文/魯健

《癩蛤蟆想吃天鵝肉》這個故事，大概誰都知道。

空中飛過了一群披著白襯衫的天鵝，它們扇動這有力的翅膀，翱翔在藍天中，像一幅美麗的油畫。一只丑陋不堪的癩蛤蟆正注視著天上那群白玉般的天鵝，竟張開那扁平大嘴，想吃天鵝肉，卻招來了許多人的不屑、諷刺和嘲笑,“癩蛤蟆想吃天鵝肉，想得美!”“是呀是呀，一個在天上飛，一個在在地上跳，做白日夢吧！”……。

從此，這個故事一直教育那些有著“非分想法”的人們這樣，這樣一來，人們都規(guī)規(guī)矩矩的生活著，踏踏實實的做好自己的本分工作，老老實實的，沒有創(chuàng)造力，不敢跨越雷池半步，更沒有遠大的理想，一代又一代循規(guī)蹈矩地生活著。

在我們中國看來，癩蛤蟆想吃天鵝肉并不應該受到批判，這只是一個目標，一個理想，每一個成功人士都是從一目標、理想開始，最后才獲得成功的。而那些本本分分的人才是最應該受到批判的，他們沒有一絲創(chuàng)造力，只能用一個成語來形容，那就是“墨守成規(guī)”。

“世上無難事，只怕有心人”，在歷史上就有許許多多的“癩蛤蟆”就吃到了“天鵝肉”。在中國的古代，有許多人就幻想著上上月球，看月宮，看嫦娥姑娘，看月兔,看桂樹……而那些人也被冠以“癩蛤蟆”的美名。而現(xiàn)在，隨著科技的發(fā)展，人類登上了月球，帶回了土樣，完成了勘測和研究，不適圓了“飛天夢”，吃到了“天鵝肉”了？……相信2017年我們中國人民一定把“嫦娥娶回來”，玉兔帶回來，天鵝算什么呢？中國人民的飛天夢，在幾百年前被人們看成是件毫無可能的事情，可是經(jīng)過無數(shù)代人的努力，終于變成了事實。隨著神州載人航天飛機的順利起飛，隨著飛天英雄楊利偉的凱旋歸來，一個又接一個喜信傳來，全國人民無不舉杯慶祝，因為我們中國改寫了歷史的“癩蛤蟆想吃天鵝肉—想的美”，因為我們把夢想變成了現(xiàn)實。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

楊利偉：隨神舟五號飛船首次進入太空，是中國第一位進入太空的人。太空飛行時間21小時。

費俊龍：隨神舟六號飛船進入太空，太空飛行115.5小時，

聶海勝：隨神舟六號飛船進入太空，目前太空飛行時間最長的航天員。

翟志剛：神舟七號乘組指令長，中國太空漫步第一人。太空飛行2天20小時18分。

劉伯明：隨神舟七號飛船進入太空。神舟七號乘組02號航天員。太空飛行2天20小時18分。

景海鵬：隨神舟七號飛船進入太空。神舟七號乘組03號航天員。

劉旺：神舟九號01號航天員，首次太空對接操作第一責任人。太空飛行13天。

劉洋(女)：隨神舟九號飛船進入太空，中國首位飛天女航天員，太空飛行13天。

張曉光：隨神舟十號飛船進入太空，擔任02崗位，太空飛行15天。

王亞平(女)：隨神舟十號飛船進入太空，中國首位80后女航天員，太空飛行15天。

景海鵬、陳冬：神舟十一號飛船，搭載的兩名航天員為2016年10月17日成功發(fā)射

他們這些飛天的英雄的證明，癩蛤蟆能吃天鵝肉。改革開放近四十年來，中國發(fā)生了翻天覆地的變化，人民從忍饑挨餓的年代到現(xiàn)在全面小康社會，軍事實力，政治影響力，航天科技，勘探技術，計算機科技，陸地交通，航海運輸，人文景觀，奧運體育，人民滿意度，等等都提升。問題的重點是，全世界大部分媒體都抹黑，詆毀中國是“癩蛤蟆”情況下，還能發(fā)展如此之好。

2017年4月第二艘航空母艦由我國自行研制,是我國首艘國產(chǎn)航母，該艦于2013年11月開工,2015年3月開始塢內(nèi)建造，目前,航空母艦主船體完成建造,動力、電力等主要系統(tǒng)設備安裝到位。出塢下水是航空母艦建設的重大節(jié)點之一,標志著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。下一步，該航空母艦將按計劃進行系統(tǒng)設備調(diào)試和舾裝施工，并全面開展系泊試驗，相信中國以后會生產(chǎn)更多的航空母艦，停留更多的巡邏的飛機。

