文/阮海強(qiáng) 阮星

湖北省宜昌市位于長(zhǎng)江三峽西陵峽的出口處，古稱“夷陵”。據(jù)宜昌市《地方志書》記載：因江水出峽至此而夷（平）、高山過(guò)峽至此而緩，故名。由于此地“控楚蜀之交帶，當(dāng)水陸之要沖”，而成為歷代置州、郡，設(shè)府、縣的中心之地和上通巴蜀、下聯(lián)江漢，商船往來(lái)如織，山貨堆積如山的著名“中轉(zhuǎn)站”。

追溯歷史，宜昌早在三國(guó)時(shí)期就常有征帆遠(yuǎn)來(lái)，商船過(guò)往。自清咸豐二年，太平軍攻克武昌后，因江淮鹽運(yùn)受阻，促進(jìn)了上水川鹽的暢銷，巴蜀舟楫活躍，使出入三峽具有特殊地位的宜昌港顯得更為重要，商務(wù)、客運(yùn)逐漸發(fā)展，船工、纖夫紛紛擁入，在宜昌滯留，然后順?biāo)畺|下，或分船內(nèi)運(yùn)。當(dāng)時(shí)的纖夫幾乎全是赤身裸體，拉起纖索一步一嘆走川江的；為了貨物的起運(yùn)，宜昌的搬夫（力腳）也成為不要本錢的新生意而不斷擴(kuò)大隊(duì)伍。不過(guò)，那時(shí)木船往來(lái)，并無(wú)固定位置，纜索泊舟，只能隨著江水的漲落而遷移。因此在清代之前，宜昌實(shí)際上只不過(guò)是個(gè)沒(méi)有碼頭的港口。據(jù)記載，清代光緒初年，全城的工商作坊，也才有“花行、錢莊、堆棧等八家，雜貨行七家，榨房四家，旅棧九家，撓鋪?zhàn)觾杉??！彼^撓鋪?zhàn)樱蟾啪褪且瞬耖g早期船員的介紹所，以營(yíng)業(yè)為目的，為過(guò)往船只輸送廉價(jià)勞動(dòng)力。

光緒二年（一八七六年），根據(jù)喪權(quán)辱國(guó)的《煙臺(tái)條約》，辟宜昌為對(duì)外通商口岸。于是，清政府便在城內(nèi)朱家巷建起了經(jīng)辦水上客貨運(yùn)輸?shù)恼猩叹?。接著，英“太古”商船航宜，并將其泊岸處定為太古洋行碼頭（現(xiàn)宜港五碼頭處）；隨之而來(lái)的日船也建起大阪碼頭；不甘落后的美、德、意、瑞典、比利時(shí)等國(guó)相繼入侵，也都各自在宜昌建起了美孚、德士古、亞細(xì)亞等十多個(gè)碼頭。這樣一來(lái)，致使宜昌船工們慘淡經(jīng)營(yíng)了數(shù)十年的一處處木船“起貨點(diǎn)”，盡遭霸占；而那一座座張開血盆大口的洋樓、別墅、巡捕房，則成了敲骨吸髓的人間地獄！

由于外國(guó)資本的源源滲透，本來(lái)便已日趨沒(méi)落的消費(fèi)城市，更蒙上殖民主義的色彩，國(guó)窮民苦，怨聲載道。光緒十五年，外輪《固陵號(hào)》開抵宜昌，加入掠奪者的行列。全市木船工人為確保生計(jì)，聚眾抵抗，不許英商立德羅在宜昌建立公司和開辟碼頭，并阻止該船入川。經(jīng)過(guò)斗爭(zhēng)，終于迫使立德羅不得不將《固陵號(hào)》以及他本人在宜昌的地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給招商局，放棄了入川的計(jì)劃。這是宜昌船員斗爭(zhēng)史上勝利的一頁(yè)！可是，終因反動(dòng)統(tǒng)治者為虎作倀，三座大山一齊壓在中國(guó)人民頭上，宜昌港內(nèi)廣大船工和碼頭工人，終究無(wú)法擺脫受剝削、受壓迫的悲慘命運(yùn)。至解放前夕，乃至“文革”以后，舉目宜昌港江邊，看到的只有那難遮風(fēng)雨的蘆席棚和搖搖欲墜的“吊樓子”，還有那泥深路爛、害得一個(gè)個(gè)骨瘦如柴的搬夫苦命掙扎其間的“閻王坡”。遇上枯水季節(jié)，航船只能停在江心，客貨要靠小劃子接送，通過(guò)一條尺來(lái)寬的“斷魂跳”才能到達(dá)岸上。工人們夜間作業(yè)，手提鬼火似的紙燈籠，肩扛重負(fù)，哼著悲憤、凄厲的號(hào)子，稍有閃失，便有鞭棍痛笞之禍，落水喪命之災(zāi)。那年頭，宜昌港內(nèi)因海事遇難殉職的船工和碼頭工人真不知有多少！長(zhǎng)篇小說(shuō)《旋流》對(duì)宜昌碼頭工人的生活描敘的淋漓盡致。

解放了，宜昌港才開始寫下它嶄新的一頁(yè)！現(xiàn)在，全港已建立大小碼頭六十多個(gè)，有機(jī)械作業(yè)線十條，纜車軌道九股。三百多臺(tái)機(jī)械組成了港區(qū)運(yùn)輸線，那高大的浮吊，伸出三十多米長(zhǎng)的機(jī)械手，搬運(yùn)著上噸重的龐然大物，輕而易舉地取代了工人們的繁重體力勞動(dòng)，全港貨物的吞吐量比解放初期提高了八十多倍，云集港內(nèi)的旅客，因?yàn)閷?shí)行了海、陸、空聯(lián)運(yùn)，或搭飛機(jī)，或坐火車，或乘輪船，彈指間便可奔向祖國(guó)的四面八方。大江兩岸，港區(qū)上下，一處處航運(yùn)新村、一座座工廠、學(xué)校、商店和海員俱樂(lè)部......隨著舉世聞名的萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩的興建，繁忙、興旺的宜昌港在祖國(guó)宏偉的四化建設(shè)中，必將作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)！( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

作者：交通運(yùn)輸部公安局長(zhǎng)航武漢分局

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