只要來(lái)過(guò)永豐公路分局的人們，就知道它坐落于美麗的恩江河畔旁。

在這上班的我是幸福的，在走廊上行走時(shí)就能將美景盡收眼底。工作勞累之余，還能小憩片刻，遠(yuǎn)眺前方，欣賞百年老橋——恩江大橋。有時(shí)，湖面很靜，河堤兩邊的樹倒映在水中，像極了翡翠；有時(shí)，又波濤洶涌，當(dāng)汛期來(lái)臨時(shí)，水位不斷上升，將地勢(shì)低洼的菜園全部淹沒，但這座恩江老橋卻依然屹立不倒。在感慨古人建造工藝精湛時(shí)，不禁也有所疑問(wèn)，為何恩江大橋有別于其它直線形的橋，而是獨(dú)特的人字形構(gòu)造，雖然百思不得其解，卻從未細(xì)細(xì)深思。直到近日忙于第二次全國(guó)地名普查，因工作之需，翻閱了《永豐公路史志》，才將此謎團(tuán)得以解惑。

在恩江大橋的修建簡(jiǎn)史及現(xiàn)狀中是這么記載：恩江橋分為南北兩段，即北段原名濟(jì)川橋，南段原名平政橋，又名小江橋。南段始建于明萬(wàn)歷十七年（1589年），以木架橋，上建橋樓；清乾隆四十八年毀于水，清咸豐癸衛(wèi)1853年起至庚申（1860）年建成石拱橋。北段始建于元奎元間（1264）年，砌石12墩，架木為橋，其上建有橋樓，前后經(jīng)過(guò)十一次修復(fù)，至清順治十七年（1662年）才建成石拱橋，到后來(lái)南段建成后，兩段合二為一，統(tǒng)稱為恩江橋。

瀏覽完后，我激動(dòng)的心情逐漸變得沉重起來(lái)。首先是端正娟秀的字跡讓我震驚，我仿佛看到了先輩們?cè)跓艄庀峦业胤讣矔?；其次是感到羞愧，?dāng)我剛接手這項(xiàng)工作時(shí)，因未參與此項(xiàng)工作的布置會(huì)議，不知如何開展感到茫然而心生抵觸，相比先輩們兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，我自慚行穢；再是這本《永豐公路史志》，在我和前任統(tǒng)計(jì)員崗位交接時(shí)，它移交給我，在隔壁檔案室的柜子里默默的躺了五年，而我卻從未認(rèn)真翻閱，對(duì)于恩江老橋的文化底蘊(yùn)一無(wú)所知。我頓時(shí)百感交集。

前陣子觀映完電影《百鳥朝鳳》時(shí)，我還痛心于嗩吶的沒落。殊不知，自己也在公路文化中漸行漸遠(yuǎn)。痛定思痛后，我將積極踐行“兩學(xué)一做”，踐行公路人的工匠精神，讓公路文化不再迷失。

(永豐公路分局 萬(wàn)芳)( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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