飛機落島前，從玄窗俯瞰，在海天一色的碧的空間里，綴著一塊陸地，嵌著墨的林山林帶、翠的草場農(nóng)田、藍綠的水泊水系、黛灰的寬路窄路，還有星星點點或潔白或艷紅或碧藍的房子。

猝不及防，機前出現(xiàn)了一艘艘或遠或近、或大或小的輪船，恍惚間誤以為飛機也航在海上。神未回過，播報已安全降落桃園機場。

對臺灣的印象，從地接導游阿祺開始，便不斷校改著我過往的旅游“三觀”。

一、導游印象

一次難忘的旅行，一程美好的心情，也許是從遇見一位美好的導游開始的。

多年的游歷，難忘的，獨記得， 十年前的春節(jié)，一家人的海南之旅。熱帶風光，椰樹、海風，峭崖、沙灘，海鮮、椰果，如今皆已沒了具象，但全程陪伴我們的導游阿龍，其誠懇、細心、親和的為人，以及一路與兒子嬉戲的片段，則至今還是我們每每憶起這次旅行時少不了的話題內(nèi)容。還記得，幾年前一家人到西藏旅游，在被稱為藏文化經(jīng)典線路的日喀則西線之旅中，導游小李一路不停歇地講述著藏文化特別是藏傳佛教的起源、發(fā)展、故事、傳說，有學術(shù)有演義。他的博學和敬業(yè)，以及旅程結(jié)束時其發(fā)炎的喉嚨、嘶啞的聲音，今日想起，還歷歷似在眼前耳旁。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

這次的臺灣游，很幸運，遇見的導游是阿祺。

臺灣環(huán)島游，其實是專為大陸游客劃定的游覽線路。雖游在臺灣，實際周遭全是大陸人，與真正的臺灣人幾乎難有交集。導游阿祺，是唯一和我們朝夕相處了一周的地道臺灣人。

臺灣地接導游阿祺，桃園機場初見 ，時尚的墨鏡，帥氣，利落，年輕。

阿祺，典型的水鄉(xiāng)地人長相：清俊，容貌永遠小于實際年齡。乍見時，團隊近四十人都不約而同地猜測他只有二十來歲，詢問之下，才知被我們稱為小黃的阿祺，實則已年過四十好幾，幾與一車被他稱呼為叔叔阿姨的游客同齡。阿祺攜著一只大號的旅行箱，每天換不同的衣服，讓人感覺總是穿得明潔舒爽，絲毫不受溽濕氣候的影響。

阿祺是個有信仰的人。從其清朗的容貌，一眼就能識出是那種活的很干凈的人。阿祺吃著素食，對神、對人、對事、對自然，皆懷誠敬之心，言形行一致，悲喜憂樂皆自自然然、由內(nèi)而外，一種讓人期羨的平凡安順、活得不糾結(jié)的模樣。

阿祺講話，讓人感覺很舒服。大巴上的歡迎致辭，簡短。只一句阿祺的貴賓，就謙卑地亮明了和游客之間的關(guān)系。接下來的旅程中，第一次體驗到，貴賓待遇，除了與住所的檔次、飯菜的豐寡、景點的多少有關(guān)外，更與你是否受到應有的尊重，是否游的有尊嚴相關(guān)。

阿祺首先給了我們這種尊嚴感。

阿祺交代游程中的注意事項，從安全規(guī)則、政治忌諱，到民俗風情，皆清楚明了，客觀實在，與大陸導游講到這一橋段時慣常的霸凌性強調(diào)截然不同。從阿祺的“請大家如何做”和大陸導游的“絕不允許做什么”，那種感受，不僅僅是舒服與不舒服的差別。

阿祺獨獨強調(diào)“不要”的只有一項，就是在每個景點規(guī)定的集合時間點請大家不要超時。游程中，每每出現(xiàn)的到了集合時間多數(shù)人等少數(shù)人，絕大多數(shù)人等極個別人的情況，說明阿祺的強調(diào)，不愧是來自于帶陸客團的親身經(jīng)歷。即便如此，阿祺也只是溫婉的再次提醒，你熟悉的那種連諷帶刺喋喋數(shù)落的尷尬場景沒有發(fā)生過。