中國首架大型客機剛剛通過一場極重要的試驗，我國也因此向成為能制造大型客機的少數(shù)國家又邁近了一步，據(jù)報道，中國商用飛機有限責任公司制造的C919客機在上海完成其地面階段的最后測試，該機有168個座位，與目前世界上最流行的客機空客A320和波音737-800相當，從外表看，中國的新客機與空客和波音飛機相似，它的設計是中西方航空設計的一種融合，其引擎與空客最新機型的發(fā)動機近乎一樣，而其內(nèi)部設計可能比西方同類飛機更加舒適，C919增加了客艙的寬度，比波音和空客機型寬出數(shù)英寸。目前，僅有美、英等少數(shù)國家能夠自主制造大型客機，當該客機最終飛上藍天時，中國也將躋身該行列。

2017年4月12日晚，實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，標志著我國通信衛(wèi)星事業(yè)邁向高通量時代。作為國內(nèi)迄今通信容量最大的衛(wèi)星，坐飛機上不能上網(wǎng)、置身山水之美不能發(fā)朋友圈、草原上馳騁不能視頻聊天……這些“交流的無奈”在不久的將來都會成為過去時，目前，在飛機、高鐵列車、游輪等高速交通工具上，乘客隨時隨地上網(wǎng)的需求還得不到很好的滿足，發(fā)送十三號衛(wèi)星能從技術上能為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，改善上網(wǎng)體驗?！遍_啟中國通信衛(wèi)星新時代。

還有港珠澳大橋主體工程全線貫通、天舟一號成功實現(xiàn)在軌補加推進劑、4500米深水載人潛水器試驗成功，這些振奮人心的消息背后是中國制造的強大實力和中國智造的強勁動力，而這些中國制造其實都有一顆“中國心”。

在基建的效率和規(guī)模方面，中國更是獨步全球；高速公路，世界第一；高鐵，世界第一； 地鐵，世界第一；水運，世界第一；港口，世界第一；隧道，世界第一，總里程可繞地球赤道一周有余，規(guī)模和建設速度均居世界第一；水利建設，世界第一. 電網(wǎng)，世界第一，而且是最好的電網(wǎng)，沒有之一，是目前世界上唯一實際應用特高壓輸電技術的國家，發(fā)達國家從上世紀六七十年代就開始了特高壓輸電的前期研究，歷經(jīng)幾十年，尚未形成成熟的設備，就連美國的電網(wǎng)系統(tǒng)都由于缺乏經(jīng)費而老舊不堪，經(jīng)常因惡劣天氣造成大規(guī)模停電且恢復緩慢。而在今年初，我國又開工一項目，它是全世界電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的特高壓輸電工程，設計功率可點亮4億盞30瓦點燈。

春節(jié)時，《新聞聯(lián)播》推出特別節(jié)目《厲害了 我的國》，很多人拿起手機，自己拍，自己說，拍出叫人驚喜的變化，說出不吐不快的自豪。我想到了過去清政府的懦弱，導致8國聯(lián)軍的搶奪，我想到了1937年小鬼子占領大半個中國的霸道，當今的中國誰還敢來欺負醒來的巨人嗎？只看現(xiàn)在，總體而言，中美軍事差距很大，但中國逼近速度驚人，且潛力已數(shù)一數(shù)二，中國一年戰(zhàn)機產(chǎn)量已超北約28國總和，同時在量產(chǎn)殲-11B、殲-15、殲-16、殲-10、JF-17、殲轟-7、轟-6M/K、K-8和L-15，年產(chǎn)量足以保障裝備兩個航空兵師，中國除了已經(jīng)研發(fā)出J20\J31隱形戰(zhàn)機、利劍隱形無人戰(zhàn)機、運20大型運輸機、空警2000大型預警機、001A航母、094\093核潛艇、052D神盾艦、054A護衛(wèi)艦、DF31A\DF41戰(zhàn)略導彈、99G式主戰(zhàn)坦克、中段反導、反衛(wèi)星、激光武器等等與美國相對應的先進武器裝備外，還研發(fā)出了DF26\DF21D反艦彈道導彈之類的殺手锏武器，中國憑借其龐大的生產(chǎn)能力和迅猛的科技發(fā)展，取得了研發(fā)先進成果的勝利。

1903年，中國駐美公使武官譚錦鏞，在舊金山一座橋上遭警察無故毒打，還將他綁在籬笆上示眾，即便出示了武官證，美國人依然狂叫：“凡是中國人都得挨打!”。咽不下這口氣的他，最終自殺，在中國外交史上留下沉痛的一頁……中國正在和平崛起，但背后依然處處充滿了刀光劍影。這個曾經(jīng)多災多難的國家，而今在超越和追趕的道路上，在一些國家的圍追堵截下，一步一個腳印的前進著。這是一場新時代的長征，她背后折射出的是一個文明、一個國家、一個民族不甘落后的堅定決心和重新屹立于世界之林的雄心壯志！如今國家領導人知道老百姓在想什么，老百姓知道自己需要什么，干部知道自己該干什么，軍人知道自己保衛(wèi)什么，所有人合起來，打拼出一個美麗強大的中國，日新月異的中國，讓世界刮目相看的中國。表達出一個共同的心聲；證明當今，“癩蛤蟆能吃天鵝肉”不是夢想。

魯健寫于深圳坪山新區(qū)海濱制藥新廠項目部

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