記者從海南省機關事務管理局獲悉，為進一步推進海南省公務用車制度改革工作，加強公務用車監(jiān)督管理，規(guī)范公務用車使用，便于社會監(jiān)督，海南省從7月17日起，對省直機關車改保留配備的公務用車實行統(tǒng)一標識管理。（7月22日 中國網(wǎng)）

如何監(jiān)督好公車，防止私用現(xiàn)象，早已是老生常談，只要參與了公車改革，都需要破解公車監(jiān)督這個難題。當然，普遍采用的辦法，無外乎是在車輛外觀上做文章，把特殊“身份”亮出來，便于群眾監(jiān)督。為此，要么噴涂，要么粘貼，從藍色到橘紅，各種公車標識陸續(xù)亮相，給視覺帶來“沖擊”效果。但這種千篇一律、停留于視覺層面的創(chuàng)新，恐怕效果也大體相當。從公車私用依然頻發(fā)現(xiàn)狀來看，這種只針對視覺感官的花樣創(chuàng)新，走的還是“標識化”老路，已有的不足和問題并未在借鑒中得到消除。

或許，某些地方可以很自豪，公車監(jiān)督辦法并未100%照搬他人，或多或少也有些改變。別人選擇粘貼，我可以噴涂；別人用綠色，我可以用紅色，甚至按用途對車輛進行分類，的確也算“選擇性”借鑒。但與個別地方花大力氣借助衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)監(jiān)督相比，顯然遜色了不少，這種沉溺于“表面”的創(chuàng)新，還可能有投機耍懶之嫌。

當然，這并不是要全盤否定“標識化”監(jiān)督，只是，當個別地方已經(jīng)先行先試，證明效果并不完美，模仿者理應在此基礎上，進行深層次的創(chuàng)新設計，努力做到后來居上，增強監(jiān)管效果。如果還是機械“效仿”照搬，不加強配套措施完善，這種執(zhí)政思維，顯然不是為了解決公車私用之根本，更像是給上級一個“隨大流”的交待，填補所謂的監(jiān)管“空白”。但可以確定的是，當一種監(jiān)督辦法已經(jīng)“失靈”，復制粘貼到其他地方，恐怕也好不到哪兒去。淺而易見的道理，有關職能部門會不明白？但愿不是自欺欺人！

或許是因自我改革的勇氣不足，出于應付上級，給社會一個交待，只要能管住多數(shù)公車就知足，并不想追求太完美的監(jiān)督辦法；或許是不想投入，不想動腦筋，給公車貼標識，算得上已有辦法中，最便宜且立竿見影的辦法，或多或少確實也有些效果。

但從本質(zhì)上看，公車監(jiān)督的核心是權力的私用、車輪上的腐敗，如果基于各種考慮，只是在“表面”下功夫，在視覺效果上搞創(chuàng)新，那就走偏了方向。沒有內(nèi)部監(jiān)督機制、技術的升級配套，無論是先行者，還是后來人，“標識化”監(jiān)管的漏洞依然存在，單靠外部監(jiān)督也注定走不遠、走不好。(作者：鳴洋）( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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