阿祺很幽默，但與一些導游大葷大俗的幽默不同。記得黃姓的阿祺自我介紹時，戲稱不能在出租車前稱阿黃，如那樣，出租車師傅會停車詢問并載你，只因為部分臺灣人會稱出租車師傅為阿黃；也不可在大街上喚阿黃，因為臺灣人習慣把流浪狗狗叫阿黃。這樣的“開刷”，聽著俗，實則雅。還記得抵臺第一天，黃昏時分，從旅游大巴下來，在街邊人行道上，走在最前邊的阿祺突然叉腿站定，高舉雙手，高聲說，有黃金，請大家注意避讓。走過好久，才明白那“黃金”原是流浪狗狗留下的便便。雅而溫馨的站姿不禁令人莞爾一笑。有時候阿祺的幽默甚至還藏著狡諧。比如面對一窩一刻也安靜不下來、永遠也在嘰嘰喳喳的麻雀（這是我私下給我們這個團取的別稱），在一次重要的講解前，阿祺一邊伸出一只手掌，一邊說，佛祖講佛法，五指向眾生安撫性一壓，眾生皆安靜。彼時，車內(nèi)確實一片鴉雀無聲，皆以為要聽到一段有關(guān)佛祖講法的橋段，不承想，他不緊不慢開始講的是另一個主題。回神慢的我們，好半天才報出佩服的哄笑。

隨團游，在臺灣也有購物的安排。作為導游的阿祺，每到一個購物點前，也會對所賣特產(chǎn)作一些鋪墊性介紹。但阿祺的介紹與你見慣了的為了誘導購物而上演的苦情劇、感情劇、故事劇、羞辱劇、甚至威脅劇完全不同，他的推介多為簡單的介紹物品的特點，很少添油加醋地渲染一些嫁接來的傳說、子虛烏有的離奇功能。僅僅一點對“貨真”的信任，反倒擋不住大家購買的熱情。阿祺對我們團購物慷慨的回饋是，在阿里山，他自費讓大家體驗了一次世界上幾已絕跡的高山蒸汽小火車，這在斤斤計較、市儈無趣的大陸導游中，幾乎可以肯定是不會發(fā)生的事情。

阿祺是個有故事的導游，自己的故事，游客的故事，大陸的故事，臺灣的故事。分享阿祺的故事，沒有憤怒、沒有埋怨、沒有牢騷、沒有嘲笑。阿祺分享的故事，分寸上恰到好處，給人舒順的感覺，還有會心的一樂。

回頭才發(fā)現(xiàn)，這樣的阿祺，給你的旅游景點做了不少的減法，你竟心甘情愿，無怨無怒。呵呵！

與臺灣人的接觸中，了解了，阿祺就是普通臺灣人中的一個，大多數(shù)臺灣人，皆如阿祺。

這次臺灣游，有一位我們本地的導游隨團前往。一路，除了每天住宿時負責給我們分發(fā)房間鑰匙，幾乎沒見與我們團員有過多少交流 。游程最后一天，當阿祺表達行程的圓滿，感謝司機阿哥，感謝協(xié)助其工作的陪團陸導，感謝游客的配合時，我們這位陪團導游連禮節(jié)性的客氣都沒有，而是急吼吼地傳授大家如何防范海關(guān)安檢的奇招。講話的語氣，表達的方式，落差大到讓你一時來不及適應，頓覺全身起了一層雞皮，低頭則落下了一地的雞毛。 二、景點印象

臺灣環(huán)島游，線路的甄選應該是用了心的，起碼適合此生也許只去一次臺灣的大多數(shù)人。自然的、人文的，沉淀歷史的、熱鬧現(xiàn)實的，高大上時尚的、陋巷僻地市井的，可謂夠周全。

自然風景，海景的、山景的、水景的，都是我們從小學課本讀到后就充滿憧憬、臺灣風光片里占據(jù)排行榜的地方。但說實話，阿里山也好，日月潭也罷，不管文人墨客抒的多么妖嬈、風光紀錄片拍的多么美輪美奐，但遠不及泰山的雄偉、黃山的雍容、華山的險峻、峨眉山的清朗、廬山的奇秀那般震撼人；也不及千島湖的遼闊、西湖的娟秀、青海湖的純凈那般令人酣醉。臺灣的自然風光，最吸引人的其實還是其“自然”，尤其感動于其保持自然的用心。

