安徽的“地鐵時(shí)代”
肥地鐵的開通,標(biāo)志著安徽省軌道交通的全面發(fā)展,推動(dòng)了全省經(jīng)濟(jì)的迅速提高,促進(jìn)了城市的現(xiàn)代化與都市化。由此,安徽邁入了“地鐵時(shí)代”?!}記
合肥作為省會(huì)終于有了地鐵,終于可以揚(yáng)眉吐氣了:合肥雖然靠近江浙,然而卻沒有沾它們一點(diǎn)兒富有的光。如今合肥是可以理直氣壯地和南京與杭州相提并論了,因?yàn)楹戏实亩际袣庀⒁褤涿娑鴣怼?/p>
安徽各市都在日新月異地發(fā)展,我為我是安徽人而感到自豪——安徽已不再那么貧窮、落后。今日蕪湖市開始開建軌道交通,它是繼合肥之后,第二個(gè)建設(shè)軌道交通的城市!我還為我是蕪湖人而感到欣慰!另外,馬鞍山市和蕪湖市也要“合伙”策劃一個(gè)“雙軌”,我掩飾不了內(nèi)心的激動(dòng)啊!
華東第一個(gè)單軌城市落戶于蕪湖,蕪湖的知名度越來越高,江城的繁華可媲美魔都上海,況且蕪湖本來就有“小上?!钡拿雷u(yù)。網(wǎng)絡(luò)上曝光了中國最富有的六大地級(jí)市,排名第一的在安徽,即江城蕪湖。蕪湖直接秒殺了廣東東莞、江蘇蘇州、廣東佛山、 江蘇無錫、浙江舟山。
合肥的經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)不如蕪湖,它雖然是省會(huì),然而卻只是因?yàn)榈乩砦恢镁又泻腿私艿仂`才被毛主席設(shè)置為省會(huì)。它占據(jù)一定的地理優(yōu)勢(shì),故為省會(huì)。它現(xiàn)在有地鐵了,經(jīng)濟(jì)也就帶動(dòng)上來了,可以與蕪湖的經(jīng)濟(jì)相媲美了。合肥與蕪湖合稱“雙核”城市,蕪湖的政治地位僅次于合肥,是當(dāng)仁不讓的副省級(jí)城市。合肥讓人感到神秘,蕪湖則讓人感到溫暖。
合肥作為安徽的老大,歷經(jīng)七年才打造出軌道交通1—5號(hào)線,實(shí)屬不易??!接著蕪湖還要等待4年,其他各市也在等待國務(wù)院的批復(fù)通知,等待開建地鐵的好消息!( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )
我們相信在不遠(yuǎn)的未來,安徽各市都將邁入“地鐵時(shí)代”!
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