呂克貝松的《的士速遞》系列，《速度與激情》的第一部到第七部，我們盡享大片的風(fēng)采；PC端到手機(jī)版的《狂野飆車》《極品飛車》給予我們體驗(yàn)虛擬競(jìng)賽的機(jī)會(huì)；超音速的獵鷹HTV-2號(hào)帶給這個(gè)世界最極致的速度；F1競(jìng)標(biāo)賽早已成為舉世的矚目；眾所周知的曼島TT也已歷經(jīng)百年（1907年）；自行車速降讓騎行者體驗(yàn)“飛”一般的感受；還有環(huán)法自行車賽的各種碉堡的逆天大神們，從影視、網(wǎng)絡(luò)、天上、地下，人類從多維的角度在不斷詮釋速度帶來(lái)的致命誘惑。

金庸與古龍的小說(shuō)里，經(jīng)常會(huì)說(shuō)到“天下武功，唯快不破”，在武俠的世界里似乎速度夠快就會(huì)立于不敗之地（起碼能跑掉呀），但是當(dāng)槍炮戰(zhàn)勝了武功（火云邪神表示不服），飛機(jī)超越了“竄天猴”，武俠世界的“快”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足速度帶來(lái)的快感。

小時(shí)候經(jīng)常會(huì)跟著大人去圍觀獵狗抓兔子，其實(shí)在我的腦海里兔子的速度真的真的夠快了，眼睛一眨就幾十米開外的感覺(jué)，但是終究還是逃不過(guò)獵狗的圍捕；大點(diǎn)了就騎自行車玩，踩著破舊的二八大杠，迎著西北風(fēng)在機(jī)動(dòng)車道，在鄉(xiāng)間土路里橫沖直撞，享受著最初的速度與激情；再大一點(diǎn)就騎摩托車，125的小踏板一路80KM不松油門，在風(fēng)中，在雨里，在風(fēng)馳電掣的路的盡頭，可能是在路上太囂張的緣故，有一次馬路急停的小車嚇出了我一身冷汗，不過(guò)打那以后就再也沒(méi)有騎過(guò)摩托車，那些風(fēng)馳電掣都消失的無(wú)影無(wú)蹤；或許我該慶幸還沒(méi)考駕照，否則一定是馬路殺手，但是源于旺盛的荷爾蒙與那種在路上的憧憬，我又開始騎車，偉大的自行車，和小時(shí)候不同的是騎的車更貴，騎的路更遠(yuǎn)，騎的速度更快，在一次次的騎行中，速度的魔力深入骨髓，我還記得環(huán)太湖結(jié)束后在十八彎超我的美利達(dá)小哥（這仇沒(méi)機(jī)會(huì)報(bào)了），還有和“地爆”在雪浪山同步換檔提速的激情，以及一次次從山巔60+的沖刺；曾經(jīng)我或許恐懼過(guò)，14年秋去環(huán)湖，我記得那天天氣特別好，前半段40+跟著一群土豪車隊(duì)，中間休息后我們幾個(gè)單獨(dú)行動(dòng)，我在前面帶隊(duì)，速度控制在36-7左右，可是始料未及的是在長(zhǎng)興街道被一輛小車懶腰斬?cái)?，我那一瞬間人幾乎都是懵的，跟在我后面的妹子就這樣直直飛起跌落在路邊的花壇邊，我根本沒(méi)有想到會(huì)發(fā)生這樣的事情（我們直行小車硬轉(zhuǎn)彎不帶減速，女司機(jī)——），不過(guò)后來(lái)也慶幸妹子沒(méi)有太嚴(yán)重的問(wèn)題，不過(guò)打那以后我基本就獨(dú)自一人行動(dòng)了，這也是我唯一的一次恐懼。我描述不出那種持續(xù)下坡飆起來(lái)的感受，兩旁的風(fēng)在耳邊嘩嘩響起，周圍的景色急速倒退，然后試著去超越前面的小車，得把所有的智力全部都匯聚在手指間，匯聚在眼睛里，做好一切的應(yīng)變，這一刻的腦海是空的，也同樣的滿足的，就仿佛超越了這個(gè)人間。

人生其實(shí)也和騎車一樣，上坡時(shí)不急不躁不氣餒，平路里保持速度不冒進(jìn)，到了下坡那會(huì)兒保持心態(tài)平和、一定人車平穩(wěn)，識(shí)路、剎車、加速準(zhǔn)著點(diǎn)來(lái)；輪子的世界里注定風(fēng)景與速度不可兼得，身體在風(fēng)阻的強(qiáng)勢(shì)下不斷變換姿態(tài)，在城市里大道里、在黃昏里、在風(fēng)雨里樂(lè)此不疲。但安全至上！?。?/p>

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