阿里山，除了稀稀落落的游客，和必不可少的登山棧道，滿眼全是長在山上的林木、生在樹下的花草和偶或宛在林草間的小水潭。壯闊的林山，巨大樹蓋下的幽靜，千年檜木是主宰，裸露地表盤根錯節(jié)的樹根是主宰，嫩草苔蘚是主宰。游覽中發(fā)現(xiàn)，坐落于景區(qū)內(nèi)的一所叫阿里山香林國民小學的學校和阿里山博物館，門楣樸素，毫無氣派，且也不是方方正正的規(guī)則建筑，一看就是遷就了周圍環(huán)境的產(chǎn)物。日月潭，碧潭四周皆翠山。日月潭水是循環(huán)的，用于發(fā)電。但你看不到鋼筋水泥的發(fā)電場所，從導游的講解中才知，為了保護生態(tài)植被，發(fā)電場和設施是安放在山巒的“肚子”里的。據(jù)說，日潭、月潭“聯(lián)姻”合并時，誕下了世界上最小的島—面積不足一公頃的拉魯島。出于尊重和保護原住民文化的初心，不僅將誕生于特殊時代的島名改了，還在島上遍植原住民邵族人的祖靈神樹茄苳，島周則放置了一些草墩，給予小島更好的防護。游客不能登島，游船航過也是自覺遠行。其實，遠觀日月潭，疊翠環(huán)碧潭，碧水抱翠珠 ，更美。

臺東森林公園，一側(cè)臨海，一側(cè)靠路，公園寬闊明朗，內(nèi)容透明。人造森林、人植麻黃草濕地、人工琵琶湖，一覽無余。枕木步道架于空中，自行車道窄到與公園的寬闊不相稱，據(jù)說皆是出于盡量減少侵占濕地的考慮。本是一座為防護風沙而建的人造公園，卻處處展露著自然的生機。

環(huán)島長長的海岸線， 只見澎湃的雪浪、嶙峋的裙礁、峭險的海崖、千姿百態(tài)的海蝕溝、海蝕洞、海蝕臺。在已經(jīng)被開發(fā)成旅游景點的野柳地質(zhì)公園、七星潭、白沙灣海灘，水蝕風化的巖石、天然的細沙、安布的礫石，扮演著各自處所的唯一主角，單純、干凈而自然。

臺灣的人文景點，處處皆因“人景”亮眼。在臺灣，最美的風景是人，不虛。

臺北故宮博物院，是所有旅游團必去的，也是臺灣唯一人流摩肩接踵的景點。相較于北京故宮高端大氣上檔次的皇家氣派，臺北故宮博物院屬低調(diào)奢華有內(nèi)涵型，所有藏品，件件皆精品。時間局限，在匆匆的瀏覽中，你可能連一件寶貝的完整名稱都難記下，更別說記住凝結(jié)于其的文化傳承和紛繁故事。但你一定會記住幾個細節(jié)：一是解說和游客分別要戴發(fā)送和接收的耳麥，解說要把音量控制到最小，而游客可根據(jù)自己的聽力狀況盡可以調(diào)到最大，人群靜悄悄，大家互不干擾。想想我們的有些景點，幾個甚至十幾個團同時涌在一個不大的空間里，每個導游嘴邊架一口揚聲喇叭，你講你的歷史，我講我的傳說，那一種熱鬧。二是站立在人群中疏導人流和輕聲細語提醒游客安靜的志愿者，那是一道溫婉暖心的風景。

在高雄市的一個由廢棄的舊火車站改造成的主體公園里，是旅程中見到臺灣人最多的地方。純純的小情侶，親昵，但不過火，使你不由想到瓊瑤，她書中的故事也許是杜撰的，但人物一定是真的。年輕的爸爸媽媽陪伴一個或一雙兒女，或吹彩色泡泡，或擲飛盤。一位父親專注于拍照一株小花，年齡不大的兒子則在一旁耐心地等著，不哭也不鬧。那種溫馨，莫名契合你內(nèi)心的感動。

