武漢-孝感城際鐵路下月運(yùn)營(yíng)，日開10對(duì)列車單程約40分鐘。是湖北省建成運(yùn)行的城際鐵路中心開行密度最大的。（網(wǎng)易財(cái)經(jīng)）

前不久，青榮城軌開通。這振奮人心消息還激蕩在筆者心中，還未平息，今天筆者又得知武孝城際鐵路于下月運(yùn)營(yíng)，這消息讓筆者立刻興奮起來，查詢了更多與武孝城際鐵路的相關(guān)消息。得知，武孝城際鐵路總里程61.3公里，全線時(shí)速為200公里。從漢口站出發(fā)，沿途設(shè)后湖、金引潭、盤龍城、天河機(jī)場(chǎng)、天河街、閔集、毛陳、愧蔭、孝感東等9個(gè)車站。票價(jià)方面，孝感東站至漢口站一等座24元，二等座20元。從里程，速度與票價(jià)上看，武孝城際對(duì)比其他交通工具更加具有優(yōu)勢(shì)。而城際鐵路的安全性更是眾所周知的，毋庸置疑的。鐵路連連發(fā)布線路開通消息，消息發(fā)布時(shí)間之接近，讓我佩服不已。中國(guó)鐵路以其獨(dú)有的速度在飛速發(fā)展，這樣全全世界也是非常罕見的。而身為中國(guó)人的我，也為此感到非常的自豪。

然而，武孝城軌后續(xù)為市民所帶來的便捷，利益是不用多說的。更重要的是，武孝城際鐵路還是建設(shè)中的武漢至十堰高鐵的重要組成部分。漢十高鐵始于孝感東站，是按照時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年9月建成通車。漢十高鐵通車后，武漢到十堰僅需2小時(shí)，到襄陽僅需1小時(shí)。這無疑又是一個(gè)震撼人心的消息。如此市民出行也更加方便，經(jīng)濟(jì)也能得到增長(zhǎng)，這對(duì)于市民的出行與生活來說都是極好的。也更加的讓我感覺到“人民鐵路為人民” 。其實(shí)對(duì)于看到了如此消息后，武孝城際鐵路給我最深刻的感受是，中國(guó)鐵路，已經(jīng)走在世界鐵路技術(shù)的前端。心情激動(dòng)的同時(shí)，也讓我想起了中國(guó)鐵路坎坷的發(fā)展道路，一路回想，從無到如今，一路都是血與汗交織的過程，中國(guó)鐵路的發(fā)展不是靠吃“激素”，不是漫天浮夸出來的，而是中國(guó)人自己用一滴滴汗水匯聚而成的，更是一個(gè)個(gè)腳印走出來的，一點(diǎn)都不虛幻，而是真實(shí)的屹立在世界的頂端。我不僅為此自豪，我更為我是中國(guó)人而驕傲。鐵路線路之間，聯(lián)通的不僅僅是地域，更多的是與13億顆心緊緊相連。

我相信，以后一定會(huì)有更多的“孝感城際”出現(xiàn)。在如今一個(gè)飛速發(fā)展，追逐利益的時(shí)代，鐵路卻能不忘初心，一步一個(gè)腳印，以人民利益為首位的一個(gè)企業(yè)，一定能在未來大放光芒。

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