興趣的朋友可以專門去讀讀它。
六、黃河大鐵橋橫空出世
汽筏子在石板溝渡口擺渡的歷史大概有近二十年,1975年元月，著名的石板溝黃河大鐵橋的建成并投入運(yùn)營(yíng)，正式
宣告汽筏子擺渡成為歷史。
鑒于石板溝古渡口戰(zhàn)略性地位的極端重要性，國(guó)家決定在石板溝古渡口原址修建一座新型的現(xiàn)代化橋梁。自1960年代末開(kāi)始修建黃河橋墩，之后，陸續(xù)幾年間建成橋面設(shè)施及整體結(jié)構(gòu)。修建高聳、雄偉的橋墩，在我兒時(shí)的記憶里頗為深刻。橋墩修建成比較早，橋墩上最初搭建著橫跨黃河的一道人行道鋼索，供施工的工人們來(lái)回奔走。當(dāng)年兒時(shí)的我對(duì)偉岸的橋墩，以及橋墩鋼索上行人奔走，每每與小伙伴們驚嘆好奇不已。特別要說(shuō)明一下的是，這座鐵橋靠近南岸三孔約30多米長(zhǎng)度為鋼筋混凝土澆筑結(jié)構(gòu)，這三孔橋面板塊在緊急情況下可以預(yù)先拆下來(lái)，作為戰(zhàn)備之需。緊急情況下，若有敵人來(lái)犯，迅速拆下三孔橋梁板塊，可以有效阻止、遲滯敵人的進(jìn)攻。與此同時(shí)，在橋梁附近由正規(guī)部隊(duì)迅速搭建靈活機(jī)動(dòng)的舟橋，從而有效保障我方的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)和黃河南北的通暢。
黃河大鐵橋：靖遠(yuǎn)乃至甘肅交通史的驕傲（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
石板溝黃河大鐵橋是靖遠(yuǎn)歷史上第一座現(xiàn)代化橋梁，在靖遠(yuǎn)乃至全省交通史上都具有里程碑的意義。現(xiàn)代化橋梁是取代古老、原始的黃河古渡口的最直接的工具。一旦有了橋梁，誰(shuí)還去河水里擺渡折騰？就這么，興盛千百年之久的古老渡口一夜被這座現(xiàn)代化橋梁完全取代。今天的人們無(wú)法想象當(dāng)年的渡口，以及圍繞著渡口所形成的集市的熱鬧和繁榮。
這座橋梁為鐵路、公路兩用，曾經(jīng)發(fā)揮著重要的交通樞紐的作用。橋頭兩端設(shè)有哨所，曾有軍人站崗把守，檢查行人和車輛。過(guò)往行人不許拍照，不許停留東張西望。這些措施都是為了防止壞人或是間諜搞破壞，這一切都彰顯了這座橋梁的無(wú)比重要性。顯然，它不僅有著重要的民用意義，同時(shí)有著非常重要的軍事意義。
如今，這座橋已經(jīng)老矣，經(jīng)歷了40多個(gè)風(fēng)霜雨雪的春秋歲月，早已完成了其歷史使命。鐵路依然使用，公路則已休矣，車輛被一概禁止通行。那個(gè)時(shí)候橋梁設(shè)計(jì)的承重量，都是針對(duì)載貨僅四五噸的汽車而設(shè)計(jì)的。如今，時(shí)代在飛速發(fā)展，科技也在飛速發(fā)展，載貨百噸的巨型載重汽車這些怪物屢屢飛馳在城鄉(xiāng)公路間，令人為之驚嘆。試想，這樣的巨型怪獸通過(guò)此橋，將會(huì)怎樣？所以，及時(shí)封堵大鐵橋的公路使用功能，是為人民利益著想的善舉，是勢(shì)在必行的事情。
石板溝黃河大鐵橋——英雄的橋梁，靖遠(yuǎn)乃至甘肅交通史上的驕傲……目前，它亟待整飭修繕，以及重新設(shè)計(jì)、改造，期冀有朝一日，它能繼續(xù)投入使用，恢復(fù)其昔日雄風(fēng)。
古渡架飛虹：靖遠(yuǎn)黃河大鐵橋雄姿（靖遠(yuǎn)攝影家魏其儒拍攝）
以便更好的為兩岸人民服務(wù)，為靖遠(yuǎn)、甘肅和大西北的經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮與發(fā)展做出新貢獻(xiàn)！
2017年7月28日伏天酷暑揮汗完稿于平川陋齋
作者簡(jiǎn)介：武永寶，男，1963年12月出生，甘肅靖遠(yuǎn)人。中共黨員。1985年7月畢業(yè)于西北師大歷史系，現(xiàn)任甘肅省白銀市平川區(qū)文聯(lián)主席。
在甘肅《飛天》雜志發(fā)表中篇小說(shuō)《虎豹口》、《趙德存的官場(chǎng)生涯》、《機(jī)關(guān)單身》等。在云南《大家》雜志發(fā)表中篇小說(shuō)《西部國(guó)風(fēng)》。長(zhǎng)篇小說(shuō)《黃河遠(yuǎn)上》2010年10月由作家出版社出版發(fā)行。另外在全國(guó)和省市級(jí)報(bào)刊雜志發(fā)表中篇小說(shuō)《在網(wǎng)上嗎》，中篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《李先念將軍智渡虎豹口》等等，總計(jì)在全國(guó)省級(jí)以上報(bào)刊雜志發(fā)表詩(shī)歌、散文、雜文百余篇(首)。詩(shī)歌曾在全國(guó)獲獎(jiǎng)三次。中篇小說(shuō)《西部國(guó)風(fēng)》獲白銀市“五個(gè)一”工程獎(jiǎng),獲白銀市首屆鳳凰文藝獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),獲甘肅省第二屆專業(yè)文學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)——黃河文學(xué)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
步入中年，文學(xué)創(chuàng)作形成鮮明的西部黃河文化的特色，代表作：中篇小說(shuō)《虎豹口》、《西部國(guó)風(fēng)》和長(zhǎng)篇小說(shuō)《黃河遠(yuǎn)上》構(gòu)成了西部黃河文化系列創(chuàng)作的三部曲。從而有了自己獨(dú)特的創(chuàng)作風(fēng)格。
甘肅省作協(xié)會(huì)員
甘肅省民間文藝家協(xié)會(huì)會(huì)員
甘肅省詩(shī)詞學(xué)會(huì)會(huì)員
白銀市作家協(xié)會(huì)協(xié)副主席
作者與中共中央委員中國(guó)文聯(lián)主席中國(guó)作協(xié)主席鐵凝2005年6月19日合影于會(huì)寧
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