還有很多。國父紀念館莊嚴的換崗儀式、雕塑般的士兵；花只養(yǎng)牡丹（宋美齡種植的是玫瑰）、草只種蘭草、貴族氣十足的士林官邸里席地納涼的普通人 …… 這些，注定你不會輕易忘卻。

總體來說， 臺灣景點，有一些不一樣的“景”，總會打動你、感染你，而有些，則會深深地觸動你的神經(jīng)。

一是臺灣景區(qū)的“空曠”。臺灣景區(qū)人少，少到讓你產(chǎn)生“空歡”的感覺。雖然由于大陸游客的推動，各個景區(qū)已然熱鬧了不少，周遭也充斥著大陸客的南腔北調(diào)，甚至在臺灣本地人看來，已經(jīng)超載到影響游覽品質(zhì)的境地了。但和我們見慣了的各個景區(qū)人山人海、熙熙攘攘、只見人難見景、觀景往往只是變成看人的境況相比，真的不僅僅是“天”和“壤”的區(qū)別，而是“景在人中露”和“人在景中游”的差別。

想想曾在黃山景區(qū)，為了坐下山纜車，在人的前胸貼人的后背的半山棧道上靜站4個多小時的體驗；在九寨溝景區(qū)，則有在人堆里用近3個小時擠車、只用1個小時走馬觀景的不幸；而在樂山大佛景區(qū)，曾有在繞了幾十個彎、望不到頭的排隊長龍中無奈放棄了游覽的遭遇；登泰山、爬華山，目及的永遠只是前面人的腿和腳。凡此種種，不一而足。

在臺灣，你會看到就餐排隊、倒垃圾排隊，卻見不到景區(qū)買門票排隊、進門排隊、坐纜車排隊、上廁所排隊、照相排隊……

逃離呴?噪，只是安靜地游景、看景、賞景，在臺灣所有景區(qū)都能夠?qū)崿F(xiàn)，可我們那些高大上的著名景區(qū)不行，“黃金粥”則幾乎所有的景區(qū)都不行。

二是臺灣景區(qū)的“純粹”。現(xiàn)如今，旅游作為一個重要產(chǎn)業(yè)，不管條件怎樣，各地都在極盡能事把景區(qū)、景點包裝成一個秀色可餐的美貴人，不關(guān)內(nèi)涵如何，都要把脂粉抹厚了，將金銀珠寶戴全了，還要配上一堆伺候其飲食起居的婆子丫頭。所以，我們看到，鱗次櫛比的吃、喝、玩、娛、購、住，從景的門口不斷地向外向遠處延伸，往里向景區(qū)內(nèi)的風景拓展。旅游紀念品的攤床可一溜兒從山腳擺到山頂；由于巧妙的設計，在一些景區(qū)，出景區(qū)時走完必走的土特產(chǎn)品展覽通道甚至比游覽景點還要耗更多的時間；各教名山，僧人、道士、和尚，帶著俗世的微笑，兜售著各色真真假假的圣品；景區(qū)里，最迷人的風景日益被觀景賓館、溫泉度假村、農(nóng)家樂休閑苑蠶食，最有故事的景點則日益被賣香燭的店鋪、燒香的廟堂、算卦的密室占據(jù)。過度商業(yè)化，不僅失去的是景區(qū)的純粹，還有旅游的初心。

臺灣景區(qū)，吃、喝、玩、娛、購、住、游，不是一個美貴人和一群準備上位或已經(jīng)上了位的丫頭的關(guān)系，她們也不是擠在一個四合院或“大雜院”里，她們相互之間是親戚，可幫襯可自活，可走動可獨立，疏密有度，且各自都是美貴人。你可以從容地依據(jù)自己的喜好去選擇這些美貴人，喜歡吃可以吃到極致，喜歡喝可以喝到痛快，喜歡玩可以玩到盡興，喜歡購可以購到過癮，喜歡住可以住到舒暢，喜歡游可以游到沉醉。

于是，你見到的阿里山，里面只有一座小小的生活便利店；你見到的陸客必去的日月潭景區(qū)，也只是在游客集中休息的區(qū)域擺著幾個售鮮切水果的小攤，一間賣飲料的小鋪，還有游客人人都會吃一枚茶葉蛋的那間聞名全臺甚至全國的阿婆茶蛋鋪。

也于是，一個隨團游，你可以住上院外有公共溫泉池、院內(nèi)有小溫泉池、室內(nèi)有溫泉泡湯的獨棟別墅。你才不會象在九寨溝景區(qū)門口簡陋的旅館里，碰到在兩人間里硬生生被塞進三個人，且添一床薄被還要象搞地下工作那樣賄賂服務員100元的遭遇。

三是臺灣景區(qū)的“干凈” 。干凈在臺灣，實際上是全島的：山干凈、水干凈，城市干凈、農(nóng)村干凈，自然干凈、人干凈，室外干凈、室內(nèi)干凈，明處干凈、暗處也干凈……

在臺灣，能看到的環(huán)衛(wèi)人員很少，諾大的景區(qū)，常常寥寥數(shù)人有的甚至見不著一個清潔人員。但你偶或會看到勸誡不要亂丟垃圾的志愿人員。而在公共衛(wèi)生間則能看到“請維護環(huán)境衛(wèi)生，減輕保潔阿姨勞動” 的溫馨提示牌。也許正是環(huán)境管理上“管理垃圾”的思維和“管理人（垃圾制造者）”的思維的差異，產(chǎn)生了環(huán)境是清潔干凈還是垃圾遍地的不同結(jié)果。

在媒體上我們?？吹剑h(huán)衛(wèi)工人懸在千仞絕壁上撿拾垃圾的報道，有些景區(qū)，環(huán)衛(wèi)人員幾乎是三步一崗、五步一哨 ，但依然處理不完隨處都扔的各色垃圾。

我五味雜陳的內(nèi)心啊。

三年前，送兒子上大學。在珠?？吹剑莾旱沫h(huán)衛(wèi)人員都不用在大街小巷掃垃圾，而是騎著自行車，從街上的這個垃圾桶到另一個垃圾桶，不斷地把可回收垃圾分離出來，投進掛在自行車上的筐子里帶走?？畤@：珠海的文明程度超前我們?nèi)?，他們都不隨地丟垃圾了。

今日去臺灣，看到他們連垃圾桶都沒有了?？畤@：臺灣的文明程度超前了珠海三十年，他們都不產(chǎn)生公共垃圾了。

再看看自己的身邊。為了提高城市的衛(wèi)生干凈程度，掃街的機器設備在增加，環(huán)衛(wèi)工人人數(shù)在增加，值掃時間在延長。據(jù)說監(jiān)督環(huán)衛(wèi)人員工作的方式之一，就是巡看其在工作期間永遠處于不停打掃撿拾垃圾的狀態(tài)中。每次夜晚回家，看到燈紅酒綠的街道上依然晃動著的環(huán)衛(wèi)工的身影。說不出的滋味。

不改變制造垃圾的人，僅僅倚仗設備、設施和工人，再高級的清掃車、再稠密的垃圾桶、再多的環(huán)衛(wèi)工人，皆是枉然。

新修建的天馬湖，起初尚未來及放置垃圾桶時，難見隨地丟棄的垃圾。忽一日，稀疏地放置了一些垃圾桶，垃圾便從桶邊開始向桶周蔓延。再一日，忽然發(fā)現(xiàn)，垃圾桶竟然成了景區(qū)扎眼的一道“風景”，多了、密了，和周邊不協(xié)調(diào)了。最關(guān)鍵的是，地上的垃圾竟然也更多了。

我們引以為傲的城市氧吧—植物園，一日上午進去，慨嘆遍地垃圾的豐盛和人在垃圾中的“自然” 。

三、城市印象

繞島一周，臺灣主要的縣市基本都會經(jīng)過。但對城市，直接的接觸很少，坐在旅游大巴中，直覺感到都是從城市邊緣穿過。臺北、桃園、新竹、嘉義也好，高雄、墾丁、臺東、花蓮也罷，其城市風貌有什么特點，概念模糊。這也正是隨團游的缺憾之一。

招牌印象——

在不多的接觸和匆匆的掠過中，種在記憶的，有不斷從眼旁閃過、看起來都認識但卻寫不正確的各種招牌上的繁體字。記得導游阿祺在介紹自己時，特意強調(diào)自己的姓名，筆畫合計有45劃。因為興趣，親自數(shù)了數(shù)，但無論數(shù)幾遍，皆是44劃。請教導游，才發(fā)現(xiàn)，繁體字的細微差別，真不是照貓畫虎可以謅出來的。這倒激起了自己對繁體字的一點興趣，后在百度娘里搜了搜，竟對保留傳統(tǒng)中的“去其糟粕、留其精髓”又多了一分慨嘆。

馬路印象——

種在記憶的，還有臺灣街道上的“透明”和處處“為人著想”的種種細節(jié)。臺灣城市的街道，寬的不多，但奇怪的是，不但車不擁人不擠，甚至還有一種曠疏的錯感。仔細觀察，原來他們的街道，從機動車道、非機動車道到人行道，都在一個水平面，甚至大多數(shù)沿街商鋪的門檻也與道路在一個水平面上，且相互之間除了用劃線、或稍有差異的顏色區(qū)分外，鮮見采用路面落差、綠化隔離帶、隔離防護欄等強制性分隔辦法，再加上人家沒有商鋪在門外延伸擺貨的"探頭"經(jīng)營，也沒有自行車、三輪車、擺攤車等雜七雜八的隨意停放，這就大大節(jié)約了道路空間，也提高了道路的利用效率。

而我們的城市道路則完全是另一種風景。通常的格局是這樣的：沿街商鋪門前臺階下，是人行道；連接人行道的，是非機動車道，而人行道和非機動車道間，路面大多要有一點落差；隔離非機動車道和機動車道的，通常是行道樹；而為了給行道樹下澆水，必須要圍砌二三十公分水泥圈，而為了“保護”樹下的景觀灌叢，要再依水泥圈豎上近一米高的圍欄；相向的機動車道間，會植一米多寬的景觀綠化隔離帶，當然，這樣的隔離帶也需要澆水，自然也需要砌個水泥圈。這樣算下來，一條功能較全的城市馬路，倒給你設置了不下十處的障礙，而臺階、行道樹、綠化帶，則擠占了近一半的道路面積。

道路格局的不同，反映的是思維格局的差異。

思維是“人至上”的格局，道路就會是最方便車跑、最方便人行的道路；思維是“無人”的格局，道路就會是花架子道路，就會是好看而不好走的道路；思維是“人性善”的格局，道路就是通透的、開放的，而設滿一道道障礙的路，則肯定是緣于“人性惡”的思維格局。

路的格局，反過來又深深地影響著人的格局。往往一條線，也許是你絕不逾越的雷池，而一圈精致的圍欄，反而成了你突破道德紅線的誘因。

文廟旁邊有一棟樓，一層門廊下皆開商鋪。雅致的門廊，遮蔭擋雨，本是人們行走逛店的好去處。無奈商鋪鄰里之間，幾乎家家都用冰柜、電動摩托或無名雜物阻隔，逛店，你必須出甲戶，下臺階，再上臺階，才能再進乙戶。而在中午日烈或遇下雨下雪時，你只能望著擋雨的門廊和廊下的蔭涼，繼續(xù)走在毒日下或大雨大雪中。

上班路上，行道樹下。沒放防護欄時，樹下花木郁郁蔥蔥，也沒見市民隨意進入花池，隨意摘取或踐踏花木。設了防護欄，你便時?？吹?環(huán)衛(wèi)工人爬在護欄上撿拾里面的垃圾。而設置在花池中段的公交候車點處，更見護欄被扭斷、花木則被踩平。

南城門樓廣場東側(cè)，幾家商鋪經(jīng)營的是自行車、電動車售賣。鋪子前寬寬的人行道，儼然就是自家的地盤：展覽車、組裝攤密密地擺滿整個人行道，行人只能“見縫插針”走或直接走進機動車道。

諸如此種現(xiàn)象，臺灣不見，估計也真的沒有。

商鋪印象——

臺灣普通街道兩側(cè)，也是商鋪林立，門面一般都不大。門楣也沒有我們仿古街、步行街慣常的那種整齊劃一，而是充滿著平常生活的煙火味。印象中，有三種店最多。一是據(jù)說可以包辦一切的7－11便利店多，二是牙科診所多，三是動物醫(yī)院多。有人戲言，人類真正的現(xiàn)代文明誕生于廁所的修建，而人類文明程度的螺旋式上升中，對牙齒保健的重視和動物保護意識的覺醒，又都算是標志性事件。不知是不是真的？

聲音印象——

臺灣的城市可以用“安靜”來形容。人，安靜地走路，靜靜地等車，輕聲地說話。車，不僅在城市道路上不響喇叭，奇怪的是在鄉(xiāng)村，我們法律上規(guī)定在經(jīng)過村莊、學校、特別是山路轉(zhuǎn)彎處必須要鳴的喇叭，他們也是靜悄悄地通過，幾乎從不鳴笛。商鋪安安靜靜地做著生意，不象我們，家家門口架個音像，流行樂、紅歌、廣場舞曲、古典音樂、打擊樂混響一片。

臺灣的公園里、馬路上，估計也沒有提著聲音巨響的小收音機，一邊聽新聞、聽相聲、聽說書、聽戲曲，一邊健身的老者。

在臺北，也見道一群跳廣場舞的老人，但人家的舞場不是街上、不是廣場、不是公園，而是街邊一個象南方建筑里常見的“天井”似的院子里，音樂也不是山響，而是音量小到如聽佛音。想想，我們不大的廣場里，擠著十幾個廣場舞隊，個個音樂山響，再夾雜兩個吱吱扭扭的二胡隊，兩個南腔北調(diào)的卡拉ok隊。那一種吵鬧。

在臺灣，城市里最大的噪聲來源于龐大的機車（就是燃油的摩托車）隊。據(jù)導游介紹，2300萬人口的臺灣，機車的保有量是1500萬。但聽了有關(guān)機車的種種故事，比如機車是每個臺灣人年輕時的夢想，只有騎機車才能有那種“帥到頭發(fā)豎起來”的體驗，機車還是警察執(zhí)勤的工具，等等。再看看眼前，所有開機車的都無一例外地戴著漂亮的頭盔，且又那么地遵守交通規(guī)則。你立馬覺得機車聲也沒有那么討厭。

四、鄉(xiāng)村印象

如果臺灣的城市是“安靜”，那么，臺灣的鄉(xiāng)村可以用“寂靜”來形容。

在八天的游程中，發(fā)現(xiàn)一個不得其解的現(xiàn)象：在我們遼闊的大地上，不管是坐火車，還是乘大巴，盡管人數(shù)稀落、星星點點，但總能看見面朝黃土背朝天的農(nóng)民在各種各樣的田地里勞作。但臺灣沒有。我曾在大巴上刻意地搜尋，但一無所獲。在西海岸行進時，只看到碧波萬頃、連綿不絕的稻田，在其東海岸行進時，則是接續(xù)不斷的各種林田。且每一處果樹的高矮形狀幾乎都一樣。從遠處望去，樹冠都在一個水平面上，樹椏要么全是五叉，要么全是三叉。讓你感覺那兒的樹不是種出來的，而是從工廠里標準化生產(chǎn)出來的。

臺灣的鄉(xiāng)村是悠閑的。在鹿港小鎮(zhèn)老街，我們的大巴到那兒時已近傍晚，雖然日落尚早，游客尚有，但燒烤攤、鮮榨果汁攤、水果攤，各攤主都已開始做收攤的準備，臉上平靜安然。沒有我們 常見的那種唯恐放走哪怕最后一個顧客，寧可“不生活”也要急吼吼、忙不迭攬客的摸樣。

一次旅游，或多或少，總會有一些什么會植入你的靈魂，莫名地讓你懷念。有時候，觸動你的是風景；有時候，觸動你的是人。有時候觸動你的是故事，有時候觸動你的是氛圍。臺灣之旅，感觸較為復雜。有些地方，你去過了，覺得去一次已夠。有些地方，去過一次，你覺得值得還去。

有機會，臺灣值得再去。

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